De Panne

De Panne ( hollandul  De Panne ) település Belgiumban , Nyugat - Flandria tartományban . Vörne közigazgatási körzetének része . Az Északi-tenger partján található, és két városból áll: Adinkerke és De Panne. A kommuna Belgium legnyugatibb pontja és legdélibb tengerparti üdülőhelye. Népesség - 10 728 fő ( 2011 ), terület - 23,90 km².

Történelem

A község neve Hollandiából származik.  duinpan , azaz alföld a dűnékben . De Panne területén már a vaskor végén (Kr. e. 5.-1. századig) éltek emberek, akik állattenyésztéssel és sókitermeléssel foglalkoztak. A rómaiak (70-268) jelenlétének nyomai megmaradtak. A középkor folyamán egy település jelent meg itt, melynek lakói állattenyésztéssel, földműveléssel és parti halászattal foglalkoztak. A polderek művelése nagymértékben serkentette De Panne növekedését és virágzását. Adinkerke először a 12. századi írott forrásokban található.

De Panne csak 1782-ben kapott városi jogot Ausztriától . II. József rendeletével elrendelte, hogy ösztönözzék a helyi part menti halászatot, aminek következtében a gazdag vörnei polgárok elkezdenek költözni a dűnék és a tenger közötti területekre, amelyek később Kerkepanne és Josefdorp néven váltak ismertté. 1789-ben a települések az adinkerkei plébániához kerültek, majd tíz évvel később az azonos nevű község részei lettek.

1830-ra De Panne egyik legnagyobb gazdája Peter Bortir volt, aki 650 hektár földet örökölt. Itt nyitotta meg 1831-ben első egyszerű fürdőpavilonját ( Pavillon des Bains ), amely az angliai és verne- i beau monde találkozóhelyévé vált . Sok évvel később felépítette nyári villáját De Panne-ban. Bortir igyekezett nem változtatni a halászfalvak életmódján. Más földbirtokosok is érdeklődtek a turizmus fejlesztése iránt , köztük az Ollevir család. Pedro Ollevir, a Vörne Nemzeti Bank igazgatójának javaslatára Arthur Bonzel francia vállalkozó 1892-ben pénzeszközöket különített el az út (ma Zelan, a főútvonal) lefektetésére.

Annak ellenére, hogy De Panne-ban nem volt kikötő, 1900-ban halászflottája a második legnagyobb hajó volt a flamand tengerparton Oostende után . A lapos fenekű, panneshuiten ( panneschuiten ) nevű hajókat a homokos part menti sávon át kellett vonszolni, hogy bejussanak a tengerbe. Később felmerültek ötletek egy kikötő építésére, de a projektet végül félbehagyták fő támogatója, Seraphin Dequidt lelkipásztor ( Seraphin Dequidt ) 1911-ben bekövetkezett halála miatt, és ennek következtében fokozatosan eltűntek a De Panne-i halászok.

De Panne tengerparti üdülőhelyként való megnövekedett népszerűsége után 1870. február 5-én itt fektették le a Lichtervelde- Adinkirk  - Dunkirk vasútvonalat . Ugyanebben az időben a Fürdőpavilon közelében épült egy kurzus, az első szállodák és szállodák, valamint egyéb pavilonok is. Sok szecessziós villa épült a dűnéken, különösen a Kykhill- dűne . De Panne építészete az, ami megkülönbözteti ezt a kommunát a többi Ostendától nyugatra fekvő településtől.

Az 1892 és 1913 közötti időszakban az építészek végezték el a terület első városfejlesztését. 1911. július 24-én De Panne-t elválasztották Adinkerke községtől, és így külön kommunát alkottak. 1928-ban tengerparti villamosvonalat létesítettek Ostendától a községig . 1933- ban fejeződött be a II. Lipót király kezdeményezésére megkezdett N34 -es autópálya ( Koninklijke Baan ) építése .

1831. július 17- én I. Lipót először vetette meg lábát a független Belgium földjén, mint annak első uralkodója De Panne-ban Angliából Calais -ba tartó útja során . Ennek tiszteletére a sétányt a királyról nevezték el, és emlékművet állítottak.

