Dan (busztársaság)

Dan
Típusú OOO
Bázis 1945
Elhelyezkedés
Ipar városi és elővárosi forgalom [d]
Weboldal dan.co.il
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A "Dan" ( héberül דן ‎) ​​egy buszüzemeltető Izrael Gush Dan kerületében , helyi monopólium [1] . Az ország második legnagyobb autóbusz-szolgáltatója.

A cégnek 1500 busza [2] és 2400 alkalmazottja van.

A hivatalos weboldal szerint a cég havonta körülbelül 15 millió utast szállít, és Gush Dan szállítási piacának 65%-át foglalja el. [3]

A céget vegyesvállalatként alapították 1945. december 1-jén, két cég, a Ha-Maavir és a Regev Union (Ihud Regev) egyesülésével [4] [3] .

2000-ig a Dan és az Egged az izraeli rendszeres buszpiac 95%-át szolgálta ki. 2000 óta az állam kezdeményezte az ipar demonopolizálását; különösen a Dan szövetkezet útvonalainak mintegy 8%-a került át Kavimhoz . [5]

2002 májusában Korlátolt Felelősségű Társasággá alakult.

2010-ben a Dan szövetkezet pályázatot nyert a haifai Metronit vonalak építésére [6] . A vonal 2013 augusztusában kezdte meg működését (a Dan Tzafon leányvállalat segítségével). A vonal alapvetően új tarifarendszert alkalmaz: a Rav-kav bérletet a buszra való felszállás előtt a buszmegállóban kell érvényesíteni az egyik érvényesítőnél.

2012 őszén arról számoltak be, hogy Dan azt tervezi, hogy 700 darab K9 elektromos buszt (elektromos buszt) vásárol a kínai BYD cégtől . [7] [8] Az 5-ös és 61-es vonalon az első ilyen buszok 2013 augusztusában álltak a vonalra; bennük az elülső ajtón történő belépéskor szokásos fizetési mód mellett a hátsó ajtón történő belépés és a Rav-Kav utazási kártya egy speciális validátorhoz való rögzítése is bekerült. 2014-ben a validátorokat az 51-es, valamint az új 001-es vonal buszaiba szerelték fel, a Bat Yamból Petah Tikvába tartó leendő villamos kontúrja mentén.

Útvonalak

Az útvonalak naponta közlekednek. Télen, pénteken az utolsó buszjárat 16:00-kor indul a végső pontokról, nyáron - 17:30-kor.

Pénteken néhány útvonal napnyugta előtt bezár. Csak szombaton, napnyugta után néhány órával folytatódik. [9] [10]


Jegyzetek

  1. ↑ Boris Sher, Izraeli trösztellenes törvény. // Izraeli törvények és jogszabályok: "helyi monopolisták, mint például a Dan buszszövetkezet, amely Tel-Aviv területét szolgálja"
  2. ↑ Haim Bior, Itt áll meg a busz: Dan sofőrök határozatlan végű sztrájkot indítanak // Haaretz, 2007. június 20.: "1500 buszt üzemeltető busztársaság Tel-Avivban és a Dan régióban"
  3. ↑ 1 2 Dan Online archiválva : 2012. november 1. a Wayback Machine -nél
  4. ↑ A forradalom küszöbén . tojásos .
  5. ↑ Az "Egged" és a "Dan" buszszövetkezetek elvesztik monopóliumukat // az Israel-Plus szerint, 2003.06.22.
  6. ↑ A "Metronite" és a "Dan" már szinonimák a haifai archív példányban , amely 2014. október 22-én kelt a Wayback Machine -nél // 2010. augusztus 15.
  7. ↑ Elektromos buszpark Tel Avivba tart | The Times of Israel . Letöltve: 2012. december 8. Az eredetiből archiválva : 2012. november 26..
  8. ↑ A BYD 1,5 milliárd jüan exportmegrendelést nyer az izraeli-caijingi villamosbusz szállítására (a link nem érhető el) . Letöltve: 2012. december 8. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 3.. 
  9. ↑ NEWSru.co.il - Izraeli hírek :: A Gush Dan-i Dan busztársaság szombatonként leáll . Hozzáférés dátuma: 2012. december 8. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 26..
  10. ↑ A Gush Dan lakosait arra kényszerítik, hogy megtartsák a szombatot? Archivált : 2013. augusztus 17. a Wayback Machine -nél // Forrás: Ynet, 2011. június 26.

Linkek