Pályakijárat - két vasúti vágány összekapcsolása kitérők segítségével (amelyeken a gördülőállomány az egyik vágányról a másikra mozoghat ). A kongresszusok a pályaudvarok pályafejlesztésének jellemző elemei .
Tervezés szerint a kongresszusok egy- és kettős keresztre vannak osztva .
Egyetlen kijárat két kitérőből és egy azokat összekötő útból áll.
A kettős keresztkijárat négy kitérőből és az összekötő vágányok süket kereszteződéséből áll, és két, egymással ellentétes irányú, térben kombinált kijárat kombinációja.
Csakúgy, mint a kitérőknél, a kijárat mentén kétirányú és vonalellenes mozgási irányok vannak: a gördülőállomány a vonalmenti kijárat mentén eltérhet, a vonal mentén azonban nem. Kétvágányú vonal jobb oldali közlekedése esetén a durva kijárat a tervben „I” betű alakú, a szemközti kijárat pedig „N” betű alakú.
A szőrtelenítő rámpák a kisiklás vagy a vonat ütközésének potenciális kockázatát jelentik meghibásodás esetén (például a borulásgátló kapcsoló vágása esetén ). Az Eschede melletti vasúti baleset súlyosságát súlyosbító tényezők egyikeként az autónak a pályán való átfordulásával járó kihajtás volt . Ezenkívül a szőrtelenítő kijárat helytelenül fordított nyila miatt baleset történt a kupavnai állomáson . Ezért igyekeznek minimalizálni a gyapjúgátló rámpák számát a kétvágányú vonalakon, és a helyüket gondosan választják ki.