| "Bátor" 1902. március 9-ig - "Cápa" |
|
|---|---|
|
A "Boikiy" romboló elkészült |
|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | "Buyny" osztályú romboló |
| Otthoni kikötő |
Szentpétervár → Port Arthur → Vlagyivosztok |
| Szervezet |
Balti Flotta → Első Csendes-óceáni Hajóraj → Szibériai Flottilla → Francia Haditengerészet → RKKF Csendes-óceáni Flotta |
| Gyártó | Nyevszkij üzem |
| Vízbe bocsátották | 1901. augusztus 11 |
| Megbízott | 1902. július 5 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1925 |
| Állapot | Lebontva |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 440 t |
| Hossz | 64,1 m |
| Szélesség | 6,4 m |
| Piszkozat | 2,82 m |
| Motorok | 2 függőleges hármas expanziós gép, 4 Yarrow kazán |
| Erő | 5700 l. Val vel. |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 26,03 csomó |
| cirkáló tartomány | 1200 tengeri mérföld (12 csomó ) |
| Legénység | 4/62 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
1 × 75 mm/50, 5 × 47 mm/35 Hotchkiss, 2 × 7,62 mm-es géppuskák 1909 óta : 2 × 75 mm, 6 × 7,62 mm-es géppuskák |
| Akna- és torpedófegyverzet |
3 × 381 mm TA 1909 óta: 2 × 381 mm TA |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Boiky a Buiny osztály pusztítója .
1901-ben a "Boykiy" romboló felkerült a balti flotta hajóinak listájára , júniusban a szentpétervári Nyevszkij Hajóépítő és Mechanikai Üzem hajógyárában rakták le , 1901. augusztus 11-én bocsátották vízre, és bekerült. szolgálatot 1902. július 5-én.
1902. október 16-án a Burny rombolóval együtt elindultak Kronstadtból Port Arthurba . A Balti-tengeren heves viharba kerültek a hajók, majd Libauba indultak, hogy helyrehozzák a károkat. November elején a rombolók Kielbe érkeztek , ahol E. A. Shtakelberg ellentengernagy parancsnoksága alatt a Távol-Kelet felé tartó hajóegységet találtak . "Boikiy" egymást követően Simon 2. rangú kapitány, Zwigman 2. rangú kapitány, Podyapolsky hadnagy, G. O. Gadd 1. és M. A. Berens 2. parancsnoksága alá tartozott [1] .
December elején a romboló csatlakozott E. A. Shtakelberg ellentengernagy különítményéhez , aki a Bogatyr cirkálót bízta meg kísérésükkel . Perimben a „ Boykom ”-on két kazánban felszakadtak a melegvíz-csövek, és 1903. május 14-én a „Bogatyr” vonszolta Port Arthurba [2] . Közvetlenül azután, hogy megérkezett Port Arthurba, a Boyky-t egy hosszú felújításra helyezték.
A romboló javítás alatt állt az orosz-japán háború kezdetén . 1904 áprilisában Boykyt áthelyezték a rombolók első különítményéből a másodikba. Május 12-én minden munkát felfüggesztettek, és a rombolót küldték, hogy kísérje a „ Beaver ” ágyús csónakot Dalnijba, hogy ágyúzza az ellenséges állásokat, és a romboló parancsnoka parancsot kapott, hogy semmisítse meg a hajót, ha lehetetlen visszatörni a kikötőbe [2 ] . Egy idő után a hajók akadálytalanul visszatértek a kikötőbe.
Júniusban "Boyky" aktívan részt vett az ellenségeskedésben, vonóhálós halászattal és aknafelállítással. Június 10-én Boikiy az első pusztító osztaggal együtt részt vett a japán vadászgépekkel vívott csatában [2] .
A július 28-i Sárga-tengeri csata után a romboló a századnál maradt, és visszatért Port Arthurba. Augusztus 12-től a mozgó aknavédelem parancsnoka rendelkezésére bocsátott hajó a rajtaütés védelmében őrszolgálatot látott el, és részt vett az aknagyártásban [2] . Port Arthur feladása előtt, december 19-én a romboló áttört Chifuba , és ott internálták az ellenségeskedés végéig [1] .
1905. január 22-e óta a "Boyky" a szibériai flottilla tagja volt . 1909-ben a hajótestet és a mechanizmusokat felújították és újra felszerelték.
Az első világháború kezdetével adták át a kikötőnek. 1917 őszén a Groznij rombolóval együtt külföldi kiképző útra indult az Oryol segédcirkáló kíséretében , fedélzetén középhajósokkal . 1917. december 12-én a Vörös Szibériai Flottilla része lett . 1918 tavasza óta a vlagyivosztoki katonai kikötőben volt raktárban. Ebben az időben a Boiky a francia zászló alatt repült, és "Qventin Roosewelt"-nek hívták az Egyesült Államok elnökének fia emlékére , aki az első világháborúban halt meg [2] .
Miután Vlagyivosztok felszabadultak a beavatkozók alól, a Boikiy rombolót már nem helyezték üzembe. 1922. november 30-án adták át eladásra a Komgosfondovot, 1925. november 21-én pedig kizárták az RKKF hajólistájáról .
| "Buyny" típusú rombolók | ||
|---|---|---|