Metró autó 2009 sorozat

2009-es sorozatú metrókocsi
Termelés
Építési évek 2007-2011
Építési ország  Nagy-Britannia
Gyártó Bombardier Transportation
Gyár Derby Litchurch Lane Works
Felállások épültek 47 (2011. december)
Épített autók 376
Műszaki információk
Áram és feszültség típusa = 630 V
érintkezősín
A vonatban lévő kocsik száma nyolc
Teljes kapacitás 1128
ülés 252
Kocsi hossza 16,595 / 16,345 m
Szélesség 2,68 m
Magasság 2,883 m
Nyomtáv 1435 mm
Kocsi anyaga acél-
TED típusú Háromfázisú aszinkron
Max. szolgáltatási sebesség 80 km/h
Vontatási rendszer IGBT – VVVF (Bombardier MITRAC DR1000)
Kizsákmányolás
Működési országok
Nagyvárosi London
vonalak Victoria
Éves működés 2009. július 21- től
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Subway car 2009 series  – egyfajta automatizált gördülőállomány mélyállomásokhoz . Mint minden más, a londoni mélyfektetési vonalakon való munkára tervezett kocsi, ez is egy lekerekített kialakítású kocsi, amely a legtöbbet hozza ki az alagútból. A londoni metrószerelvények fő megkülönböztető jellemzője a 13 láb / 4 m átmérőjű alagutak leküzdésének képessége (a különböző vonalakon az alagutak pontos átmérője eltérő lehet). A 2009-es sorozatú vonatok a Movia család részét képezik, és a Bombardier Transportation építette a londoni metró Victoria vonala számára . 2009 júliusa és 2011 júniusa között összesen 47 nyolcvagonból álló szerelvény készült és lépett a vonalra. Az ilyen típusú kocsik kompozícióit a Victoria vonalon 1968. szeptember 1. és 2011. június 30. között üzemelő, 1967-es sorozatú [1] kocsik elavult, elhasználódott szerelvényeinek összetételére hozták létre . Az 1996-os sorozatú kocsik 1997-es forgalomba helyezése óta ez az első új tétel mélyre fektetett kocsikból a londoni metróhálózaton .

Az autó teljesen automata. A két kísérleti vonat közül az elsőt 2007 májusában a londoni metróra küldték próbaüzemre , ahol a vonatot egyik napról a másikra tesztelték, miután tesztelték a vállalat derbyi teszthelyén . Ezt a vonattípust a londoni metróvezetők képzésére és oktatására is használják.

2007. július 21- től augusztus 4- ig a kísérleti autót bemutatták az Euston állomáson, hogy megismerkedhessenek a jövőbeli utasokkal. Az első vonat 2009. július 21-én lépett a vonalba.

Az új jelzőrendszerrel kombinálva ennek a kocsisorozatnak a vonatait fokozott megbízhatóság jellemzi, és jellemzőikből adódóan csökkenteniük kell az állomások közötti utazási időt. Ezenkívül az ilyen típusú autókat megnövelt kapacitás, simább futás, szélesebb ajtók (ami csúcsidőben a vonalon történő munkavégzés során fontos) és a fogyatékkal élők mozgására való nagyobb alkalmasság jellemzi. Minden vonat 8 kocsiból, 252 ülésből és 1196 állóhelyből áll.

Illusztrációk

Jegyzetek

  1. ↑ A Bombardier új külsőt mutat be a londoni Victoria Line metrókocsik számára . Bombardier Transportation (2004. szeptember 22.). Letöltve: 2021. október 3. Az eredetiből archiválva : 2011. július 8..  (Angol)

Linkek