BAZ A079

A BAZ A079 "Etalon"  egy kis osztályú autóbusz személyszállításra városi, elővárosi és helyközi útvonalakon. Az autóbuszt 2002-2015 között gyártották a faluban található Borispol Autógyárban . Proleski , Boryspil kerület , Kijev régió . A buszok egy részét a csernyihivi autógyárban gyártották . A BAZ A079 "Etalon" az indiai TATA alvázra épült , amely a Daimler konszern licencelt terméke , és 130 LE -s dízelmotorral van felszerelve.

Történelem

Az első két BAZ A079 soros busz 2002. október 1-jén gördült le az üzem összeszerelő soráról , bár magát a modellt valamivel korábban fejlesztették ki az Ukravtobusprom OJSC tervezői. Először több mintát építettek, amelyek a karosszéria üvegezésének profiljában, a lökhárítók alakjában és a külső visszapillantó tükrökben különböztek a sorozatautókétól. Ezeknek a buszoknak a motorháztetőjén az „ Ukravtobusprom ” JSC emblémája volt. A kiskategóriás autóbuszok iránti kereslet növekedése miatt 2005 novembere óta megkezdődött a BAZ A079 gyártása a csernyihivi autógyárban .

2006 eleje óta a BAZ A079 buszokat az Euro-2 szabványnak megfelelő motorral kezdték felszerelni , ami a módosítási index megváltozásához vezetett. Ugyanakkor a busz kifelé csak kisebb változtatásokat kapott - a bal oldali utastér első ablaka lecsökkent, a közte és a vezetőoldali ajtók közötti ablakrács megnövekedésével az utolsó ablak mögött függőleges légbeszívó rácsok jelentek meg. mindkét oldal. 2009 óta a gyártott buszok teljes választéka felszerelhető olyan motorokkal, amelyek megfelelnek az Euro-3 szabványoknak . 2012- ben megkezdődött az Euro 4 -es motorokra való átállás .

Az Euro-5 környezetvédelmi biztonsági szabványok Ukrajna általi 2016. január 1-jei elfogadása arra kényszerítette az Etalon vállalatot, hogy teljesen kivonja a BAZ A079 buszt a gyártásból, mivel nem tudta a TATA motorokat az előírt szabványoknak megfelelni. A futószalagon egy BAZ A081 buszra cserélték, Ashok Leyland alvázon , Euro-5 motorokkal . [egy]

A tömeggyártás mindössze 13 éve alatt több mint 12 ezer példányt gyártottak a különféle módosítások BAZ A079 "Etalon"-ból, amely az egyik leggyakoribb buszmodell lett Ukrajna útjain. [egy]

Specifikációk

A BAZ-A079 buszt 30-40 ülésre tervezték (módosítástól függően), a belső teret hiányos válaszfal és korlátok választják el a fülkétől. Az utasoldali ajtók száma a módosítástól függően változik. Az utastérben lévő ülések száma és típusa is eltérő a modell különböző változataiban. A városi módosítások háromsoros üléselrendezéssel, két automata ajtóval rendelkeznek pneumatikus meghajtással. Az elővárosi és városközi módosítások négysoros üléselrendezéssel rendelkeznek, az első ajtók mechanikus és kézi hajtásúak, a hátsó vészkijárati ajtók - kézi hajtásúak. A busz belseje dekoratív faszerű műanyaggal van bevonva. A helyközi buszokban az ülések a „pódiumra” vannak felszerelve, a hátsó túlnyúlásban van egy csomagtartó, az utastérben pedig az ülések felett csomagtartó. A helyközi buszok mennyezete és csomagtartói szövettel vannak bélelve. A távolsági módosítások során egy rádiós magnót is felszerelnek hangszórókkal az utastérben [2] .

