Razumov, Vlagyimir Vasziljevics

Vlagyimir Vasziljevics Razumov
Vlagyimir Vasziljevics Razumov
Születési dátum 1890. július 14. (26.).( 1890-07-26 )
Születési hely Jekatyerinoszlav ,
Orosz Birodalom
Halál dátuma 1967. szeptember 4. (77 éves)( 1967-09-04 )
A halál helye Leningrád
Polgárság  Orosz Birodalom → Szovjetunió 
Foglalkozása Hajóépítés , rakétagyártás
Díjak és díjak

Razumov Vlagyimir Vasziljevics (1890-1967) - orosz és szovjet hajómérnök , hajóépítő . Az októberi forradalom után  katonai attasé volt Nagy-Britanniában , a rakétatechnika tudósa, a Leningrádi Sugárhajtás-kutatási Csoport egyik szervezője és első elnöke . 1933-ban elnyomták , halálbüntetésre ítélték 10 év börtönbüntetéssel. A Nagy Honvédő Háború alatt a "sharashka" táborban dolgozott. 1947-ben szabadult, és mint társadalmilag veszélyes elemet száműzték. 1954-ben szabadult, 1956-ban rehabilitálták, majd a Szovjetunió Polgári Légiflotta Intézetében dolgozott. V. V. Razumovról neveztek el egy krátert a Holdon .

Életrajz

Vlagyimir Vasziljevics Razumov 1890. július 14 -én  ( 26. )  [1] (más források szerint június 15-én [2] ) született Jekatyerinoszlavban , Jekatyerinoszlav kormányzóságban , az Orosz Birodalomban (ma Dnyeper , Ukrajna ) [3] . 1908-ban, a gimnázium elvégzése után belépett a Szentpétervári Császári Egyetem Fizikai és Matematikai Karára , de egy évvel később átkerült a kronstadti Tengerészeti Műszaki Iskola hajóépítő szakára [3] .

Hajómérnök

1910 óta üzemel. 1913. október 14 -én  (27-én)  elvégezte a haditengerészeti mérnöki iskolát, megkapta a "A Romanov-dinasztia uralkodásának 300. évfordulója emlékére" kitüntetést , másodhadnaggyá léptették elő, és az Admiralitás Hajóépítő- és Toronygyárába küldték . hajómérnök [1] . A Borodino és Navarin csatacirkáló , majd a Poltava (hajóépítő - V. A. Luther ) és a Gangut (építő - L. L. Coromaldi ) [3] csatacirkáló V. I. Nevrazhin főépítőjének segédjévé nevezték ki . 1915. december 6-án hadnaggyá léptették elő [1] .

1915 óta a petrográdi hajóépítő vállalatoknál dolgozott. 1915. szeptember 8 -án  (21  -én ) megkapta a Szent Stanislaus-rend III. osztályú kitüntetését. 1915-1916-ban felügyelte a nagy kaliberű fegyverek hajókra való felszerelését. 1917-ben az Admiralitás Hajóépítő Üzeme Murmanszkba küldte, hogy a cirkálók szerkezetátalakításán dolgozzon [3] .

Az októberi forradalom után Oroszországban maradt. Az 1920-as években az RSFSR haditengerészeti attaséja volt Nagy-Britanniában . Ezután a hajóépítő iparban dolgozott, részt vett a Gangut csatahajó (később - "októberi forradalom") befejezésében és újbóli felszerelésében. 1925-től 1930-ig a tervezőiroda vezetőjeként, 1928-tól a Marty hajógyár 17-es számú hajóüzletének vezetőjeként dolgozott, G-5 típusú és Sh-4 típusú gyalutorpedóhajókat épített . A. N. Tupolev tervei [4] . Ezzel egyidőben a Marty Hajógyár nyomdájában megjelent "Vasbeton hajóépítés hajógyára" című könyvön dolgozott. 1930-tól 1932-ig a petrozsényi üzem főmérnöke [3] .

A LenGIRD elnöke

1930-ban Razumov megismerkedett a repülés és repülőgép-technológia területén dolgozó tudóssal, a Leningrádi Vasúti Mérnöki Intézet professzorával, N. A. Ryndinnel , aki elbűvölte a hajómérnököt a sugárhajtástechnikával és a bolygóközi kommunikációval. Razumov elkezdte tanulmányozni K. E. Ciolkovszkij műveit. 1931-ben P. F. Fedoseenko szovjet aeronauta és a magashegyi szkafanderek egyik első építője , E. E. Chertovsky meghívására önkéntes alapon kezdett dolgozni az Osoaviakhim Leningrádi Tanács légimérnöki irodájában [3] . Ugyanezen év november 13-án megalakult a Leningrádi Sugárhajtás Tanulmányozó Csoport, amelynek első elnökévé V. V. Razumovot választották. 1932-ben a LenGIRD-nek több mint 400 tagja volt. A LenGIRD megszervezésében és munkájában nagy segítséget nyújtottak a Gázdinamikai Laboratórium munkatársai V. A. Artemiev , B. S. Petropavlovsky és mások. A LenGIRD aktívan népszerűsítette a rakétatechnológiát, megszervezte a kis porrakéták bemutató indítását, számos eredeti tervet kifejlesztett kísérleti rakétákhoz (fotórakéta, meteorológiai rakéta stb.), különösen a Razumov-Stern rakéta forgó rakétahajtóművel. 1932-ben a Leningrádi Műszaki Házban a LenGIRD kurzusokat készített a sugárhajtás elméletéről [3] .

