"Repülőtér" | |
---|---|
Repülőtér![]() Zelenoluzhskaya vonal | |
Minszk metró | |
Állomásépítés (2020. július) | |
Terület | október |
nyitás dátuma | 2024. január 15 |
Mélység, m | 18 [1] |
Platformok száma | egy |
platform típusa | szigeti |
platform alakja | egyenes |
Építészek | V. Telepnyev, T. Zherebcova, D. Nyikitenko. |
előcsarnok építészek | V. Telepnyev, T. Zherebcova, D. Nyikitenko. |
Ki az utcákra | utcák Aerodromnaya, Tervezett 3. sz |
Állomás kódja | 312 |
Közeli állomások | Kovalskaya Sloboda és Nemorshansky Garden |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az "Aerodromnaya" ( fehéroroszul: Aerodromnaya ) a minszki metró Zelenoluzhskaya vonalának építése alatt álló állomás , amely az egykori "Minsk-1" repülőtér területén, valamint a " Nemorshansky Sad " és a " Kovalskaya Sloboda " állomások között található. ". Az építkezés befejezését legkorábban 2024. január 15-re tervezik [2] . Az állomáson vízszintes lifttechnológiát alkalmaznak majd .
Az eredeti tervek szerint az 1. szakasz hét állomásból állt: " Szluck hotel ", " Nemorsanszkij kert ", "Aerodromnaya", " Kovalska Sloboda ", " Vokzalnaya ", " Frantisek Bogusevics tér " és " Jubilejnaja tér " . 3 ] és 2018-ra készen kell állniuk, de akkor bejelentették, hogy 2020-ra csak 4 állomás épül: Kovalskaya Sloboda, Vokzalnaya, Frantishek Bogushevich tér és Yubileinaya tér. A projektek szerint a "Kovalskaya Sloboda" sekély alapozású lesz, a többi pedig mély (legfeljebb 20 m, ami miatt a legmélyebbek lesznek az egész metróban). Az Aerodromnaya, a Nemorshansky Sad és a Slutsky Gostinets állomásokat, valamint a depót a 2022 utáni 2. ütem részeként tervezik [2] .
A 3. vonal tervezéséről az első jelentések még 2008-ban jelentek meg [4] , azonban csak 2011. január 4- én jelentették be először hivatalosan a 3. vonal építésének terveit [5] .
2012 elején a fővárosiaktól a 3. vonal állomásainak elnevezését kérték [6] , de az illetékesek nem hallgattak rájuk [7] .
2012. április 10-én a "Minszki Metró Építési Igazgatóságának" vezetője, Pavel Tsarun a Minsk Couriernek adott interjújában azt mondta, hogy a 3. vonal építésének előkészítő munkálatait 2012 második felében kell elkezdeni [8] .
2012. november 7-én számos fehérorosz média arról számolt be, hogy a harmadik vonal munkálatai 2013 augusztusában kezdődnek [9] .
2017 augusztusa óta a metróépítők megkezdték az állomás területének mérnöki előkészítését. Szeptember óta az Állami Építésügyi Felügyelet engedélye érkezett e szakasz építésére [10] .
2019 márciusában megkezdődött az állomás építése [11] [12] . Október 28. - Az Aerodromnayán folytatják a falblokkok felszerelését, és előkészítik a beépítésre a második portáldarut, amelyet már november 11-én emeltek [13] .
2021 januárjára az állomás monolitikus munkái 70%-ban készültek el [14] .
2022 januárjára megkezdődtek a befejező munkák a technológiai berendezésekkel felszerelt helyiségekben, valamint a közös helyiségek és a mellékhelyiségek porcelán kőburkolatával [15] .
A 4-es vonal 2030 utáni megnyitása után meg kell jelennie a Minszk-Mir állomásnak , melynek elnevezése máig vitatott. Átmenet lesz a Zelenoluzhskaya vonalról a negyedikre .