"Vikrant" | |
---|---|
विक्रान्त | |
|
|
Szolgáltatás | |
India | |
Hajó osztály és típus | Majestic osztályú könnyű repülőgép-hordozó |
Otthoni kikötő | Mumbai |
Gyártó | Vickers-Armstrong |
Az építkezés megkezdődött | 1943. november 12 |
Vízbe bocsátották | 1945. szeptember 22 |
Megbízott | 1961 |
Kivonták a haditengerészetből | 1997. január 31 |
Állapot | törmelékért |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
szabvány — 15 700 t teljes — 19 500 t |
Hossz |
teljes vízvonal 192 m 213 m pilótafülke |
Szélesség |
teljes vízvonal 24,4 m 39 m pilótafülke |
Piszkozat | szabvány - 7,3 m |
Erő | 40.000 l. Val vel. |
utazási sebesség | 23 csomóig |
Legénység |
1075 fő a bérlistán 1340 - háborús időszakban |
Fegyverzet | |
Flak | 8 × 40 mm |
Repülési Csoport |
legfeljebb 21 repülőgép: Sea Harrier FRS.51 Breguet Alizé Br.1050 repülőgép és Sea King Mk 42B és Mk 42C HAL Chetak helikopter |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Vikrant ( hindi विक्रान्त , angolul Vikrant ) egy indiai Majestic osztályú könnyű repülőgép-hordozó .
A Vikrantot eredetileg a Királyi Haditengerészet építette HMS Hercules (R49) néven . A hajót a „ Vickers-Armstrong ” angol cég hajógyáraiban fektették le a második világháború idején 1943-ban, de „ Harland és Wolff ” részvételével már a háború befejezése után, 1945. szeptember 22-én vízre bocsátották. . 1946-ban a flotta háború utáni leépítésének részeként molylepényesítették [1] . 1957 januárjában befejezetlen formában adták el az indiai haditengerészetnek , már nekik is elkészült, 1961-ben „Vikrant” néven állt szolgálatba.
Ez a hajó aktívan részt vett az India és Pakisztán közötti háborúkban 1965 - ben és 1971 -ben . A harmadik háború során a pakisztáni fél, felismerve a repülőgép-hordozó birtoklásának lélektani jelentőségét az indiaiak számára (Pakisztánban még mindig nincsenek repülőgép-hordozók), a pakisztáni fél kétségbeesett kísérletet tett a Vikrant megsemmisítésére. Ennek érdekében a Ghazi tengeralattjárót (a US Navy Tench osztály egykori SS 479 Diabloja) a repülőgép-hordozó tervezett parkolóhelyére küldték Visakhapatnamban , amely az egyetlen, amely képes elhajózni India keleti partjára, 2200 távolságot megtéve. mérföldre. De ebben az esetben a pakisztániakat egyszerűen félretájékoztatta az indiai fél, és a repülőgép-hordozó egy titkos parkolóban volt az Andamán-szigetek közelében . Magát a tengeralattjárót megtámadta a "Rajput" romboló, majd egy idő után meghalt egy belső robbanás következtében [2] .
A háború befejezése után a "Vikrant" részt vett a bangladesi Chittagong kikötő vizének aknamentesítésében (közvetlenül a háború után Kelet-Pakisztán helyén alakult ki), szorosan együttműködve a szovjet flottával . A hajó fedélzeti légi csoportja végezte az aknamezők bombázását [3] . A Vikrant utoljára 1994-ben szállt tengerre [4] .
1997-ben a repülőgép-hordozót leszerelték, és haditengerészeti múzeumként helyezték el állandó parkolóban Mumbai kikötőjében . 2014 áprilisában a Vikrantot 600 millió Rs-ért ( 9,9 millió USD ) [5] adták el az IB Commercial Pvt Ltd.-nek. [6] , aki megnyerte az indiai haditengerészettel való szerződéskötés jogáért folyó aukciót . A pénz kifizetése után a cégnek 30 napon belül el kell vontatnia a repülőgép-hordozót a mumbai haditengerészeti bázisról [7] .
2013. augusztus 12- én a „71 bennszülött repülőgép-hordozó” közös indiai-orosz-olasz-francia projekt új repülőgép-hordozóját bocsátották vízre Kocsi város hajógyárában , amely a Vikrant nevet kapta . [8] . Az indiai haditengerészetben is vannak „ Viraat ” (korábban brit „Hermes”) és „ Vikramaditya ” (korábban orosz „ Gorshkov Admiral ”) repülőgép-hordozók.
India repülőgép-hordozói | |
---|---|
Projektben Vishal Szervizben vagy elindítva Vikramaditya Vikrant Kivonták a flottából Viraat Vikrant (R11) |
Majestic osztályú repülőgép-hordozók | |
---|---|
Ausztrália Melbourne Sydney Kanada Káprázatos Bonaventure India Vikrant Nagy-Britannia Leviatán* * A "Leviathan" nem készült el |