Gentilozzi Pál | |
---|---|
Gentilozzi Pál | |
Születési dátum | 1950. február 6. (72 évesen) |
Születési hely | Lansing |
Ország | |
Foglalkozása |
autóversenyző üzletember sportmenedzser |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Paul Gentilozzi [1] ( olaszul: Paul Gentilozzi ; Lansing , USA , 1950. február 6. született ) amerikai autóversenyző és üzletember.
Paul kiskorától kezdve nem kötötte össze életét a motorsporttal: sikerült elvégeznie a középiskolát, a Michigani Egyetemen megszerezte a menedzsment mesterdiplomát, és elindította saját virágzó ingatlan- és e-kereskedelmi vállalkozását.
Az 1980-as évek elején Gentilozzi figyelme is az autóversenyzés felé fordult: először az észak-amerikai IMSA GT endurance bajnokságban próbálta ki magát pilótaként , majd hamarosan saját versenyszervezetet is szervezett. A Rocketsports Racing névre keresztelt projekt a következő két évtizedben különböző túra- és formulasorozatokban vesz részt, és Paulnak és szervezete többi pilótájának is készít egy autót. Az idő múlásával a szervezet nemcsak az észak-amerikai motorsport egyik privát csapatává válik, hanem félgyári támogatást is kap különböző márkáktól, partnerként az Oldsmobile -nal , a Chevrolet -vel , a Forddal és a Jaguarral . A projektet a drag racing sorozatokban is jegyzik .
Gentilozzi versenyzői karrierjének fénykora az 1990-es évek elejére esik: a floor crew a GTS-1 osztály egyik éllovasa, kategóriájában díjakat nyer az IMSA GT -ben, 1994-ben pedig Scott Pruettel , Butch Leitzingerrel és Steve Millennel. , megnyeri a daytonai napi maratont az összetettben. Ugyanebben a szezonban az amerikai egy másik híres napi maratonon debütál: Le Mans -ban .
Az állóképességi versenyeken elért sikerek sorozata után Gentilozzi több sprintsorozatra vált, kezdve a Trans-Am- ben . Paul elég gyorsan a bajnokság egyik vezetőjévé válik, minden évben számos futamot nyer, és négyszer – 1998 és 2004 között – megnyeri az egyéni győztesek kupáját.
2003 végén Paul Kevin Culhovennel és Gerald Forsyival együtt csatlakozott egy üzletember-csoporthoz, akik megvásárolták a csődbe ment CART bajnokság [2] eszközeit, és helyettük saját sorozatot hoztak létre, elhalasztva a bajnokság végső megszűnését. A Rocketsports Racing Gentilozzi projekt néhány éve részt vesz a Champ Car -ban, először független csapatként, majd a RuSPORT -tal szövetségben . Alex Tagliani erőfeszítései révén Gentilozzi egy futamot nyert tulajdonosként.
2008-ban Gentilozzi és Forsyth kilépett a projektből, és a Culhoven a többi eszközzel együtt egyesült a rivális IRL bajnoki IndyCarral . [3] [4]
eredmények | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Évad | Sorozat | Csapat | Verseny | PP | időszámításunk előtt | győzelmeket | Szemüveg | Pozíció. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | IMSA GTO | Dave Heinz | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985 | IMSA GTU | whitehall akciók | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | IMSA GTO | Whitehall Rocketsports | 12 | 0 | 0 | 0 | 27 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | IMSA GTO | Whitehall Rocketsports | 7 | 0 | 0 | 0 | 19 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | IMSA GTO | Roush Racing | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | IMSA GTO | n/a | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Trans am | n/a | tizennégy | 2 | 3 | 0 | 209 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Trans am | n/a | tizennégy | 0 | 2 | egy | 86 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | IMSA GT (GTS-1 osztály) | Rakétasportok | tizenegy | egy | 0 | 3 | 159 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Trans am | n/a | 6 | 0 | 0 | 0 | 92 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | IMSA GT (GTS-1 osztály) | Rakétasportok | nyolc | egy | egy | 2 | 92 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Trans am | n/a | 13 | 0 | egy | 0 | 272 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | IMSA Sportautó Világbajnokság | Scandia/Miller Racing | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
IMSA GT (GTS-1 osztály) | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 28 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | 24 órás Le Mans (IMSA/GTS osztály) | Clayton Cunningham Racing | egy | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Trans am | Rakétasportok | tizenegy | 0 | 0 | 0 | 187 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | IMSA Sportautó Világbajnokság | Scandia Racing | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Trans am | n/a | tizennégy | 0 | 0 | egy | 200 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Trans am | n/a | 13 | 3 | egy | 0 | 264 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Trans am | Rocketsports Racing | 13 | tíz | 9 | 7 | 342 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Trans am | Rocketsports Racing | 13 | négy | 5 | 6 | 339 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Trans am | Rocketsports Racing | 12 | négy | 3 | 3 | 249 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | RSCS (GTO osztály) | egy | 0 | n/a | 0 | 29 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Trans am | Rocketsports Racing | tizenegy | 6 | 6 | négy | 287 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | RSCS (GTS osztály) | egy | 0 | n/a | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Trans am | Rocketsports Racing | 12 | egy | n/a | egy | 270 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | RSCS (GTS osztály) | egy | 0 | n/a | 0 | 35 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Trans am | Rocketsports Racing | négy | 0 | egy | 0 | 85 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Trans am | Rocketsports Racing | 7 | 0 | egy | 5 | 222 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Trans am | Rocketsports Racing | 9 | 2 | egy | egy | 176 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | RSCS ( DP osztály ) | Rocketsports Racing | 5 | 0 | n/a | 0 | 57 | 69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ALMS (GT2 osztály) | Jaguar RSR | négy | 0 | 0 | 0 | 3 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 24 órás Le Mans (GT2 osztály) | egy | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | ALMS (GT osztály) | Jaguar RSR | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
Tematikus oldalak |
---|