| Denver osztályú páncélozott cirkálók | |
|---|---|
| Denver osztályú védett cirkálók | |
|
"Denver" páncélozott cirkáló |
|
| Projekt | |
| Ország | |
| Előző típus | " Kolumbia " |
| Kövesse a típust | " St. Louis " |
| Épült | 6 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 3514 t |
| Hossz | 93,13 m |
| Szélesség | 13,41 m |
| Piszkozat | 4,8 m |
| Foglalás |
Fedélzet - 8 ... 63 mm, kazamaták - 30 mm |
| Motorok | 2 függőleges hármas expanziós gőzgép , 6 gőzkazán |
| Erő | 4700 l. Val vel. |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 16,5 csomó |
| cirkáló tartomány | 2300 tengeri mérföld 10 csomóval |
| Legénység | 237 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
10x1 - 127 mm/50, 8x1 - 57 mm, 2x1 - 37 mm [1] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Denver osztályú páncélozott cirkálók az Egyesült Államok haditengerészetének egyfajta cirkálói. Az 1899 - es program szerint épülthat egységnyi mennyiségben: "Denver" ( eng. USS Denver (C-14) ), "Des Moines" ( eng. USS Des Moines (C-15)) és "Chattanooga" " ( eng . . USS Chattanooga (C-15) ), "Galveston" ( eng. USS Galveston (C-17) ), "Tacoma" ( eng. USS Tacoma (C-18) ), "Cleveland" ( eng. USS Cleveland (C -19) ). Köztes típus volt a cirkálók és az ágyús csónakok között . Helyhez kötött trópusi vizeken való használatra
A Denver-osztályú cirkálók megjelenését az Egyesült Államok külpolitikájában a 19. század végén bekövetkezett változások okozták . A gyarmatok megszerzése , a „nyitott ajtók” politikája Kínában és a külpolitikai aktivitás általános növekedése azt eredményezte, hogy a flottában olyan kisméretű és olcsó hajókat kellett tartani, amelyek álló hajóként is funkcionálhatnak . A kínai folyókon és a Karib-tengeren egyaránt működniük kellett volna [2] .
Az amerikai haditengerészetben az ilyen hajókat "békecirkálóknak" ( angl . peace cruisers ) hívták. 1899 - ben hat egységet rendeltek , és számos hajót rendeltek olyan hajógyáraktól , amelyek korábban nem építettek hadihajókat az amerikai hajóépítő ipar fejlesztésére . Ez a döntés oda vezetett, hogy Chattanoogát és Galvestont a haditengerészet hajógyáraiban kellett befejezni [2] .
Tervezésüknél fogva a Denver-osztályú cirkálók kicsi, sima fedélzetű hajók voltak a Montgomery projekt alapján, és valójában megnagyobbított ágyús csónakok voltak . A projektet jelentősen leegyszerűsítették, hogy azt tapasztalatlan vállalkozók is elvégezhessék. A harci potenciált másodlagos tényezőnek tekintették, és semmiképpen sem felelt meg a háborús normáknak. A hajótest alját fával és rézzel bélelték, hogy megakadályozzák a szennyeződést. A tágas fedélzet alatti terek lehetővé tették a csapatok szállítását, és elektromosan szellőztették [3] .
A cirkálók fő tűzerejét 127 mm-es Mark 5 ágyúk adták, amelyek csőhossza 50 kaliber. Egyetlen telepítés 9253 kg-ot nyomott, a lövedék tömege 22,7 és 27,2 kg között mozgott. Egy könnyű lövedék 914 m/s kezdeti sebességével 17 370 m hatótávot biztosítottak, a tűzsebesség percenként 6-8 lövés volt [4] . Ezek közül kettő a hajó végein a felső fedélzeten, a többi a főfedélzet kazamatáiban volt elhelyezve [3] .
A többi tüzérséget kis teljesítményű 57 mm-es és 37 mm-es ágyúk képviselték. Ez utóbbi akár 25 lövést is tudott leadni percenként [5] .
| lefektetett | leeresztve | szolgálatba lépett | sors | |
|---|---|---|---|---|
| " Denver " | 1900. június 28 | 1902. június 21 | 1904. május 17 | 1930 -ban leszerelték |
| " Des Moines " | 1900. augusztus 28 | 1902. szeptember 20 | 1904. március 5 | 1930 -ban leszerelték |
| " Chattanooga " | 1900. március 29 | 1903. március 7 | 1904. október 11 | 1930 -ban leszerelték |
| " Galveston " | 1901. január 19 | 1903. július 23 | 1905. február 15 | 1933 -ban leszerelték |
| " Tacoma " | 1900. szeptember 27 | 1903. június 2 | 1904. január 30 | 1924. január 16-án Veracruz kikötőjénél a Blancuilla- zátonyra botlott, és elsüllyedt. |
| " Cleveland " | 1900. június 1 | 1901. szeptember 28 | 1903. november 2 | 1930 -ban leszerelték |