Vilnius (repülőtér)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. március 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 36 szerkesztést igényelnek .
Vilnius repülőtér
Vilniaus oro uostas
IATA : VNO - ICAO : EYVI
Információ
Repülőtérre néző kilátás civil
Ország  Litvánia
Elhelyezkedés Vilnius , Kirtimai , Juodasis Kelyas
nyitás dátuma 1932. augusztus 17
Tulajdonos Litvánia kormánya
Operátor Litván repülőterek
Hub repülőtér számára
NUM magasság 197 m
Időzóna UTC+2
• Nyár UTC+3
Weboldal vno.lt
Térkép
A repülőtér elhelyezkedése Litvánia térképén
Kifutópályák
Szám Méretek (m) Bevonat
01/19 2.515 aszfalt / beton
Statisztika (2019)
Éves utasforgalom ▲ 5 004 922 fő
Éves rakományforgalom ▲ 13,974 tonna
Felszállások/leszállások ▲ 47 439
Források: Statisztika [1]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Vilniusi Repülőtér ( a továbbiakban: Vilniaus oro uostas ; IATA : VNO  , ICAO : EYVI  ) Litvánia fővárosának nemzetközi repülőtere, Vilnius központjától 7 kilométerre délre található .

Litvánia legnagyobb repülőtere (az utasforgalom 80%-a, 2017) és a második legforgalmasabb repülőtere a balti államokban (a 2019-es eredmények szerint a repülőtér több mint 5 millió embert szolgált ki). [egy]

A repülőtér a litván charter légitársaságok , a Heston Airlines , a GetJet Airlines és az Avion Express , a Ryanair és a Wizz Air fapados légitársaságok , valamint az airBaltic központja . A repülőtér üzemeltetője a Lithuanian Airports állami vállalat.

Történelem

A repülőtér 1932. augusztus 17-én kezdte meg munkáját . Kezdetben a repülőteret "Wilno-Porubanek" ( lengyelül: Wilno-Porubanek ) hívták a közeli Porubanek (ma Kirtimai járás) falu nevéről. A repülőtérről eleinte csak belföldi járatok indultak Varsóba és Lvivbe . Majd 1939. április 15-től nemzetközi és Kaunasba .

1954. október 4-én befejeződött az első terminálépület építése, amelyet a sztálinista birodalom stílusában építettek Dmitrij Burdin és Gennagyij Yolkin építészek terve alapján. A nyugati főhomlokzat hét fülkés épülete, amelyben szobrok találhatók, kazettás mennyezettel, stukkókkal, domborműves oszlopokkal a belső térben, a litván kulturális örökség nyilvántartásában szerepel, és regionális jelentőségű objektumként az állam védi; Iktatószám: 15877 [2] . Jelenleg az érkezési terminál a régi épületben található.

Az 1980-as évek végén a régi épület már nehezen tudta megbirkózni a megnövekedett utasforgalommal, és elhatározták egy második terminál építését. 1993 - ban nyitották meg ; Itt található az indulási terminál.

Miután Litvánia csatlakozott a schengeni övezethez (2007), szükség volt egy harmadik épület felépítésére, hogy a repülőtér megfeleljen a Schengeni Megállapodás összes követelményének és szabályának. Megnyitására 2007-ben került sor [3] . A repülőtér jelenleg mintegy 1,8 millió utas utasforgalmat tud biztosítani évi mintegy 30 ezer járatszámmal, nem számítva az áruforgalmat, amelynek volumene már meghaladta az évi 5000 tonnát.

2014-ben tanulmányokat végeztek a kifutón , amelyek feltárták a rekonstrukció szükségességét. A javításokat 2016-ban tervezték elkezdeni, de csak 2017-ben történt jelentős rekonstrukció (utána még 25 évig fog szolgálni a kifutópálya ), a repülőteret pár hónapra bezárták (sok járatot Kaunasba helyeztek át) ) [4] [5] . 2021-ben befejeződött a gurulóutak rekonstrukciója és az északi peron építése. 2022-ben a tervek szerint megkezdik a repülőgépek jégmentesítő kezeléséből származó szennyvizek feldolgozására szolgáló üzem építését, az üzemben összegyűjtött folyadékot újrahasznosításra fordítják. DHL csomagautomata is épült.

2019- ben a repülőtéri termináltól 1,5 km-re telepítettek egy repülőgép-megfigyelési helyet ( eng. Planespotting) . A telek kilátótoronnyal, tetővel és világítással ellátott ülőhellyel, autóparkolóval és játszótérrel rendelkezik.

Légitársaságok és célállomások

2022 márciusától a következő légitársaságok üzemeltetnek járatokat a vilniusi repülőtérről:


Cargo légitársaságok

Statisztika

Adatok egy Wikidata kérésből .

A vilniusi repülőtér statisztikái [1]
Év Személyforgalom, fő Változtatások járatok
1992 248520
1993 230200 -7,4%
1994 352373 +53,1%
1995 355638 +0,9%
1996 370537 +4,2%
1997 410879 +10,9%
1998 461989 +12,4% 16711
1999 480708 +4,1% 18711
2000 521529 +8,5% 17277
2001 584171 +12,0% 18362
2002 634991 +8,7% 17124
2003 719850 +13,4% 18336
2004 964164 +33,9% 23665
2005 1281872 +33,0% 29193
2006 1451468 +13,2% 29347
2007 1717222 +18,3% 32840
2008 2048439 +19,3% 37839
2009 1308632 -36,1% -
2010 1373859 +4,98% 26106
2011 1712467 +24,7% 27703
2012 2208099 +28,94% 29995
2013 2661869 +20,55% 32778
2014 2942670 +10,55% 37254
2015 3336084 +13,37% 39289
2016 3814001 +14,33% 41304
2017 3761837
2018 4923000
2019 5004922

Közlekedés

A repülőtér kapcsolódik Vilniushoz:

Nemzetközi kommunikáció Rigával : flybus minibuszok közlekednek a repülőtérről a lett fővárosba és vissza . A menetrend a Wizz Air és a Ryanair érkezéseihez és indulásához kötődik .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 Vilnius repülőtéri statisztika . Letöltve: 2019. augusztus 16. Az eredetiből archiválva : 2019. június 5.
  2. ↑ Vilniaus oro uosto pastatas  (lit.) . Kultūros vertybių registras . Kultūros örökség departamentas prie Kultūros Minisztérium. Letöltve: 2021. július 9. Az eredetiből archiválva : 2016. november 19.
  3. ↑ A Vilnius repülőtérről archiválva 2014. május 6-án a Wayback Machine -en a Hello Lithuania weboldalán
  4. ↑ A vilniusi repülőtér kifutópályájának (kifutópályájának) rekonstrukciója (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Vilnius repülőtér. Letöltve: 2017. szeptember 9. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 9.. 
  5. ↑ Augusztusig felújítás miatt bezárják a vilniusi repülőteret. 17 . The Seattle Times (2017. július 13.). Letöltve: 2017. szeptember 9. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 21..
  6. ↑ Menetrend 2020. április 23-i archív példány a Wayback Machine -en a Litván Vasúttársaság honlapján

Linkek

  Repülőterek Litvániában
Nemzetközi
Helyi
  • Barysai
  • Klaipeda
  • Panevezys