| "Növénytani" | |
|---|---|
| Első sor | |
| Jekatyerinburg metró | |
| Terület | október |
| nyitás dátuma | 2011. november 28 |
| Projekt neve | Belinszkaja, Belinszkij |
| Típusú | oszlop háromnyílású sekély |
| Mélység, m | 12 |
| Platformok száma | egy |
| platform típusa | szigeti |
| platform alakja | egyenes |
| Platform hossza, m | 104 |
| Platform szélesség, m | tíz |
| Építészek | S. U. Ziganshin |
| Tervező mérnökök | V. N. Veselovsky |
| Az állomás megépült | Metrostroy-PTS LLC |
| Ki az utcákra | Schwartz utca , Belinsky utca , Krestinsky utca , Fuchik utca |
| Földi szállítás |
A : 36, 37, 38, 88, 91, 91M, 97; Mt : 05, 030, 042, 44, 056, 077, 79, 083; Tb : 1, 6, 9, 15, 20 |
| Munkamód | 06:00-00:00 között |
| Közeli állomások | Chkalovskaya |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A "Botanicheskaya" a jekatyerinburgi metró 9. állomása . Az 1. vonal végállomása a meglévő Chkalovskaya állomás és a leendő Uktusskiye Gory állomás között található.
Az állomást 2011. november 28-án nyitották meg a " Geological " - "Botanicheskaya" indítóhely részeként [1] .
A jekatyerinburgi Chkalovsky kerület területén található . Nevét az Orosz Tudományos Akadémia uráli ágának közeli botanikus kertjéről és a vele szomszédos Botanicseszkij lakónegyedről kapta .
Az állomás a szverdlovszki metró eredeti projektjében „Belinskaya” néven szerepelt [2] .
Az állomás építése 2007. március 27-én kezdődött [3] . 2007. augusztus 21-én befejeződtek a kommunikáció megszüntetésének munkálatai, ideiglenes épületeket emeltek, áramot biztosítottak, cölöpkerítéseket készítettek [4] . Ugyanezen év december 21-én az építtetők az első köbméter betont öntötték a leendő állomás alapgödrébe [5] .
Az építtetők 2008. április 9-én több mint 2000 köbméter betont öntöttek a forgótányér keretébe [6] . 2008. szeptember 5-én a VIRT elhagyta a bal oldali desztillációs alagutat az állomás gödörébe; az állomás alsó bázisának egyharmada elkészült [7] . 2009. február 6-án a betonozási munkák főkötete befejeződött [8] . Az állomásépület építésének minden nagyobb munkája 2009 szeptemberére befejeződik, ezt követően megkezdődnek az állomáson a befejező munkálatok [9] .
2010. február 25-én ismét elindították a VIRT bányászati komplexumot a jobb oldali desztillációs alagút 1370 m-es meghajtására (vissza Chkalovskaya felé, az alagút befejeződik, előzetesen 2011 tavaszán [10] . Ugyanezen év március 12-én , 2 hetes munkára a VIRT áthaladt a jobb oldali desztillációs alagút első 25 méterén, március 15. óta 2 műszakban folyik a munka [11] . Ugyanezen év május 16-án a VIRT már 230 méteren áthaladt a jobboldali lepárlóalagút, egyeztetett ütemezés szerint Az állomáson gőzerővel folynak a monolit munkálatok, melyek 2010 vége előtt befejeződnek.
2011. január 12-én az alagút 400 métere volt hátra, az alagút 2011 áprilisára fejeződik be, a Botanicheskaya fő építési és szerelési munkái 99%-ban befejeződtek, a speciális és befejező munkák folynak. Ugyanezen év március 12-én a WIRTH alagút komplexumnak 150 méter volt hátra; az átlagos penetrációs ráta napi 6 méter [12] . Ugyanezen év április 20-án meghibásodás történt, amivel befejeződött a jobb oldali desztillációs alagút feltárása [13] . 2011. május 25-én a peronra vezető előcsarnokokat és lépcsőket teljes egészében gránit burkolattal bélelték ki, folytatódik a pályafalak világos-bézs gránit burkolata. Befejeződnek a kombinált vontatási és lépcsős alállomás (STP) szerelése, a vágánybetonozási munkák, valamint a sín- és talprács kiépítése, valamint a gyalogátkelőhelyek építése (ebből három már készen áll, ill. a negyediken a váz betonozása befejeződik) [14] .
2011. október 11-én fejeződtek be a belsőépítészeti és a gyalogátkelőhelyek munkálatai [15] . 2011. november 20-án és 21-én a teljes keret áthaladt mindkét alagúton. 2011. november 28-án Dmitrij Medvegyev orosz elnök részt vett a Botanicheskaya metróállomás ünnepélyes megnyitóján [16] .
