Beiskbaev, Bakhturas

Bakhturas Beyskbaev
kaz. Baқtyoraz Shampekuly Beisikbaev
Születési dátum 1920( 1920 )
Születési hely Val vel. Iljinszkoje, Vernenszkij Ujezd , Szemirecsenszki terület , Turkesztáni ASSR , Orosz SFSR
Halál dátuma 1941. június 26( 1941-06-26 )
A halál helye Deksnyany falu közelében, Molodecsnoi körzet , Minszk megye , Fehéroroszország SSR
Affiliáció  Szovjetunió
A hadsereg típusa repülés
Több éves szolgálat 1938-1941
Rang őrmester
Rész 207 ezred DBA
Csaták/háborúk

A Nagy Honvédő Háború

Díjak és díjak
Az Orosz Föderáció hőse
Honvédő Háború 1. osztályú rendje - 1992

Bakhturas Beiskbaev ( Kazahsztán Baktyoraz Besikbaev , pontosabb fordítás oroszra - Baktyoraz Beisekbaev ; 1920 - 1941. június 26. ) - a 207. távolsági bombázórepülőezred 1. repülőszázadának bombázó tüzére, a vivivision4 hosszú távú bombázórepülőezred 4 hadosztálya . a 3. repülõhadtest bombázó repülõgépe , ifjabb õrmester . Az egyik verzió szerint egy bevetés közben halt meg - egy német gépesített oszlop döngölése következtében. Posztumusz elnyerte az Orosz Föderáció hőse és a "Népi hős" (Kazahsztán) címeket.

Életrajz

1920-ban született Iljinszkoje [1] faluban, a turkesztáni SZSZK Szemirecsenszki régiójának Vernenszkij kerületében . kazah . A Zhalaiyr törzs Shumanak klánjának Bayshegir alnemzetéből származik [2] . 1938 óta a Vörös Hadseregben . A Nagy Honvédő Háború kezdetén a 207. nagy hatótávolságú bombázó repülőezred 3. (június 24-től az 1.) századában szolgált Alekszandr Maszlov legénységének alsó tüzéreként .

Halál

1941. június 26-án, amikor a Molodecsno-Radoskovicsi autópályán lecsapott egy ellenséges konvojra , a DB -3F bombázó , amelynek tüzér-rádióoperátora Bakhturas Bejszkbajev volt, Dekshnyany falu közelében elesett. A legénység minden tagja vele együtt halt meg: a hajó parancsnoka, Alekszandr Maszlov kapitány, Vlagyimir Balashov hadnagy , tüzér-rádiókezelő ifjabb őrmester, Grigorij Reutov . Számos jelentés szerint Maszlov repülőgép parancsnoka Nikolai Gastello legénysége helyett az ellenséges felszerelések autópályán történő felhalmozására irányította az égő autót .

B. Beiskbaev halálának körülményei: verziók és tények

Mivel nem volt bizonyíték A. S. Maslov repülőgépének halálára, B. Beyskbaevet, akárcsak az egész személyzetet, "eltűntnek" tekintették. Az akkori ideológia szerint a katonaságot, amelynek halálát nem állapították meg pontosan, egy esetleges "árulással" gyanúsították meg.

1951-ben, az ezt követő ünnepélyes temetés alkalmával a maradványokat B. Bejszkbaev katonatársának, a 2. század parancsnokának, N. Gastellonak állítólagos sírjából exhumálták, aki, ahogyan azt hitték, ugyanazon a napon készítette el a híres "tűzkost". hogy Maszlov legénysége meghalt és ugyanott. A temetkezési helyen azonban megtalálták Alekszandr Maszlov kapitány és Grigorij Reutov lövész-rádiós, B. Beiskbaev legénységének tagjai személyes tárgyait. Az újratemetést vezető Kotelnyikov alezredes a párthatóságok szankciójával titkos vizsgálatot folytatott, melynek eredményeként megállapították, hogy Alekszandr Maszlov gépe lezuhant az állítólagos Gastello kos helyén. Mivel az adatok, miszerint egy másik legénység valóban meghalt a tervezett Gastello bravúr helyszínén, ellentmondott a "tüzes kos" hivatalos verziójának, a Maslov legénységének halálozási helyéről nem hoztak nyilvánosságra információkat, haláluk körülményeit nem vizsgálták. . B. Beiskbaev és a személyzet többi tagjának földi maradványait nyilvánosság nélkül temették újra egy tömegsírban a Radoskovicsi temetőben , a bombázójuk töredékeit pedig az ország múzeumaiba küldték, mint például a Gastello repülőgép maradványait, amely egy emlékmű, amelyet a honvéd bravúrjának szenteltek. N. F. legénységét Maslov legénységének halálának helyén állították fel. Gastello.

A 80-as évek végén - a XX. század 90-es évek elején a közvélemény tudomást szerzett arról, hogy az országszerte ismert N. Gastello "tüzes kos" helyén Alexander Maslov gépe valóban lezuhant. Ezzel kapcsolatban született egy olyan verzió, amely szerint az ellenséges felszerelések oszlopát Maslov legénysége döngölte, nem pedig Gastello. A Maszlov gépén készült „tüzes kos” változatának támogatóinak erőfeszítései révén B. Bejszkbajev, mint a személyzet többi tagja, 1992-ben megkapta a Honvédő Háború I. Érdemrendjét, 1996-ban pedig a Hőse címet. Orosz Föderáció a következő szöveggel: „Az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban a náci betolakodók elleni harcban tanúsított bátorságért és hősiességért. 1998-ban B. Beyskbaev megkapta Kazahsztán legmagasabb kitüntetését, a "Khalyk Kaharmany"-t (Kazahsztán népi hőse) [3] .

Ugyanakkor számos kutató[ mi? ] teljesen tarthatatlannak tartja azt a verziót, miszerint a kost Maszlov legénysége készítette, hisz a gép nem ütközött egy üzemanyaggal és lőszerrel ellátott autóoszlopnak, hanem puha talajra zuhant. Következésképpen nem tartják bizonyítottnak azt a tényt, hogy Maszlov bombázója földet döngölt.

Az igazság megállapítását nehezíti, hogy a rendelkezésre álló bizonyítékok ellentmondásosak és zavarosak, és számos dokumentum elveszett mind a Nagy Honvédő Háború alatt , mind a háború utáni időszakban.

Maslov legénységének, köztük Bakhturas Beyskbaev halálának történetében a következők megbízhatóak:

Díjak

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Ilinszkoje falut 1970-ben felszámolták a területet a Kapcsagaj- tározó vizével való elárasztás miatt.
  2. ↑ PDF.js megjelenítő . Letöltve: 2022. március 20. Az eredetiből archiválva : 2021. június 3.
  3. ↑ Aibyn. Enciklopédia. / Basszus szerk. B.Ө.Zhakyp. - Almati: "Kazah enciklopédiák", 2011. - 880 tét. ISBN 9965-893-73-X . - P.182.

Irodalom

Linkek

Verzió: Maszlov kosa:

A Maszlov kosáról szóló verzió kritikája:

 Az A. S. Maslova repülőgép személyzete