A hajó fő méretei (a hajó vagy hajó fő méretei) - a hajó tervezési, kialakítási, legnagyobb és teljes lineáris méretei : hosszúság, szélesség, merülés és oldalmagasság. A fő méretek a hajó (hajó) tengeri alkalmasságát jellemzik, és meghatározzák szűk helyeken (csatornákban, öblökben, szorosokban), zsilipekben , sekély vízben való áthaladás lehetőségét , meghatározzák a siklóra ( slip ) vagy annak elhelyezésének lehetőségét. hajókikötőben [ 1 ] .
Oldalmagasság - a középső váz síkjában mért függőleges távolság a fősíktól a felső fedélzet oldalvonaláig - az oldal és a felső fedélzet elméleti felületeinek metszésvonala, vagy azok folytatása lekerekített kapcsolattal a fedélzet és az oldal. Tengeralattjáró esetében az oldalmagasságot a külső hajótest szélső pontjai közötti függőleges távolságként határozzák meg a középső keret területén, de a kabin kerítésének magasságának figyelembevétele nélkül [2] .
A merülés a hajótest hosszának közepén a legalacsonyabb ponton áthaladó vízszintes sík távolsága (a kiálló részek nélkül) a nyugodt víz felszínéig. Különbséget kell tenni a hajóorr, a tat és az átlagos merülés között, a tat és az orr merülés számtani átlagaként [1] .
A hajó hossza – az orr és a far szerkezeti elemei közötti távolság [2] . Különböztesse meg a hajó hosszát: a tervezett vízvonal mentén , a merőlegesek között, a legnagyobb és a teljes. A tengeralattjárók esetében ezenkívül megkülönböztetik: az áthatolhatatlan hajótest hosszát és az erős hajótest hosszát [1] .
A hajó hossza a tervezési (tervezési) vízvonal mentén az orr és a tervezett vízvonal tat részének metszéspontja és az átmérős sík közötti távolság. A merőlegesek közötti hossz - a távolság a hajó orr és far merőlegese között, azaz a nyári terhelés vízvonalának és a szárak metszéspontjai között . A faroszlop hiányában a merőleges hosszt a kormány tengelyétől mérjük. A hajó legnagyobb hossza a hajótest elméleti felületének szélső pontjai közötti távolság az orr és a tat végén. A hajó teljes hossza az orr legszélső pontjai és a hajótest farvégei közötti távolság, figyelembe véve a kiálló részeket. A tengeralattjáró áthatolhatatlan törzsének hossza a keresztirányú válaszfalak (leggyakrabban a fő ballaszt végtartályai) közötti távolság. A nyomótest hossza a nyomás alatti hajótest vég válaszfalainak szélső pontjai közötti távolság [1] .
A polgári hajó hossza a nyári rakomány vízvonal szintjén a szár elülső élétől a kormánylapát tengelyéig mért távolság vagy a hajó hosszának 96%-a, e vízvonal szintjén mérve a szár elülső éle a hajó hátsó végének legszélső széléig [1] .
A hajó szélessége a hajó különböző szerkezeti pontjai közötti távolság a jobb és a bal oldalon. Megkülönböztetni a legnagyobb szélességet, a tervezett vízvonal mentén a szélességet a tervezett vízvonal szerint, a középső hajóvázon , a teljes szélességet a stabilizátorok mentén (tengeralattjárók esetén) [1] .
A hajó legnagyobb szélessége az átmérős síkra merőlegesen mért távolság a hajótest elméleti felületének szélső pontjai között . A hajó szélessége a tervezett vízvonal mentén a tervezett vízvonal maximális szélessége. A hajó tervezett vízvonal szerinti szélessége a tervezett vízvonal legnagyobb szélessége. A hajó szélessége a hajó középső keretén megegyezik a hajó középső keretén lévő konstruktív vízvonal szélességével. A hajó teljes szélessége az átmérős síkra merőlegesen mért távolság a hajó (hajó) törzsének szélső pontjai között, figyelembe véve a kiálló részeket. A tengeralattjáró szélessége a stabilizátorok mentén a tengeralattjáró stabilizátorainak fesztávját, vagyis a stabilizátorok szélső pontjai közötti távolságot jelenti [1] .
| Síkok és vonalak a hajó fő méreteinek meghatározásához | |
|---|---|