Állomás | |
HódHód | |
---|---|
Minszk – Orsha | |
fehérorosz vasút | |
54°19′10″ s. SH. 29°15′49″ K e. | |
Osztálya d. | Minszk |
nyitás dátuma | 1891 |
Platformok száma | 2 |
Útvonalak száma | 4-6 |
Platform típus | oldalsó, sziget |
A platformok formája | egyenes |
Platform hossza, m | 165 |
Kilépés ide | Zavodskoy, Északi utcák |
Elhelyezkedés | Bobr falu , Krupszkij körzet , Minszki régió |
Transzfer ide | A 200s, 200aS, 202vS, 203s, 210s |
Távolság Minszktől | 132 km |
Távolság Orsától | 80 km |
Állomás kódja | 141800 |
Kód az ASUZhT -ben | 141800 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2100012 |
Szomszédos kb. P. | Új élet és Krasznovka |
A Beaver [1] ( fehéroroszul Bobr ) a fehérorosz vasút minszki ágának vasútállomása a Minszk - Orsa vonalon . A minszki régió Krupszkij járásában található azonos nevű faluban, a Novaja Zhizn és a Krasznovka megállóhelyek között található .
A vasútvonal Bobr város környékén 1871 -ben haladt át [2] , amikor üzembe helyezték a Moszkva-Breszt vasút Szmolenszk - Breszt szakaszát , amelyet 1912-ben Alekszandrovskaya névre kereszteltek. 1877-1879-ben második vágányok jelentek meg a vasútvonalon. A vasútállomás azonban 1891 -ben megjelent [3] (eredetileg peronként ). 1896. július 1-jén az állam megvásárolta a Moszkva–Brest vasútvonalat, a vasúti peronnal együtt. Az 1920-as években a peron közelében állomástelepülés alakult ki , az 1930-as évek második felében a peront állomássá alakították át.
1935-1953-ban az állomás a Nyugati Vasút , majd a Minszki Vasút része volt, végül a Fehérorosz Vasút része lett. 1981 -ben az állomást váltakozó árammal (~25 kV ) villamosították a Boriszov - Orsa-Közép szakasz részeként [4] .
Az állomáson négytől hatig (a teherpályaudvaron) vasúti vágány halad át. Az állomásról vasúti ágak vannak a Minskobldorstroy Városi Egységes Vállalat - DRSU No. 164, Berezinsky erdészet, katonai egységek és a "Beaver" (ECHE-72) vontatási alállomás felé [5] . Az állomáson kereskedelmi műveletek zajlanak a szabad területeken (1. §), nem nyilvános vágányokon (3. §) és az állomás fedett raktáraiban (4. §) tárolható áruk átvételére és kiszállítására. A rakománykezeléshez 160 × 160 m méretű , 14 kocsi befogadóképességű rakomány be- és kirakodására szolgáló platform áll rendelkezésre [6] .
Az utasok be- és kiszállására két közvetlen formájú peron áll rendelkezésre, amelyek mindegyike 165 méter hosszú, a Minszk felé eső peron tengerparti, a második peron sziget. A vasúti sínek keresztezése egyetlen földi gyalogátkelőhelyen történik, figyelmeztető plakátokkal felszerelve. A fő parti peronon található egy kis utasállomás épület váróteremmel és jegypénztárral (nyitva naponta 7-19 óráig [7] ).
Minden nap a regionális turistaosztályú vonalak elektromos vonatai ( ingázó vonatok ) haladnak át az állomáson és állnak meg , követve a Minszkben található állomásokat : Minsk-Passenger , Minsk-Vostochny , o.p. Művelődési Intézet (napi 5-6 járat). Naponta 5 járat indul az Orsha-Central pályaudvarra, a Szlavnoe pályaudvarra pedig rendszeresen indulnak rendszertelen járatok . Az indulások közötti intervallum 2-4 óra, az utazási idő Orsába 1 óra 23 perc, Boriszovba - 48 perc, Minszk-Passenger állomásra - 2 óra 19 perc.
Az állomási peronok kijáratánál van egy körforgalom és egy buszmegálló, amelyek útvonalai a kerület központja (átlagosan - napi 7 járat), Znamenskaya falvak irányába indulnak.és Paparnoe(napi 1-2 járat).