Módosítások

A tömeggyártás során a buszmotort folyamatosan finomították, hogy megfeleljen a környezetvédelmi előírásoknak. Ez a buszmódosítások jelöléseiben is megmutatkozott. Ennek eredményeként a busz legtöbb módosítása motorváltozatokat tartalmazott. Az alábbi listában minden módosításnál az első egy Euro-1 szabványnak megfelelő motorral rendelkező busz megjelölése ( 2002-2006 ) , a második Euro-2 szabványú motorral ( 2006-2012 - ben gyártott) ), a harmadik - Euro szabványú motorral -3 ( 2009-2013 - ban gyártották ), a negyedik - Euro-4 motorral ( 2012-2015 - ben gyártották ).

• BAZ A079.03 , BAZ A079.13 , BAZ A079.31 , BAZ A079.51  - elővárosi módosítás felszereltlevegővel működtetett első ajtó és hátsó kézi vészkijárati ajtó. A tetőn egy szellőzőnyílás található. [3] ( Fénykép ).

• BAZ A079.03Sh , BAZ A079.13Sh , BAZ A079.31Sh , BAZ A079.51Sh  - iskolabuszok . Az iskolások szállítására szolgáló átalakítás, forgó jelzőlámpákkal, pneumatikus meghajtású bejárati ajtóval és hátsó kézi vészkijárati ajtóval. A buszok tachográfokkal és sebességhatárolókkal vannak felszerelve. A kabin speciális gyermekülésekkel van felszerelve, biztonsági övvel és aktatáskákkal. A tetőn egy szellőzőnyílás található. [4] ( Fénykép ).

• BAZ A079.21Sh , BAZ A079.24Sh , BAZ A079.34Sh , BAZ A079.54Sh  - iskolabuszok megnövelt tengelytávval. Az iskolások szállítására szolgáló átalakítás, forgó jelzőlámpákkal, pneumatikus meghajtású bejárati ajtóval és hátsó kézi vészkijárati ajtóval. A buszok tachográfokkal és sebességhatárolókkal vannak felszerelve. A kabin speciális gyermekülésekkel van felszerelve, biztonsági övvel és aktatáskákkal. A tetőn két szellőző és evakuációs nyílás található. [5] ( Fénykép ).

• BAZ A079.45Sh , BAZ A079.46Sh , BAZ A079.56Sh  - ülőhellyel rendelkező iskolabusz mozgáskorlátozott tanulók számára. Hosszúkás hátsó túlnyúlással rendelkezik. Mindkét ajtó pneumatikus. A hátsó ajtónak van egy további szárnya, amely a felvonó működése közben kézzel nyitható. A kabin biztonsági övvel és aktatáskatartókkal ellátott gyermekülésekkel, valamint mozgásukban korlátozott tanulók számára kialakított speciális üléssel van felszerelve. Hátul van hely egy kerekesszéknek. A busz villogó lámpákkal, tachográffal és sebességhatárolóval van felszerelve. A tetőn egy szellőzőnyílás található. Az Euro-1 motorral szerelt változatot nem gyártották. [6] [7] ( Fénykép ).

• BAZ A079.04 , BAZ A079.14 , BAZ A079.32 , BAZ A079.52  - módosítások városi éselővárosi közlekedés, két pneumatikus meghajtású ajtóval felszerelt. Két elrendezési lehetőségük van - 19 ülés a városi változatban (háromsoros elrendezés) és 22 ülés - az elővárosi változatban (négysoros elrendezés). A tetőn egy szellőzőnyílás található. Lehetőség van két szellőző- és evakuációs nyílásra, amelyeket déli városokra terveztek, valamint egy színezett ablakokkal rendelkező változatot a belügyi szervek számára . A busz leggyakoribb módosítása. [8] [9] ( Fénykép ) ( Fénykép ).

• BAZ A079.07 , BAZ A079.17 , BAZ A079.27  - távolsági módosítás első kézi utasoldali ajtóval és hátsó kézi vészkijárati ajtóval. Meghosszabbított hátsó túlnyúlással és hátsó fogasléccel rendelkezik. A tetőn egy szellőzőnyílás található. Két elrendezési lehetőségük van - 20 ülés (háromsoros elrendezés) és 24 ülés (négysoros elrendezés). Az ülések feletti kabinban csomagtartók találhatók. Az Euro-4 motorral szerelt változatot nem gyártották. [1] ( Fénykép ).