Két földalatti előcsarnokot 3,36 m magasságú dupla járatos lépcső köt össze az utasperonnal, a déli földalatti előcsarnokot egy kibővített földalatti gyalogátkelővel kombinálják, melynek 7 földi bejárata van. 2 bejárat - az utca déli oldalán. Schwartz, az utca kereszteződésében. Krestinsky (a Krestinsky utca mindkét oldalán), egy másik bejárat az utca északi oldalán. Schwartz (a Belinsky utca 232-es háza mellett). 4 bejárat az utca kereszteződésében. Schwartz és Belinsky (egy-egy a kereszteződés sarkán) elérhetetlenségük miatt nem nyitottak ki az állomással egy időben. Másnap – november 29-én – nyitották meg őket. A készülék speciális ferde felvonók és rámpák lépcsőin található .
Az állomás északi előcsarnokának egy bejárata van - az "Airship" bevásárlóközponttal szemben, az utca felől. Belinsky. A jövőben az utca alatti földalatti átjárót fektetik le. Fucsik, melynek északi oldalán lesz még egy bejárat. Ez az egyik a jekatyerinburgi metró azon két állomása közül, ahol nincs mozgólépcső (a másik a Prospekt Kosmonavtov)
Az állomás kialakításában a kulcselem a méhsejtekhez kapcsolódó szabályos hatszögek. Az állomás méhsejt alakú mennyezete lehetővé tette a lámpák bennük lévő sikeres elrejtését, lágy és meleg megvilágítást biztosítva a peronrésznek. A világos padló porcelán kőedényből készült , az oszlopok fémlemezzel béleltek [17] .
Az állomás mögött két zsákutca van, és egy keresztrámpa közöttük.
Becsült terhelés a "csúcsidőben" - 9,35 ezer ember leszálláskor és 4,65 ezer ember. kiszállással. Az átlagos napi forgalom 50 ezer utas, az éves pedig 18,3 millió utas lesz [18] .
Az állomáson számos megálló található (beleértve a terminálokat is) minden típusú szárazföldi közlekedéshez: buszok , trolibuszok , villamosok és fix útvonalú taxik .
táblázat: tömegközlekedési útvonalak (2015. novemberi adatok)
| Buszok | |||
|---|---|---|---|
| Nem. | Menjen a metróállomásokra | 1. cél | 2. cél |
| 17 | "Botanicheskaya" (megálló "Kresztinszkij utca"), | Déli | Rudny település |
| 57 | " Uralskaya " (megálló "Vokzalnaya"), " Ploshchad 1905 Goda ", " Geologicheskaya " (megálló "Circus"), " Chkalovskaya " (megálló "Buszpályaudvar"), "Botanicheskaya" (megálló "Kresztinszkij utca") | gyalogos utca | Erzsébet |
| Villamosok | |||
|---|---|---|---|
| Nem. | Menjen a metróállomásokra | 1. cél | 2. cél |
| 5 | " Uralmash ", " Mashinostroiteley " (megálló "Pedagógiai Egyetem"), " Uralskaya " (megálló "ZhD Station"), " Geological " (megálló "Circus"), " Chkalovskaya " (megálló "Buszpályaudvar"), "Botanicheskaya" | UZTM | "Botanicheskaya" metróállomás |
| 34 | "Növénytani" | "Botanicheskaya" metróállomás | kerámiai |
| Trolibuszok | |||
|---|---|---|---|
| Nem. | Menjen a metróállomásokra | 1. cél | 2. cél |
| egy | " Uralskaya " (megálló "ZhD Vokzal"), "Botanicheskaya" (megálló "Street Schwartz") | Vasútállomás | Khimmash |
| 6 | "Botanicheskaya" (megálló "Schwartz utca") | akadémiai | Khimmash |
| 9 | " Uralskaya " (megálló "ZhD Vokzal"), "Botanicheskaya" (megálló "Street Schwartz") | Vasútállomás | "Alvis" dohánygyár |
| tizenöt | " Uralskaya " (megálló "Hotel Sverdlovsk"), "Botaniceskaya" (megállók "Kresztinszkij utca" és "Schwartz Street") | hotel Sverdlovsk | Botanichesky mikrokerület |
| húsz | "Botanicheskaya" (megállók a "Krestinsky Street" és a "Schwartz Street") | akadémiai | Botanichesky mikrokerület |
Az állomás a Zolotoy buszpályaudvar melletti építkezés miatt rekonstrukcióra vár [19] .
| Jekatyerinburg metró | |
|---|---|
| Aktív állomások | |
| Tervezett állomások |
|
| Ígéretes állomások |
|
| Vetített vonalak |
|
| Raktár | |
| gördülőállomány |
|
