Jett, Brent Ward
Brent Ward Jett , Jr. ( született 1958 -ban ) a NASA űrhajósa . Négy űrsiklórepülést végzett : STS - 72 (1996, Endeavour ), STS-81 (1997, Atlantis ), STS-97 (2000, Endeavour ) és STS-115 (2006, Atlantis ), amerikai haditengerészet ezredes .
Személyes adatok és végzettség
Brent Jett 1958. október 5- én született Pontiacban, Michigan államban , de a floridai Lauderdale-t tekinti szülővárosának . 1974-ben érettségizett a floridai Oakland Parkban. 1981-ben a Colorado Springsben , Colorado államban, az Egyesült Államok Légierejének Akadémiáján szerzett alapdiplomát repülőgép- és űrmérnöki szakon . 1989-ben mesterdiplomát szerzett repüléstechnikából az amerikai haditengerészeti posztgraduális iskolában.
Feleségül vette Janet Light Lyont, Patuxent Riverből, Maryland államból származik . Szereti a vízi sportokat és a síelést, a szörfözést , az evezést, a futást , a kosárlabdát , a squash -t . Szülei a floridai Lauderdale-ben élnek. Édesanyja, Mary Patricia Lyona a virginiai Fredericksburgban él . Apja, idősebb James Richard Lyon meghalt [1] .
NASA előtt
1983 márciusában haditengerészeti pilóta lett. Ezután a virginiai Okena légibázisra osztották be az F - 14 Tomcat repülési kiképzésére . A képzés elvégzése után a „ Saratoga ” repülőgép- hordozóra épülő vadászrepülőszázadba osztották be , hadjáratokat végzett a Földközi-tengeren és az Indiai-óceánon . 1986 júliusában Jettet a Naval Flight Schoolba küldték, 1988 elején pedig a kaliforniai Montereyben védte meg diplomamunkáját. 1989 júniusában megkezdte a képzést a Naval Pilot Schoolban. Miután 1990 júniusában végzett, tesztpilóta lett, a légi haditengerészeti tesztközpontba küldték, A/B/D F-14 Tomcat , T-45A és A-7E modellekkel repült . 1991 szeptemberében Jett visszatért a haditengerészethez, ugyanazon a Saratoga repülőgép-hordozón , és ugyanazokkal az F-14 Tomcatokkal repült . Jett a Földközi-tengeren utazott, amikor megtudta, hogy meghívást kapott a NASA -hoz . Több mint 2500 repült órája van több mint 30 különböző típusú repülőgépen, és több mint 450 leszállást hajtott végre egy repülőgép-hordozó fedélzetén [2] .
Felkészülés az űrrepülésekre
1992. március 31 - én besorozták a NASA különítményébe a tizennegyedik sorozat részeként űrhajósjelöltként . Az Általános Űrképzés (OKP) tanfolyamon kezdett tanulni. A kurzus befejezése után 1993 júliusában „siklópilóta” képesítést szerzett, és a NASA Astronaut Office -hoz rendelték be .
Repülések az űrbe
- Első repülés - STS-72 [3 ] , Endeavour sikló . 1996. január 11-től január 20-ig „hajópilótaként”. A küldetés fő célja egy japán kutatóműhold – angolul – pályára állítása és a Földre való visszajuttatása volt. ''Space Flyer Unit (SFU)''. Az SFU műholdat (tömeg: 3,577 kg) a japán Tanegashima Űrközpontból indították egy H-II rakétával 1995. március 18 - án . Az Endeavour repülésének harmadik napján az SFU műholdat egy robotdaru befogta és az űrsikló rakterébe helyezte. A robotdarut Koichi Wakata japán űrhajós üzemeltette. Egy kutatóműholdat, az OAST-Flyert (Office of Aeronautics and Space Technology Flyer) telepítették és szabadrepülésbe bocsátották. Ez a műhold körülbelül 50 órán keresztül autonóm repülésben volt, és 72 km távolságra távolodott el az Endeavourtól. Ezt a műholdat ezután egy robotkar elfogta, és visszahelyezte az Endeavour rakterébe. Vizsgálták a Föld légkörének ózonrétegét . Munkát végeztek annak érdekében, hogy pontosan megmérjék az űrsikló repülési magasságát a Föld felszíne felett . Orvosi és biológiai kutatásokat is végeztek. A repülés időtartama 8 nap 22 óra 2 perc volt [4] .
- A második járat az STS-81 [5 ] , az Atlantis sikló . 1997. január 12-től január 22-ig „hajópilótaként”. A repülési program a következőket tartalmazta: az űrsikló ötödik dokkolása a „Mir” orosz orbitális állomással , rakomány szállítása és visszaszállítása, az állomás legénységének forgatása, különféle kísérletek [6] . A repülés időtartama 10 nap 4 óra 56 perc volt [7] .
