Grozovoj (romboló)

"Vihar"
1902. március 9-ig - "Lazac"

"Grozovoi" romboló
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus Pisztráng-osztályú romboló
Otthoni kikötő Port Arthur
Vlagyivosztok
Arhangelszk
Szervezet Első csendes-óceáni osztagSzibériai Katonai Flottilla → Jeges-tengeri Flottilla → Északi Flotta RKKF


Gyártó Forges et Chantiers de la Mediterranee , Le Havre
Vízbe bocsátották 1902. február 26
Megbízott 1902. június 22
Kivonták a haditengerészetből 1924
Állapot Lebontva
Főbb jellemzők
Elmozdulás 346 t
Hossz 56,6 m
Szélesség 6,3 m
Piszkozat 3,4 m
Motorok 2 gőzgép , 4 kazán
Erő 5800 l. Val vel.
mozgató 2
utazási sebesség 28,4 csomó
cirkáló tartomány 1500 tengeri mérföld (15 csomó)
Legénység 4 tiszt és 60 tengerész
Fegyverzet
Tüzérségi 1 × 75 mm,
5 × 47 mm
1913 óta :
2 × 75 mm,
6 × 7,62 mm-es géppuskák
Akna- és torpedófegyverzet 2 × 381 mm TA
1913 óta :
2 × 457 mm TA
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Grozovoi  az orosz birodalmi haditengerészet Trout osztályú rombolója .

Építkezés

A „Távol-Kelet igényeihez” hajóépítő program keretében megrendelve. 1899. január 11-én „Salmon” néven felvették az orosz flotta hajóinak listájára , 1902. február 26-án bocsátották vízre. 1902. március 9-én Grozovoj névre keresztelték. 1902. június 22-én lépett szolgálatba. A próbák során 2 csomóval túllépte a szerződéses sebességet . A tesztek után Kronstadtba ment , ahová 1902. augusztus 3-án érkezett meg.

Szolgáltatás

1902. szeptember 24-től 1903. május 5-ig átment Kronstadtból Port Arthurba , ahol az első csendes-óceáni osztag [1] első romboló különítményének tagja lett .

Az orosz-japán háború kezdetével Grozovoj aktívan részt vett az ellenségeskedésben, őrszolgálatot teljesített a külső réten és felderítő hadjáratokat végzett. A háború első hónapjában a romboló 14 alkalommal szállt tengerre különféle harci küldetésekkel [1] . 1904. március 9-én a Vigilanttal együtt visszaverték a japán rombolók támadását a Port Arthur-i útra. Májusban és júniusban "Grozovoi" aktívan részt vett az orosz erők támogatásában Jinzhounál . Ez idő alatt a romboló a különítmény részeként több rövid távú ütközésben vett részt japán hajókkal. A Takhe-öbölben lezajlott éjszakai csata után Grozovaja, amikor a súlyosan megsérült Burakov hadnagyot a partra vontatta , légcsavarokkal a földhöz akasztotta, elgörbítette a propellertengelyeket és elvesztette sebességét, majd rövid javításon esett át. A Sárga-tengeren vívott csata során a Diana cirkálóval együtt sikerült áttörnie a blokádot, és 1904. július 31-én Sanghajba érkezett , ahol a kínai kormány leszerelte és internálta [1] .

1905. január 2-án Grozovoj a szibériai flottilla része lett . 1912-1913-ban nagyjavításon esett át újrafegyverzéssel.

1916. január 27-től augusztus 25-ig Vlagyivosztokból Arhangelszkbe lépett át, majd 1916. november 22-én áthelyezték a Jeges-tengeri Flottillához [1] .

1916. október 20-án (november 2-án) kitüntette magát, miközben a norvég Varde kikötőből Aleksandrovszkba (ma Polyarny) egy konvojt kísért – a II. Miklós császár és a Lomonoszov gőzhajókat, egy úszó darut, több vontatóhajót és uszályt, a Kupava (egykori norvég kikötői hajó, amelyet 1916-ban vásároltak), a T-13 orosz és az angol A-516 aknakeresőt. A Kupava felőli Harlov - sziget melletti parkolás közben egy német tengeralattjárót láttak, amely támadásra készül, a felszínen vitorlázott. A Grozovy parancsnoka, M. M. Korenyev hadnagy utasította a Kupavát és az aknavetőket, hogy őrizzék a konvojhajókat, ő maga pedig közeledni kezdett a csónak felé, megpróbálva rádöngölni azt (két 75 mm-es rombolóágyú két 88 mm-es tengeralattjáró ágyúval szemben). Egy rövid összecsapás következtében az U-56 tengeralattjáró (kiszorítása 720 t / 902 t, két 88 mm-es löveg , négy 500 mm-es torpedócső) megsérült és egy belső robbanás után elsüllyedt.

1917 februárjában Angliába ment egy nagyjavításra, ahol 1917 novemberében a brit kormány illegálisan rekvirálta. 1918 májusában szénért cserébe a Fehér Gárda parancsnokságához került. Az egyik verzió szerint a Vihart ezt követően Bizerte -be vitték, és 1923-1924-ben Franciaországban leselejtezték. Más források szerint a rombolót Angliában szerelték le [1] .

Parancsnokok

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 N. N. Afonin, S. A. Balakin "Tengeri Gyűjtemény" No. 5 2000 , "" Figyelmes "és mások (Külföldön gyártott Port Arthur rombolók)"

Irodalom

Linkek