Philippe Jean Bunod-Varilla | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
fr. Philippe Bunau-Varilla | |||||||
Születési dátum | 1859. július 26. [1] [2] | ||||||
Születési hely | |||||||
Halál dátuma | 1940. május 18. (80 évesen) | ||||||
A halál helye | |||||||
Ország | |||||||
Foglalkozása | mérnök , ügyvezető igazgató | ||||||
Házastárs | Ida de Brunhoff [d] | ||||||
Gyermekek | Étienne Bunau-Varilla [d] | ||||||
Díjak és díjak |
|
||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Philippe Jean Bunau - Varilla ( franciául Philippe-Jean Bunau-Varilla ; 1859 . július 26. [1] [2] , Párizs – 1940 . május 18. , Párizs ) francia mérnök.
Született 1859-ben Párizsban ; apa - ismeretlen, anyja - Pamela Carolina Bunod. 1880-ban a Műszaki Iskolát , 1883-ban az Országos Híd- és Útiskolát végezte el . Testvérével, Maurice - szal együtt a „Variyya” szót adta a vezetéknévhez.
1884-ben a Panama -szorosra ment, hogy Ferdinand de Lesseps irányításával megépítse a Panama-csatornát . Eleinte a csendes-óceáni ágazat vezetője volt, majd Jules Dingler főmérnök távozása után 1885-ben a Compagnie universelle du canal interocéanique de Panama igazgatója lett (1886 elején távozott posztjáról).
Miután túlélte a sárgalázat , visszatért Franciaországba, ahol Auguste Artig és Conrad Sonderregger mérnökökkel társaságot alapított a Culebra-hegységen áthaladó csatornaszakasz megépítésére, majd 1887-ben visszatért a Panama-szorosra.
1889. február 4-én a „Compagnie universelle” csődbe ment, és Philippe-Jean Bunot-Varilla visszatért Franciaországba, ahol testvére, Maurice befektetett a „ Le Matin ” újságba. 1892-ben kitört a panamai botrány, és a büntetés elkerülése végett Philippe-Jean és Maurice kénytelenek voltak befektetni a Ferdinand de Lesseps által 1894-ben létrehozott Compagnie nouvelle du canal de Panama-ba (amelynek minden ügye és joga a felszámolt korábbi céget átruházták) .
A Canal projekt újraindítása érdekében, amelyet a szívére vett, Philippe-Jean Bunod-Varilla cikkeket írt és könyveket publikált. Nem talált támogatást Franciaországban, 1901-ben az Egyesült Államokba ment , ahol kapcsolatot létesített a Republikánus Párt vezetésével. Miután visszatért Franciaországba, Buneau-Varilla rávette a vállalat vezetőségét, hogy 40 millió dollárért adják el az üzletet az Egyesült Államoknak (a „ Spooner Act ”). 1903. január 22-én John Hay amerikai külügyminiszter és Thomas Herran kolumbiai nagykövet megállapodást írt alá , amelynek értelmében az Egyesült Államok 100 évre 6 mérföld széles bérleti szerződést kapott a Panama-szoroson. A kolumbiai kongresszus azonban megtagadta annak ratifikálását, majd Buno-Variyya 40 millió dollár elvesztésével fenyegetve a szeparatisták támogatása mellett döntött.
Panama Kolumbiától való 1903. november 4-i elválasztása után Philippe-Jean Buno-Varilla lett a Panamai Köztársaság USA-beli nagykövete (mivel 17 éve nem tartózkodott az Isthmuson, és nem is jött el Életében újra ott vádolták azzal, hogy "táviratban nevezték ki nagykövetnek", és aláírta a Hay-Buno-Variyi szerződést (amelyet Panama ratifikált 1903. december 2-án), amelynek értelmében az Egyesült Államok földbérletet kapott a csatorna építése.
1904-ben Philippe-Jean Buneau-Varilla visszatért Franciaországba, és aktívan részt vett más projektekben: vasútépítésben Spanyolországban, Portugáliában és Belga-Kongóban, metróépítésben Párizsban stb.
Az első világháború alatt Philippe-Jean Bunot-Varilla a francia hadseregben szolgált tisztként, és a verduni csatában elvesztette lábát ; ő volt a felelős Verdun vízzel való ellátásáért, és felállított egy eljárást az árkokba szállított víz klórozására.
1938 - ban a Becsületrend Lovagi Nagykeresztje lett .
Szótárak és enciklopédiák | ||||
---|---|---|---|---|
Genealógia és nekropolisz | ||||
|