• BAZ A079.09 , BAZ A079.19 , BAZ A079.29  - bejárati ajtóval felszerelt távolsági módosításpneumatikus hajtással és hátsó kézi vészkijárati ajtóval. Meghosszabbított hátsó túlnyúlással és hátsó fogasléccel rendelkezik. A tetőn egy szellőzőnyílás található. Két elrendezési lehetőségük van - 20 ülés (háromsoros elrendezés) és 24 ülés (négysoros elrendezés). Az ülések feletti kabinban csomagtartók találhatók. Az Euro-4 motorral szerelt változatot nem gyártották. [1] ( Fénykép ).

• BAZ A079.20 , BAZ A079.23 , BAZ A079.33 , BAZ A079.53  - turistabusz megnövelt tengelytávval, első kézi utasajtóval és hátsó kézi vészkijárati ajtóval. Meghosszabbított hátsó túlnyúlással és hátsó fogasléccel rendelkezik. A tetőn két szellőző és evakuációs nyílás található. Két elrendezési lehetőségük van - 23 ülés (háromsoros elrendezés) és 28 ülés (négysoros elrendezés). Az ülések feletti kabinban csomagtartók találhatók. [10] ( Fénykép ).

• BAZ A079.21 , BAZ A079.24 , BAZ A079.34 , BAZ A079.54  - turistamegnövelt tengelytávú, pneumatikus első ajtóval és hátsó kézi vészkijárati ajtóval felszerelt busz. Meghosszabbított hátsó túlnyúlással és hátsó fogasléccel rendelkezik. A tetőn két szellőző és evakuációs nyílás található. Két elrendezési lehetőségük van - 23 ülés (háromsoros elrendezés) és 28 ülés (négysoros elrendezés). Az ülések feletti kabinban csomagtartók találhatók. [11] Sötétített ablakokkal kapható a belügyi szervek számára . [12] ( Fénykép ).

• A BAZ A079.24S  a busz speciális módosítása, amelyet a belügyi szervek számára terveztek . A kabinban helyet biztosítanak fegyverek, egyenruhák és speciális felszerelések szállítására. A tetőn két szellőző és evakuációs nyílás található. Az ablakok sötétítettek. Csak Euro 2 - es motorral szerelt változatban gyártják . [12] ( Fénykép ).

• BAZ A079.22 , BAZ A079.25 , BAZ A079.35 , BAZ A079.55  - "Lux" osztályú helyközi autóbusz megnövelt tengelytávval, áramszedő típusú első toló automata utasajtóval és hátsó kézi vészkijárati ajtóval . A tetőn két szellőző és evakuációs nyílás található. Két elrendezési lehetőségük van - 23 ülés (háromsoros elrendezés) és 28 ülés (négysoros elrendezés). A Lux-módosítás kárpitozása szövet, az utastérbe DVD-lejátszó és opcionálisan klíma is került. A kabinban az ülések felett vannakcsomagtartók és egyedi szervizpanelek. [1] ( Fénykép ).

• BAZ A079.30 ( "Etalon City" ) - egy háromtengelyes középosztályú busz városi közlekedéshez. Kiegészítő hátsó tengely - gördülő, szimpla gumikkal, fékekkel felszerelt. Utaskapacitás 64 fő. Két ajtaja van pneumatikus meghajtással. A tetőn két szellőző és evakuációs nyílás található. A busz egyetlen példányban készült, Euro 1 -es motorral szerelt változatban . [1] ( Fénykép ).

• A BAZ A079.42 ( "Etalon L" ) egy luxus turistabusz. Módosított külsővel, ragasztott színezett ablakokkal és más elülső maszkkal rendelkezik. Mindkét ajtó manuális. A Lux-módosítás kárpitja szövet, az utastérben DVD-lejátszó és klíma is található. A tetőn egy szellőzőnyílás található. Az ülések feletti kabinban csomagtartók és egyedi szervizpanelek találhatók. A busz egyetlen példányban készült, Euro 1 -es motorral szerelt változatban . [1] ( Fénykép ).

