| LCU-1610, LCU-1627, LCU-1646 projektek leszállóhajói | |
|---|---|
| angol Landing Craft Utility (LCU) | |
|
LCU-1610 |
|
| Projekt | |
| Ország | |
| Szolgálatban | 35 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
203 t (normál) 381 t (teljes) |
| Hossz | 41,1 m (legnagyobb) |
| Szélesség | 8,8 m (legnagyobb) |
| Motorok | 2 db Detroit 12V-71 dízelmotor |
| Erő | 680 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 11 csomó |
| cirkáló tartomány | 1200 tengeri mérföld 8 csomóval |
| Legénység | 14 fő |
| Fegyverzet | |
| Navigációs fegyverzet | Navigációs rendszer Furuno Radar Navigation |
| Flak | 4 db M-2HB géppuska |
Az LCU-1610 típusú leszállójárműveket az amerikai haditengerészet kétéltű erői használják felszerelések és tengerészgyalogosok szállítására a leszállóhajókról a partra, valamint humanitárius műveletekre.
A 2008-as LCU-1610 az egyik legnagyobb leszállóhajó.
Az LCU-1610 leszállóhajó a Tarawa (négy LCU-1610 csónak), a Wasp (egyenként 4 hajó), a Whidbey Island (mindegyik a 3 hajó) és a San Antonio (mindegyik 2 hajó) leszállóhajóin üzemeltethető. LCU-1610.
Az LCU-1610 hajók orrrámpával rendelkeznek a leszálló rakomány be- és kirakodásához, és akár 180 tonna rakomány vagy 2 M1 -es fő harckocsi vagy 3 M2-es Bradley gyalogsági harcjármű szállítására alkalmasak , vagy akár 400 leszállószemélyzet szállítására 1 repülésre. a leszállóhajótól a partra.
| A norvég KVMS hadihajói 1945 után | ||
|---|---|---|
| rombolók | Vadászat típus | |
| Fregattok | ||
| Korvettek |
| |
| Tengeralattjárók | ||
| Hajók leszállása |
| |
| rakétahajók | ||
| torpedócsónakok |
| |
| Aknarétegek |
| |
| aknavetők |
| |