| Broadsplit | |
|---|---|
| Bázis | 1922 |
| Elhelyezkedés | Split , Horvátország |
| Ipar | hajóépítés , gépészet |
| Termékek | hajók, motorok |
| Alkalmazottak száma | 2300 |
| Weboldal | brodosplit.hr |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Brodosplit Horvátország legnagyobb hajógyára . A Supaval-öbölben található, a Marjan -félsziget északi partján, Split város közelében .
A társaság 1922-ben jött létre a térségben több hajóépítő cég egyesülésével [1] . Jelenlegi helyén 1932 óta áll. A 20. század második felében megindult a cég rohamos terjeszkedése, melynek eredményeként az egyik legnagyobb horvát hajógyárrá vált.
A Brodosplit egy részvénytársaság, amelynek fő részvényese 2013-ig a horvát kormány volt . Fő tevékenysége a nemzetközi piacra szánt hajók széles választékának tervezése és kivitelezése. 2013-ban a céget privatizálták, új tulajdonosa a horvát DIV cég lett, amely nagyszabású szerkezetátalakításba és optimalizálásba kezdett. Ennek eredményeként a dolgozók száma 4000-ről körülbelül 2300-ra csökkent.
A Brodosplit akár 280 m hosszú, akár 166 000 tonna vízkiszorítású hajók építésére és vízre bocsátására is képes.A mai napig körülbelül 350 hajó épült itt 9 millió tonnát meghaladó összhordozással, köztük számos Panamax és nem Panamax tartályhajó , valamint konténerhajók, ömlesztettáru-szállító hajók, kotróhajók és személyszállító hajók. Az épített hajók 80%-át különböző országokba exportálták: Nagy-Britannia, Franciaország, Finnország, Norvégia, Svédország, Lengyelország, Németország, Svájc, Görögország, Oroszország, India, Libéria, Nigéria, Pakisztán, Mexikó, Argentína, Brazília, Venezuela és az USA.
A cégnek van egy alosztálya, a BSO - Brodogradilište specijalnih objekata , amely hajók építésével foglalkozik speciális projektek szerint. Köztük hadihajók: fregattok, járőrhajók, partraszállító hajók, tengeralattjárók stb. - korábban a jugoszláv haditengerészet, jelenleg a horvát haditengerészet számára . Itt épülnek még olajfúró fúrótornyok , luxusjachtok, kis tengerjáró hajók, katamaránok, közepes méretű kompok, mint például az MV Jadran a Jadrolinijai számára, valamint néhány speciális hajó, mint például a 2009-ben vízre bocsátott Bios Dva kutatóhajó .
1988 és 1994 között a Brodosplit négy nagy kompot épített 34 384 BRT űrtartalommal különböző ügyfelek számára, amelyek közül a legnagyobb az SF-Line volt . A neveket MS Amorella , MS Isabelle , MS Frans Suell és MS Thomas Mann kapták. Ezek a hajók többször is az „Év Hajója” díj nyertesei lettek.
Az egyik legfrissebb újítás a két hajó egy görög ügyfél számára, amelyek a tartályhajót és a roro -konstrukciót kombinálják . A szárazföldről olajtermékeket szállíthatnak a görög szigetekre és teherautókkal, amelyekkel a szigetek körül szállíthatók [2] .
2011-ben a 189 méteres Orange Star tartályhajót 32 000 000 liter frissen facsart narancslé szállítására építették tizennégy speciális, steril hűtött tartályban. Az ilyen típusú tartályhajókat csak Horvátországban és Norvégiában gyártják [3]
Ugyanebben az évben a francia SNCM cég számára építettek egy 12 fedélzetű , 41 300 bruttó tonna űrtartalmú és 180 m hosszú Piana ro-ro személyszállító hajót , amely 750 utas befogadására alkalmas, és összesen 2500 hosszban parkolóhellyel rendelkezik. m és helikopter-leszállóval felszerelt a felső fedélzeten. A szerződés összértéke 150 millió dollár, így ez a valaha épített legdrágább hajó Horvátországban [4] .
2013-ban a Brodosplit két úszódarut épített a Jumbo Shipping számára, a legnagyobbat. Hosszuk 152 m, szélességük 27 m, vízkiszorításuk 14 000 tonna A fedélzetre két daru került, egyenként 1500 tonna teherbírással, aminek eredményeként a hajó teljes teherbírása elérte a 3000 tonnás rekordot. [ 5]