Non-stop járat Moszkva - Észak-Amerika - szovjet repülők non-stop repülése , amelyet 1939 -ben készítettek a TsKB-30 "Moszkva" repülőgépen. [egy]
Egy megállás nélküli távol-keleti repülést követően Kokkinaki pilóta és Bryandinskiy navigátor elkezdett egy Amerikába tartó repülést készíteni, de terveiket megzavarta Bryandinskiy halála. Helyére M. Kh. Gordienko navigátort nevezték ki.
1939. április 28-29 - én a TsKB-30 "Moszkva" repülőgépen a szovjet legénység, amely a tesztpilóta - V. K. Kokkinaki - legénység parancsnokából és M. Kh. Gordienko navigátorból állt, megállás nélkül repült innen. Moszkva Észak-Amerikába az útvonalon: Moszkva - Novgorod - Helsinki - Trondheim - Izland - Farvel -fok ( Grönland déli csücske ) - Miskou-sziget - közel 8000 kilométer hosszú (6516 kilométer egy egyenes vonalban).
A személyzet április 28-án 4 óra 19 perckor indult a Moszkva melletti Shchyolkovo repülőtérről , és 22 óra 56 perc alatt közel nyolcezer kilométert tett meg gépük. A választott indulási idő biztosította a teljes repülést a napot követő útvonalon, nappali fényviszonyok között. Ez megkönnyítette a legénység számára a navigációt és a repülőgép helyének meghatározását. [2]
Az időjárási viszonyok megakadályozták a leszállást New Yorkban , az Egyesült Államok teljes keleti partja le volt zárva a repülőgépek leszállásától, és a pilóták irányt változtattak. Alkonyatkor sikerült leszállást végrehajtaniuk a Szent Lőrinc-öbölben található kis mocsaras Miskoe-szigeten.
A kanadai Miscoe szigetén való leszállás véget ért a repülés történetének első repülése napjaink egyik legnépszerűbb útvonalán, amely Oroszországot Amerikával köti össze.
Butusov Viktor Pavlovics (1911-1985), aki a szovjet repülőgépgyárak gyártóberendezéseinek vásárlásával foglalkozott, találkoznia kellett a moszkvai géppel, és segítenie kellett a legénységet. Butusov chartergéppel repült Miskoe-szigetre, és több fényképet is készített a Moszkva gép kényszerleszállási helyéről.
| Fénykép | Butusov magyarázata a fénykép hátoldalán |
|---|---|
| "Miscou-sziget. IV.39. 29. V. P. Butusov kétéltű repülőgépről vette alacsony szintrepülés közben. A második kör a moszkvai repülőgép felett. Ezúttal a zászlót a pilóta dobta le azzal a jegyzetemmel, hogy segíteni jöttünk és hogy ne aggódjanak.A moszkvai gép a földön csúszkálva (lásd a gondolák nyomait) egy csonkba botlott és derékszögben megfordult.Ha ez nem így van, halál vár!
Hogy miért pontosan a halál előtt, azt nem magyarázzák meg. | |
| "Miscou-sziget, Kanada. A "Moszkva" repülőgép kabinja. Este IV.39. 29. Fotó: Butusov." | |
| "Miscou Island, Kanada. A Moszkva repülőgép jobb hajtóműve. A kipufogócsövek mögött repedés látható a bőrön. A motorváz eltört. Butusov fotója. 29.IV.39." | |
| "Kokkinaki és Gordienko felszállás előtt a kanadai Miscou-szigetről, 1939. április 30. Fotó: Butusov. Kokkinaki csüggedt: amikor "hasán" szállt le, a gép a földet érte a sötétben, és a kormánykerék megsértette a pilóta bordáit Ezen a koncerten a pilóták a Jones gép indulási helyére kerültek.
Talán a "megsérült a bordák" kifejezést úgy kell érteni, hogy "eltörte a bordákat" | |
| "A Jones's Flying Grave tankolása, amelyben Kokkinaki és én utoljára repültünk Miscou-szigetről Monctonba. 30.IV.39. Fotó: Butusov." | |
| "Jones pilóta ezen a gépén V.K. Kokkinaki és én utoljára repültünk 1939. április 30-án Misku-szigetről a szárazföldre Monctonba az Atlanti-óceán egy nagy darabján át. Fotó: V.P. Butusov. IV.39.30." |
1939. május 1-jén a Szovjetunió vezetői táviratot küldtek a moszkvai repülőgép személyzetének: [3]
New York
tt. V. Kokkinaki, M. Gordienko
Szívből gratulálunk a Moszkva - Észak-Amerika kiváló járat sikeres teljesítéséhez.
Az Ön repülése, amely 22 óra 56 perc alatt 8000 kilométert tett meg, megmutatta, hogy a bátor, bátor szovjet pilóták sikeresen meg tudják oldani a világ repülésének legnehezebb feladatait.
Megöleljük, jó egészséget kívánunk, és erősen megrázzuk a kezét.
A Szovjetunió kormánya nevében
V. MOLOTOV. I. SZTÁLIN.
Igazság. 1939. május 1.
A repülés után Kokkkinaki és Gordienko május 1-jén, az 1939-es világkiállítás nyitónapján megérkezett New Yorkba .
| Szovjet non-stop járatok | ||
|---|---|---|
| ||
