Bécs S-Bahn

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2017. január 16-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 12 szerkesztést igényelnek .
Bécsi S-Bahn
( németül:  S-Bahn Wien )

"Cityjet" vonat Floridsdorf állomáson , Bécsben
Általános információ
nyitás dátuma 1976_ _
Ország Ausztria
Város Véna
Technikai információ
Vonal hossza 650 km
Állomások száma 177
Sorok száma 9
gördülőállomány
Forgalom
Napi utasforgalom 300 000 [1]
Vonaldiagram

A bécsi S-Bahn ( németül:  Wiener S-Bahn, Schnellbahn ) egy elővárosi-városi vasúti közlekedési rendszer (S-Bahn) Bécsben , annak nagyvárosában és Ausztria szomszédos területein . Az osztrák államvasutak (Österreichischen Bundesbahnen, ÖBB ) része. Beépült a bécsi tömegközlekedési rendszerbe, benne az egyszemélyes jegy részeként az ún. Keleti Közlekedési Szövetség (VOR, Verkehrsverbund Ost régió).

Hálózat

Az útvonalszámozási rendszert 2005-ben úgy alakították át, hogy az útvonalszám egyértelműen megfeleljen a vonat rendeltetési helyének.

Stem Folyosó

A rendszer magja az ún. Stammstrecke , szárfolyosó - egy 14 km hosszú ív, amely a város központi területeit lefedi északról, keletről és délről. Ezen az útvonalon a vágányokat először 1838-1841 -ben fektették le . A folyosón elektromos vonatok közlekednek 7,5 perces időközönként. Két történelmi állomás, a Strandbäder és a Radetzkyplatz zárva tart, ma pedig nyolc állomás található a folyosón:

Helyi intracity vonalak

Bécs határain belül van egy történelmi vasútvonal:

Elővárosi célpontok

Fizetési sorrend és felhasználás

Bécs városhatárán belül az S-Bahnon való utazáshoz rendszeres városon belüli jegy szükséges, amely minden tömegközlekedési eszközön érvényes. Az utas köteles a jegyet önállóan érvényesíteni az utazás kezdetén (az egyszeri jegy az érvényesítéstől számított másfél óráig érvényes), vagy az első utazás kezdetén (egész napos jegy, 8- napijegyek stb.). Az osztrák távolsági vonatokkal ellentétben a vonaton nem lehet „egyszerűen vásárolni” jegyet az irányítótól.

Lásd még

Jegyzetek

  1. nach Angaben der ÖBB Archivált : 2007. szeptember 27. a Wayback Machine -nél

Linkek