• BAZ A079.45 , BAZ A079.46 , BAZ A079.56  - speciális felvonóval felszerelt városi busz mozgássérültek számára -kerekes székek. Hosszúkás hátsó túlnyúlással rendelkezik. Mindkét ajtó pneumatikus. A hátsó ajtónak van egy további szárnya, amely a felvonó működése közben kézzel nyitható. A hátsó platformon lévő kabinban van egy speciális hely a kerekesszék számára. Ezzel kapcsolatban az ülőhelyek száma 15-re csökkent. A tetőn egy szellőző- és evakuációs nyílás található. Az Euro-1 motorral szerelt változatot nem gyártották. [13] ( Fénykép ).

• A BAZ A079.48  egy városi és elővárosi közlekedésre tervezett módosítás, két pneumatikus meghajtású ajtóval, megegyezik az A079.52 alapmodellével, de gázmotorral és meghosszabbított hátsó túlnyúlással. A busz egyetlen példányban készült, Euro 4 -es gázmotorral szerelt változatban . [1] [14] ( Fénykép ).

• BAZ A079Sht (személyzet)  - egy busz mobil iroda változatában. Nincs speciális index. Az Etalon vállalat igényeire épült és az üzemben maradt. A szalon elrendezése iroda formájában. Vannak kanapék és egy asztal. A busz elektromos generátorral, bojleres zuhanykabinnal, klímával, videó rendszerrel van felszerelve. Az ajtók manuálisak. A tetőn egy szellőzőnyílás található. A busz egyetlen példányban készült, Euro 2 -es motorral szerelt változatban . [15] Az alapmodell-index alatt A079.23 néven regisztrálva. [16] ( Fénykép ).

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Busz. Gördülőállomány. BAZ-A079 "Standard" . Letöltve: 2012. február 21. Az eredetiből archiválva : 2019. április 28.. (határozatlan)
2. ↑ BAZ-A079 "Etalon" busz
3. ↑ Elsődleges busz "PROLISOK" A079.51 . Letöltve: 2015. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2019. április 28.. (határozatlan)
4. ↑ Shkilniy busz A079.51sh . Letöltve: 2015. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2019. április 28.. (határozatlan)
5. ↑ "Shkilniy" busz A079.34sh . Letöltve: 2015. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2019. április 28.. (határozatlan)
6. ↑ Busz (speciális igényű személyeknek) Iskola BAZ A079.45sh. . Letöltve: 2015. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2019. április 28.. (határozatlan)
7. ↑ Az Infrastrukturális Minisztérium adatlapja a több száz ukrán autóbuszok szállítására vonatkozóan, csatolva a fogyatékkal élők szállítására . Letöltve: 2020. április 13. Az eredetiből archiválva : 2021. január 17. (határozatlan)
8. ↑ Elsődleges busz "PROLISOK" A079.52-30 . Letöltve: 2015. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2019. április 28.. (határozatlan)
9. ↑ Busz Moszkva "PROLISOK" A079.52-10 . Letöltve: 2015. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2019. április 29. (határozatlan)
10. ↑ "MALVA" turistabusz A079.53 . Letöltve: 2015. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2019. április 28.. (határozatlan)
11. ↑ "MALVA" turistabusz A079.54 . Letöltve: 2015. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2019. április 28.. (határozatlan)
12. ↑ 1 2 Mogilevnek 19 buszra volt szüksége 9 millió UAH-ért. . Letöltve: 2015. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 27. (határozatlan)
13. ↑ Busz BAZ A079.45 (speciális igényű személyek számára) . Letöltve: 2020. április 13. Az eredetiből archiválva : 2019. december 18. (határozatlan)
14. ↑ Az "Etalon" új modelleket mutatott be a TIR'2013-on . Letöltve: 2020. április 13. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 24. (határozatlan)
15. ↑ Busz SZEMÉLYZET . Letöltve: 2015. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2019. április 28.. (határozatlan)
16. ↑ Buszközlekedés. BAZ A079.XX "Etalon". . Letöltve: 2012. február 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 21. (határozatlan)

Linkek

• A BAZ hivatalos weboldala  (ukrán)  (orosz)
• Busz. Gördülőállomány. BAZ-A079 "Etalon"