A Bologovskaya jelzési, központosítási és blokkolási távolság (SHCh-4) az Oktyabrskaya Infrastructure Directorate of Infrastructure Directorate, a JSC Russian Railways leányvállalatának egyik strukturális alosztálya .
Az SCB Bologovskaya távját 1931. február 1-jén szervezték meg az Októberi Vasút vezetőjének 1931. január 31-én kelt 22. számú parancsával. A fogásoknál a jelzések eszköze egy félautomata blokkoló és egy elektromos pálcarendszer volt . Az állomásokon a nyilak vezérlése főként kézi volt, néhányan mechanikus központosítást alkalmaztak. Az 1950-es években a három számjegyű automatikus zár a fuvarok jelzésének elsődleges eszközévé vált . 1962- ben vezették be a nyilak és jelzések elektromos központosítását (EC) a távolsági szakaszokon található állomásokon. Az 1980-as években a fuvaroknál négy számjegyű blokkot, az állomásokon pedig blokk típusú EC-t vezettek be. 1998-1999-ben a főpályán automata blokkoló rendszert telepítettek hangsávos áramkörökkel (ABT). 2006-ban megtörtént a hangsávos áramkörrel és központosított berendezéselhelyezéssel (ABTC) ellátott automata blokkoló berendezések telepítése. Az elsők között az úton, 2003-ban az Uglovka állomás távolsági csapata bemutatta az Ebilock-950 útvonal-processzoros központosítási rendszert [1] .
Az STsB Bologovskaya távolsága automatizálási eszközöket szolgál ki a Spirovo (tartozék) - Okulovka (exkluzív), Uglovka - Borovichi szakaszokon . A távolságot a Spirovo , Osechenka , Elizarovka , Vyshny Volochek , Leontyevo , Akademicheskaya , Bushevets , Berezaika , Alyoshka , Uglovka , Borovichi és a szomszédos autófuvarok, 413 jelzőlámpa , 413 jelzőlámpa, 71 58 km-nyi jelzőlámpa , automata berendezések szabályozzák. . A mikroprocesszoros reteszelő rendszereket két állomáson vezették be : Uglovka (2003), Bologoye -Moskovskoye (2009).
1931 és 1945 között Borisz Fjodorovics Bukin volt a Bologovszkij jelző- és kommunikációs távolság első vezetője. Ezt követően a távot Kuzovkin, V. Kasatsky, V. A. Polivanov, Yu. M. Osipov, V. V. Gavrilov, E. G. Medvegyev, V. P. Gubin vezette. Jelenleg Vlagyimir Vlagyimirovics Gaikov a táv vezetője.
Az Októberi út egyetlen, csaknem 100 éves múlttal rendelkező munkásdinasztiájának, a Polivanov-dinasztiának a képviselői a távolban dolgoznak. A távolság vezető villanyszerelője, G. A. Timofejeva 1976- ban elnyerte a Szocialista Munka Hőse címet .