De Panne-hoz más történelmi személyek is kötődnek. Az első világháború idején itt élt I. Albert és Bajor Erzsébet . 1915 augusztusában a De Panne Kórházban meghalt John Aidan Liddell angol pilóta , akit posztumusz tüntettek ki a Viktória-kereszttel . I. Lipót sétányán a Dunkerque-i hadművelet emlékére állítottak egy Dunkerque-i veteránok emlékművet , amelynek során 1940 májusában 330 000 szövetséges katonát evakuáltak a partról De Panne-ból Gravelinesbe (Franciaország) .

1921- ben Ilja Ehrenburg szovjet író itt írta meg Julio Jurenito rendkívüli kalandjai című könyvét .

1977. január 1-jén az önkormányzati reform során ismét összevonták De Panne és Adinkerke községet.

Közlekedés

A De Panne-Adinkerke állomás már a két világháború között a tengerparti villamosvonal nyugati végállomása volt , amely keleten Knokke-Heistből indul és Belgiumban az Északi-tenger partja mentén halad.

Az adinkerki vasútállomás napi belföldi járatot biztosít a belga vasúthálózaton.

Rendszeres buszjárat közlekedik a francia Dunkerque -be . A turisták nagy része az A16 -os ( E 40 ) autópályán érkezik De Panne- ba , amelyet az elmúlt húsz évben fokozatosan kiterjesztettek Nyugat-Flandria partjaitól Franciaországig ( Calais ), és amely az Eurotunnel megnyitása után a kelet-nyugati tranzitút fontos részévé válik.

Látnivalók

A belga Északi-tenger partján található dűnék közel egyharmada De Panne-ban található . A község területén különféle természeti rezervátumok találhatók, mint például a De Westhoek (340 hektár), amely 1935-ben természetvédelmi területté , 1957-ben pedig természetvédelmi területté vált . Rajta kívül található még: Houtsagerduinen , Kerkepannebos erdő (86 ha), Osthoek természetvédelmi terület (61 ha), Kalmeinbos erdő (85 ha) és Krakelduinen . A Kalmeinbos erdő és az Oosthoek természetvédelmi terület dűnéi között található egy park természetvédelmi központ a De Nachtegal (Nightingale) múzeummal.

Van egy gát is, 2,5 km hosszú. A helyi strandon nincsenek hullámtörők , ezért apály idején 450 m széles, így a belga tengerpart legszélesebb helye. Ennek eredményeként a strand ideális kerekes vitorlázáshoz. 1898 - ban a Dumont fivérek itt építettek és teszteltek először sportkerekes jégcsónakokat .

A Plopsaland a De Pannban található  - egy gyermekvidámparkban, az egykori Meli Parkban. Közvetlenül a park mellett van egy tengerparti villamosmegálló.

A helyi építészetet a Szent Péter-templom képviseli neogótikus csarnoktemplommal . Első része 1860-ban épült, a toronyrész csak 1934-ben készült el. Ezen kívül itt található még a Koninkleke Kapel (Királyi kápolna, így nevezték, mert I. Albert király gyakran járt itt az első világháború idején), valamint az Onze- A Live- Vruvekerk  egy 1930-ban épült neoromán templom , amely a belga tengerpart templomainak prototípusa lett.

Sport

A kerekes vitorlás hajók szülőhelyeként és nyílt stranddal rendelkező De Panne minden évben a kerekes vitorlás nemzetközi versenyeinek és bajnokságainak helyszíne lesz. Emellett minden tavasszal itt rendezik meg a Three Days of De Panne nemzetközi kerékpárversenyt .

Demográfiai adatok

• Adatforrás – INS (Belgiai Statisztikai Hivatal)
• 1911 Adinkerke és De Panne szétválása
• 1977 - Adinkerke és De Panne szövetsége

Heraldika

A község modern címere mindkét város címerét egyesíti

• Adinkerke címere
• De Panne címere 1977 -ig
• De Panne modern címere

Testvérvárosok

• St. Cím
• Hlohovec

Jegyzetek

1. ↑ Népesség településenként 2011. január 1-én (Excel táblázat)   (nid.) Archivált : 2012. november 14. a Wayback Machine -nél

Linkek

• Hivatalos weboldal   (n.d.)
• www.westhoek.be   (n.d.)
• Turisztikai információk és szállodák   (n.d.)  (nem elérhető link)
• A De Pannáról és a szállodákról   (n.d.)