1933-ban Moszkvába küldték, és kinevezték a K. E. Ciolkovszkij [3] teljesen fémből készült léghajó építésének tervezőirodájának vezetőjévé . 1933. augusztus 22-én jelentést készített az Aeroflot Igazgatóságnak egy 3000 köbméteres léghajóra vonatkozó számításairól [5] . A projekt a letartóztatás miatt nem valósult meg [2] .

Letartóztatás

1933. december 9-én VV Razumovot letartóztatták. 1934. április 20-án az OGPU Kollégiumának az RSFSR Büntetőtörvénykönyvének 58-6. cikke alapján hozott ítélete értelmében halálbüntetésre ( végrehajtásra ) ítélték , 10 év börtönbüntetéssel helyettesítve [2] . 1939 augusztusától és a Nagy Honvédő Háború alatt Yagrynlagban (Yagry szigetén ) tartózkodott, a "sharashka" táborban dolgozott - az NKVD Különleges Műszaki Irodájában . új hajógyár Molotovszkban [6] . 1947. május 24-én szabadult, és a Szovjetunió Állambiztonsági Minisztériumának OSSZ ítélete alapján társadalmilag veszélyes elemként száműzték , először 5 évre a Komi SZSZK-ba , majd Kazahsztánba . Megjelenés: 1954. augusztus 20. 1956. október 20-án rehabilitálta a Szovjetunió Fegyveres Erők Katonai Kollégiuma [2] .

1956 óta V. V. Razumov Moszkvában telepedett le. Annak ellenére, hogy nagyon szerette Leningrádot, nem akart visszatérni ebbe a városba - 1941 szeptemberében, Leningrád bombázása során az egész családja meghalt [3] . A Szovjetunió Polgári Repülőflottájának Moszkvai Intézetében dolgozott [2] .

Vlagyimir Vasziljevics Razumov magasan képzett szakember volt, több idegen nyelvet tudott [3] , beleértve a fárszi nyelv olvasását és folyékony beszédét , „vakon” sakkot (emlékezetből sakktábla nélkül) [6] .

1967. szeptember 4- én halt meg . Moszkvában, a Vvedensky temetőben temették el (12 gróf) [3] .

Memória

1972-ben V. V. Razumov tiszteletére emléktáblát helyeztek el a szentpétervári Főadmiralitás épületén, amelyen ez áll: „Az iskola tanulója, V. V. Razumov kiemelkedő mérnök, a LenGIRD képviselője, egy az első szovjet rakéták megalkotói közül itt dolgozott. 1890-1967" [7] [3] .

1976-ban V. V. Razumovról neveztek el egy 75,1 km [8] [3] átmérőjű krátert a Holdon .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 A flotta hajóinak, a tengerészeti osztály harci és adminisztratív intézményeinek személyi állománya. Javítva 1916. április 11-én .. - P. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája a Főadmiralitásban, 1916. - S. 708, 1223.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Margolis A. D. Razumov Vlagyimir Vasziljevics . Szentpétervár. Enciklopédia. Letöltve: 2020. április 9. Az eredetiből archiválva : 2020. február 26.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Usyk, Fields, 1990 , p. 126-128.
  4. ↑ Nikitin B.V. A torpedóhajókon // A hajók átkelnek az óceánon. - L . : Lenizdat, 1980. - 223 p.
  5. ↑ Razumov V.V. A Tsiolkovsky V.V. léghajó megépítésével foglalkozó iroda vezetőjének jelentése. Razumov Aeroflot igazgatóság . Az Orosz Tudományos Akadémia. Letöltve: 2020. április 10. Az eredetiből archiválva : 2020. november 29.
  6. ↑ 1 2 Bondarevszkij S. K. Így volt... Emlékiratok . - M. : Invar, 1995. - S. 51. - 128 p.
  7. ↑ plakettek . Szentpétervári Enciklopédia. Hozzáférés időpontja: 2020. április 11.
  8. ↑ Bolygónevek: Kráter, kráterek: Razumov a  Holdon . A bolygónómenklatúra közlönye. Letöltve: 2020. április 11. Az eredetiből archiválva : 2021. november 25.

Irodalom