| JSC UAP "Gidravlika" | |
|---|---|
| Típusú | Részvénytársaság |
| Az alapítás éve | 1939 |
| Elhelyezkedés | Oroszország :Baskír Köztársaság,Ufa,st. Volodarszkij , 2 |
| Ipar | Légi közlekedési ágazat |
| Anyavállalat | „ JSC "Tekhnodinamika " |
| Weboldal | hydravlika-ufa.ru |
A JSC Ufa Aggregate Enterprise "Gidravlika" egy oroszországi vállalkozás, amely repülési alkatrészek és szerelvények, valamint rakéta-, űr- és védelmi felszerelések fejlesztésével és gyártásával foglalkozik. A Rostec State Corporation Technodinamika holdingjának része .
A vállalkozást a Szovjetunió repülési iparának első tömítéseket és tömítőanyagokat gyártó gyára alapján szervezték meg , amelyet 1939 májusában hoztak létre Rzsevben . A második világháború kitörése után a Rzsev üzem először Szaratovba , majd Ufába került, ahol megszervezték fióktelepét. 1942 májusában a vállalkozás vissza tudta állítani az anyavállalat teljes termékskálájának gyártását.
1943 januárjában a Rzsevszkij Üzem ufai fiókja önálló vállalkozássá vált - 85. számú Állami Üzem.
A vállalkozás 1944-1945-ben nagy pontossággal és feldolgozási tisztasággal sajátította el a szűrőket, egységeket, termékeket.
1946-ban az üzemben megkezdődött a lakossági szükségletek kielégítésére szolgáló polgári kerogáztermékek gyártása is .
1948 óta megkezdődött a sárgarézből készült hajlékony fémtömlők és árnyékoló hüvelyek gyártása, hogy megvédjék a fedélzeti hálózatot a rádióinterferenciától.
1951-1960-ban a vállalkozás üzemanyag- és olajegységeket kezdett gyártani az Ufa Motorépítő Szövetség új motorjaihoz.
1956 júliusában az üzem alapján létrehozták az OKB "Hydromechanika"-t, amely a 85-ös számú üzem fémtömlői, szűrői és egységei tervezési dokumentációjának fő fejlesztője lett.
1961-1965-ben. a vállalkozás komplex hidraulikus, üzemanyag-, légszűrőket, repülésben és űrhajózásban használt hidraulikus egységeket kezdett létrehozni. Itt megkezdődött a fedélzeti elektromos hálózat túlterhelés elleni védelmét szolgáló automaták gyártása.
1966 szeptemberében a vállalkozást átnevezték, és „Hidraulika” néven vált ismertté.
Az 1965-1970 közötti időszakban. a vállalkozásnál új speciális gyártást szerveztek, amely egy TA-6 típusú segédgázturbinás motor gyártására irányult . Megkezdődött az extra vékony falú rozsdamentes csövek és tömlők, a Moskvich-412 motor egyes alkatrészeinek, nagy kapacitású repülőtéri szűrők-leválasztók gyártása.
1969-ben Chekmagush faluban megnyitották az üzem fiókját , amely megkezdte a tömítőtermékek gyártását.
1971-1980-ban. a Szovjetunióban először létrehozták a rugalmas fluoroplasztikus tömlők gyártását. Elsajátította a programvezérlésű szerszámgépek kereszttartójának tömeggyártását. Beindították a csavarátalakítókat gyártó műhelyt.
Az 1980-as és 1990-es években megkezdődött a segédgázturbinás motorok, turbószivattyús egységek, új légi és űrhajózási szűrők és egységek, kohászati és gépészeti tömlők gyártása.
A 2000-es években megnyílt a szűrők, hüvelyek, kompenzátorok gyártása az autóipar, az atomenergia, a petrolkémiai és számos más iparág számára.
2002 novemberében jóváhagyták a Szövetségi Állami Egységes Vállalat Ufa Aggregate Enterprise "Gidravlika" alapszabályát.
2011 júliusában a vállalkozás Ufa Aggregate Enterprise Gidravlika részvénytársasággá vált, és a Rostec State Corporation részévé vált .
A JSC UAP "Gidravlika" jelenleg repülési, rakéta- és űrhajózási célú termékeket fejleszt és gyárt: fém és fluoroplast tömlők és kompenzátorok, különböző repülőgép-egységek, szűrők (hidraulikus, üzemanyag, olaj, levegő). A gyártott termékek listája a TA-6 , TA-8 , TA-12 típusú segédgázturbinás motorokat és turbinás egységeket tartalmazza.
A vállalat által gyártott hajtóműveket az An-22 , Il-76 , Yak-42 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Be-200 , Mi-26 típusokra szerelik fel . Az üzem partnerei között számos oroszországi és FÁK-országbeli vállalat található.
A JSC UAP "Gidravlika" más országokba szállítja termékeit: Kína , India , Lengyelország , Csehország , Szlovákia , Románia .
A 2011 -es nyereség 1,09 milliárd rubelt tett ki, amelyből 1 milliárd polgári termékek értékesítéséből származott, a nettó nyereség 9,49 millió rubel, a társaság jegyzett tőkéje 2,3 millió rubel volt. [1] . 2011 -ben 439,4 millió rubelt különítettek el az UAP "Gidravlika" termelési kapacitásának fejlesztésére. Ennek köszönhetően az innovatív termékek aránya 5,6%-ot tett ki. [2]
2013- ban az UAP "Gidravlika" nettó nyeresége 30,44 millió rubelt tett ki. Ez 1,7-szer több, mint 2012-ben. A Gidravlika bevétele 17,7%-kal nőtt 2013-hoz képest, és 2,33 milliárd rubelt tett ki. [3]
A Gidravlika 2014-ben áttér az ISO 9001 és AS/EN 9100 szabványú nemzetközi minőségirányítási rendszerekre. A nemzetközi szabványok célja az ufai repülőgépipari vállalat versenyképességének növelése a külföldi piacokon. [négy]
2014 -ben az Aviation Equipment holding megduplázta az UAP Gidravlika segédhajtóművek (APU) gyártását és gyártását, így részesedésük a teljes kibocsátáson belül 20%-ról 45%-ra nőtt. A tervek szerint 2020-ra a vállalat 150 APU gyártását indítja el, amelyeknek köszönhetően hajtóműveket indítanak el az Il-76MD-90A repülőgépeken, Mi-26 helikoptereken stb. [5]
Az UAP Gidravlika hidraulikus üzemanyagszűrőket és fluoroplast tömlőket fog szállítani a Yak-130 harci kiképző repülőgépekhez . A hidraulikus üzemanyagszűrők magas szűrési fokúak, ráadásul a termékek jóval (0,5 kg-mal) könnyebbek társaiknál, így két ilyen rendszer beépítésével 1 kilogrammal csökkenthető a repülőgép tömege. A gyártás a Technodinamika holding és az Irkut vállalat között a Yak-130 harci kiképző repülőgépek legújabb felszereléseinek szállításáról szóló megállapodás aláírásának köszönhetően indulhatott el . [6]
| Ufa és Csernyikovka város ipara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||