Asmer, Marco

Marko Asmer ( észt. Marko Asmer ; 1984. július 30- án született Tallinnban , Szovjetunióban ) örökletes észt autóversenyző . A Forma-3 brit bajnoka (2007).

Általános információk

Marko Asmer édesapja, Toivo  jól ismert személy az egykori Szovjetunióban és Észtországban : idősebb Asmer az autóversenyzők mezőnyében bizonyíthatott, részt vett az egyik észt zenei csoportban, és az észt kormány tisztviselője volt. független Észtország .

Sportkarrier

Mint sok akkori versenyző, Asmer Jr. is gokartversenyekkel kezdte pályafutását : 1995-ben ült először ilyen felszerelés volánja mögé, a következő hét évben többször is Észtország bajnoka lett különböző osztályokban, és részt vett az európai versenyeken is. és világbajnokságon.

2003-ban Marco Asmer az Egyesült Királyságba költözve próbálta ki magát a formulaversenyzésben: sikerült szerződést kötnie az egyik helyi Formula Ford csapattal . A debütáló év egész jól sikerült: az észt az edzéseken és a kvalifikációkon is jó sebességet mutatott, megnyerte az alapszakasz futamait, és második lett a sorozatfesztiválon . Júniusban sikerült forrást találnunk az erős Eurocup Formula Renault V6 brit szakaszán való részvételhez , ahol azonnal sikerül pontot szereznünk. Ugyanebben a szezonban a pilóta vezetése felvette a kapcsolatot a BMW -konszern motorsport részlegével , amely a következő néhány évben támogatni fogja Asmer karrierjét, és meghívja őt, hogy teszteljen a Forma-1 -es csapataikban [2] . Marko lett az első észt, aki félharci körülmények között dolgozott Forma-1 -es autóval : 2003-ban, a Williams F1-es csapat egyik tesztülésén , őt bízták meg azzal, hogy vigye pályára az autót [3] .

Érezve a lehetőséget, hogy a tapasztaltabb versenyzők között versenyképes legyen, az észt 2004-ben a Forma-3-as versenyzésbe igazolt , és szerződést írt alá a Hitech Racing British Championship csapatával . Ismét sikerült gyorsan megszoknia az ismeretlen technikát, rendszeresen a Top10-ben végzett. Marco Asmer négy évet töltött hasonló versenyeken, száz rajtszámon vett részt, 2007-ben pedig megnyerte a brit bajnokságot, a bajnoki futamok felében első helyen végzett. Néhány rajtnál jobb volt, mint mások a 2007 -es Makaói Nagydíjon , ahol a második kvalifikáció után Asmer a negyedik helyen végzett a fő futamban, és a leggyorsabb kört mutatta.

2008-ban az észt az Euro Series 3000 -ben és a GP2 -ben töltött egy szezont , ahol semmi különösre nem emlékezett: az első bajnokságban technikai problémák miatt egyetlen futamot sem futott, a másodikon pedig Asmert, bár rendszeresen rajthoz állt, de a rendelkezésére bocsátott felszerelés nem volt versenyképes. Egy rossz év elriasztott minden potenciális szponzort az Asmertől, és a Forma-1 sportszabályzatának változása arra kényszerítette a BMW vezetőségét, hogy hagyja abba a vele való kapcsolatot [4] . A vezetőség megpróbálta behelyezni az észt valamilyen bajnokságba, de az elkövetkező néhány évben csak egyszeri indulást tudott elérni a sorozatban, amit Asmer már rég túlnőtt pilóta tudásán.

Teljesítménystatisztika a motorsportokban

Pivot táblázat

Jegyzetek

1. ↑ Marko Asmer // Észt sportéletrajzi szótár  (észt nyelven)
2. ↑ Az észt Marko Asmer részt vesz a Williams teszteken . F1News.Ru (2003. július 8.). Letöltve: 2013. április 11. Az eredetiből archiválva : 2009. június 11.. (határozatlan)
3. ↑ A teszt első napja Barcelonában . F1News.Ru (2003. július 8.). Letöltve: 2013. április 11. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 17.. (határozatlan)
4. ↑ Andrey Los. Asmer és di Grassi csalódott . F1News.Ru (2009. január 23.). Letöltve: 2013. április 11. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5.. (határozatlan)
5. ↑ Asmer "vendégpilótaként" nevezett a versenyre, és nem versenyzett a pontokért az összetettben.

Linkek

• Profil  (német) a Speedsport magazin honlapján

Tematikus oldalak	Illesztőprogram-adatbázis
Szótárak és enciklopédiák	Észt sportéletrajz