- A harmadik járat az STS-97 [8 ] , az Endeavour űrsikló . 2000. december 1-től december 11-ig a "hajó parancsnoka". A fő feladat az volt, hogy a Nemzetközi Űrállomásra (ISS) szállítsák a P6 -os modult két napelemmel , amelyek összteljesítménye legfeljebb 64 kW [9] . Három űrsétát tett: 2000. december 3. - 7 óra 33 perc, biztosítva a P6 szakasz áthelyezését és dokkolását . december 5-től 18:37-ig, kábelek fektetése P6 és Z1 között , a SASA antennaszerelvény mozgatása. December 7 - 5 óra 10 perc, SB panelek felhúzása, műszerek felszerelése. A repülés időtartama 10 nap 19 óra 58 perc volt [10] .
- A negyedik járat az STS-115 [11 ] , az Atlantis sikló . 2006. szeptember 9. és 21. között a „hajó parancsnoka”. A második több mint három éves szünet után a Columbia űrsikló katasztrófája , a Nemzetközi Űrállomás további építésére irányuló küldetés . A repülés fő célja az ISS rácsos szerkezetek bal oldali szegmensének - P3 és P4 rácsos tartók, egy pár napelem (2A és 4A) és az ezeket kiszolgáló akkumulátorok - leszállítása és felszerelése. Ez nagymértékben megnövelte az állomáson a tudományos kísérletekhez rendelkezésre álló villamos energia mennyiségét. Két űrsétát hajtott végre: 2006. szeptember 12-én - 6 óra 26 percig tartott, a P3 / P4 rácsos szerkezet új szegmenseit telepítették, a P1 szegmenshez kapcsolva. Az új napelemek telepítése után az állomás teljes áramellátási kapacitása megduplázódott. Szeptember 15. - 06:42 A Tanner és a Piper áram- és kommunikációs kábeleket telepített a P1 és P3/P4 szegmensek közé, eltávolította a szállítócsöveket a napelemes tömbből. Az űrhajósok nagyon gyorsan dolgoztak, így a földi küldetésirányítás lehetővé tette számukra, hogy elvégezzenek néhány feladatot a következő EVA számára. Az egyetlen incidens, ami az EVA során történt, egy alátét, a rögzítőcsavar és a rugó elvesztése volt, amelyeket Tanner kihagyott, és a világűrbe repült. A NASA közölte, hogy a hiányzó tárgyak repülési iránya miatt rövid lesz a pályán való élettartamuk, és nem jelentenek veszélyt az ISS -re vagy más űrrepülőgépekre. A repülés időtartama 11 nap 19 óra 7 perc volt [12] .
Az űrrepülések teljes időtartama 41 nap 18 óra 2 perc.
A járatok után
2007 júliusában otthagyta az űrhajós alakulatot , és nyugdíjba vonult a NASA -tól . 2007 novemberében visszatért a NASA-hoz a texasi houstoni Johnson Űrkutatási Központ Flight Crew Igazgatóságának vezetőjeként , ahol űrhajós menedzserré léptették elő. Feladatai közé tartozott az Igazgatóság napi műveleteinek irányítása, beleértve a Houstonban található Ellingtonfield Repülőtér Űrhajósok és Repülési Műveleti Hivatalát is . 2008 júniusában ismét átkerült az aktív űrhajósok kategóriájába, majd visszakerült a menedzser űrhajósok kategóriájába. 2011 februárjában elvállalta a NASA Személyes Űrhajózási Program tervezési részlegének igazgatóhelyettesi feladatait.
Díjak és díjak
Kitüntetések: Űrrepülési érem (1996, 1997, 2000 és 2006), Distinguished Flying Cross (USA) , Meritorious Service Medal (USA) , Distinguished Service Medal (USA) , Exceptional Service Medal" és még sokan mások.
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ Jett . _ astronautix.com. Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2019. április 19.
- ↑ Astronaut Bio : Brent Jett . jsc.nasa.gov. Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2017. február 11.
- ↑ NASA - NSSDCA - Űrhajó - Részletek . nssdc.gsfc.nasa.gov. Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 15.
- ↑ Lynda Warnock: KSC. NASA - STS-72 (angol) . www.nasa.gov. Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2019. április 22.
- ↑ NASA - NSSDCA - Űrhajó - Részletek . nssdc.gsfc.nasa.gov. Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. június 14.
- ↑ I. Lisov. USA-Oroszország. STS-81: Az új év első kezdete // Cosmonautics News. - 1997. - 1. sz .
- ↑ Lynda Warnock: KSC. NASA - STS-81 (angol) . www.nasa.gov. Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2019. április 22.
- ↑ NASA - NSSDCA - Űrhajó - Részletek . nssdc.gsfc.nasa.gov. Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12.
- ↑ Lantratov K. Szoláris "szárnyak" az ISS számára // Cosmonautics News: Journal. - 2001. - 2. sz . (Orosz)
- ↑ Lynda Warnock: KSC. NASA - STS-97 (angol) . www.nasa.gov. Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2019. április 3..
- ↑ NASA - NSSDCA - Űrhajó - Részletek . nssdc.gsfc.nasa.gov. Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. június 14.
- ↑ Anna Heiney: KSC. NASA - STS-115 (angol) . www.nasa.gov. Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2019. április 22.
Linkek