BAZ-2215

BAZ-2215 "Dolphin"  - egy különösen kis osztályú busz , amelyet városi kereskedelmi útvonalakon történő utasszállításra terveztek. A BAZ-2215 buszokat az Etalon vállalat két üzemében - Boriszpolban és Csernigovban - szerelik össze egyszerre . A CJSC " Csernihiv Automobile Plant " által gyártott első "Dolphin" 2003 -ban gördült le a futószalagról . A BAZ-2215 a GAZelle származékos modellje . Tervezése a GAZ-3221 alvázon alapul , a karosszéria kialakítása pedig az Ukravtobusprom szakembereinek fejlesztése . Szokatlan megjelenése miatt a busz a " Delfin " nevet kapta .

Műszaki leírás

A kabin magassága lehetővé teszi, hogy az utasok teljes magasságban álljanak, ami lehetővé teszi az álló utasok áthaladását. A fülke tizennégy üléssel van felszerelve, és válaszfal választja el a vezetőfülkétől. A karosszéria előtt található utasoldali ajtó automatikus. Szintén a kabin hátsó részén található egy manuálisan nyíló vészajtó. A belső szellőzés egy napfénytetőn és az oldalsó ablakokon lévő szellőzőnyílásokon keresztül történik.

Az első BAZ-2215 autókat a Boriszpoli Autógyárban szerelték össze , de ennek a vállalkozásnak a gyártási kapacitása, ahol addigra már BAZ-A079 Etalon buszokat gyártottak, nem volt elegendő egy új modell gyártásához. Ezért 2003 szeptemberében a Csernyigovi Autógyárban megkezdődött a BAZ-2215 mikrobuszok gyártása , amelyet a Chernigovavtodetal vállalkozás alapján hoztak létre ugyanazon év augusztusában. Egy ideig az autókat két gyárban szerelték össze egyszerre, majd a gyártást csak Csernyihivban végezték .

2003-2004 - ben a standard módosítás mellett a Boryspil Autógyár is gyártott autókat az előstílusú GAZelle alvázán . Ezek a kisbuszok megkapták a BAZ-22151 indexet.

2006 óta a BAZ-2215 helyett a BAZ-22154 módosítást gyártják. ZMZ-405.22 motorral van felszerelve , amely megfelel az Ukrajnában elfogadott Euro-2 környezetvédelmi biztonsági szabványoknak . Ezenkívül a frissített Dolphins a német Wabco cég ABS rendszerével van felszerelve .

Linkek