| Palanga Repülőtér | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| megvilágított. Palangos oro uostas | |||||||
| IATA : PLQ - ICAO : EYPA | |||||||
| Információ | |||||||
| Repülőtérre néző kilátás | civil | ||||||
| Ország | Litvánia | ||||||
| Elhelyezkedés | Palanga | ||||||
| nyitás dátuma | 1937 | ||||||
| Tulajdonos | Litván Köztársaság | ||||||
| NUM magasság | 10 m | ||||||
| Időzóna | UTC+2 | ||||||
| • Nyár | UTC+3 | ||||||
| Weboldal | palanga-airport.lt | ||||||
| Térkép | |||||||
| Litvánia | |||||||
| Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
| Statisztika (2019) | |||||||
| Éves utasforgalom | 338 309 [1] | ||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||
Palanga International Airport ( IATA : PLQ , ICAO : EYPA ), más néven Palanga Airport ( eng. Palanga International Airport , lit. Palangos oro uostas ) egy litván nemzetközi repülőtér, amely Palanga üdülőhelyének közelében található a Balti-tenger mellett, a 3. legnagyobb. litván repülőtér. Palanga , Klaipeda és Nyugat-Lettország városait szolgálja ki. Európába irányuló rövid és közepes időtartamú repülésekre specializálódott.
A repülőteret 1937-ben nyitották meg a jelenlegi termináltól 7 km-re keletre a Palanga-Darbenai út közelében, ahol a litván légierő pilótáit képezték ki. 1939-ben rendszeres járatok indultak a Kaunas - Palanga útvonalon. A Szovjetunióhoz való csatlakozást követően 1963-ig a repülőteret katonai repülés használta, amíg polgári célponttá nem alakították át. 1991-ben a litván hatóságok államosították a repülőteret.
1993 óta az utasforgalom folyamatosan növekszik. Különösen jelentősen nőtt az utasforgalom 2004-ben, Litvánia EU -csatlakozása után .
1997 óta a palangai repülőtér a Repülőterek Nemzetközi Tanácsának (ACI) tagja.
1994-1997-ben átépítették az utasterminált, korszerűsítették a poggyászátvizsgálási mechanizmust az ICAO követelményeinek megfelelően. Az irányítóhelyiséget 1994-1995-ben, 1996-1997-ben újították fel. a kifutópályát javították, 1988 óta korszerűsítették a repülőtér bejáratát. 2007-ben megépült az északi terminál, amely 2000 m²-rel bővítette a terminál területét. 2007. június-októberben a 01/19 kifutópályát kibővítették és új világítást szereltek fel. A repülőtér több mint 200 embert foglalkoztat.
2021. szeptember 6-án másfél hónapos rekonstrukcióra zárták be a repülőteret, melynek során a GDP-t és az előteret korszerűsítették, a mérnöki hálózatokat és a világítási rendszereket korszerűsítették, valamint energiatakarékos és környezetbarát megoldásokat javasoltak. [2]
A repülőtérnek két terminálja van: déli és északi. A South az 1970-es években épült, és az 1990-es években modernizálták. Ez egy vetítési terület minden repülés alatt, adminisztratív épületek és különféle kávézók és bárok is találhatók itt. Az északi terminált 2007. október 26-án nyitották meg a schengeni övezetbe és más országokba érkező és felszállásra készülő repülőgépek kiszolgálására. A reptéren nincsenek teleszkópos létrák , az utasok speciális ingajáratok segítségével szállnak fel a gépre.
| Év | Személyforgalom | Változtatások |
|---|---|---|
| 2001 | 45660 | |
| 2002 | 45971 | +0,7% |
| 2003 | 46666 | +1,5% |
| 2004 | 76020 | +62,9% |
| 2005 | 94000 | +23,7% |
| 2006 | 110828 | +17,9% |
| 2007 | 93379 | -15,7% |
| 2008 | 101586 | +8,8% |
| 2009 | 104600 | +3,0% |
| 2010 | 102528 | -1,9% |
| 2011 | 111133 | +8,0% |
| 2012 | 128169 | +15,3% |
| 2013 | 127890 | -0,2% |
| 2014 | 132931 | +3,9% |
| 2015 | 145441 | + 9,4% |
| 2016 | 232630 | + 59,9% |
| 2017 | 297197 | + 27,8% |
| 2018 | 316643 | + 6,5% |
| 2019 | 338309 | + 6,8% |