Askania Racing

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2016. június 16-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 21 szerkesztés szükséges .

Az Ascania Racing  egy professzionális motorsport csapat, amely részt vesz az ukrán ralibajnokságon , a WRC -rali világbajnokságon , a rally-raid versenyeken és a körversenyeken . 2002 óta létezik, fennállása során többször változtatott címszponzorán és ebből adódóan a néven is. Egy szezonban egyszerre legfeljebb három legénység versenyzett különböző kategóriákban a csapatban. Székhelye a kijevi régióban , Brovarsky kerületben . Kalinovka. Rallyautók előkészítésére és építésére, valamint rally versenyeken és sorozatokon való fellépésekre specializálódott.

Történelem

2002-2007. MacCoffee Rally Team

2002  - egy csapat létrehozásának éve, amely két csapatból áll: idősebb Alexander Salyuk  - Leonyid Kosyanchuk ( Mitsubishi Lancer Evo VII) és Alexander Salyuk Jr.  - Alexander Gorbik ( VAZ 2108 ). A csapat a MacCoffee Rally Team nevet kapta, amit a MacCoffee márkát birtokló szingapúri Future Enterprises vállalattal való együttműködés diktált . A fellépések első évében a csapat az Ukrán Rallye Bajnokságban vett részt , megszerezve az abszolút bajnoki címet az egyéni (Id. Olekszandr Saljuk) és a csapat besorolásban. A szezon vége felé, az év utolsó versenyén, a Chumatsky Shlyakh Rallyn , Valerij Gorban először állt rajthoz a csapat tagjaként .

2003  – A MacCoffee Rally Team három fősre bővíti állandó csapatát. A Saluk Art mellett. - Kosyanchuk és Salyuka Jr. - Gorbika, Valerij Gorban és Jevgenyij Leonov legénysége az első rajttól csatlakozott a csapathoz. A járműpark is feltöltésre került, amely 2003-ban Mitsubishi Lancer Evo VII-ből és két VAZ 2112 -ből állt . A 2003-as év volt az első olyan szezon, amikor a csapat összes legénysége az ukrán bajnokság teljes értékű programjában szerepelt: az akkor hatályos sportautók besorolása szerint az idősebb Alekszandr Szalyuk az N12-es osztályban indult, a junior Alexander Salyuk - az A8 osztályban, Gorban - az A9 osztályban. Ez az elosztás lehetővé tette a legénységek számára, hogy a legtöbb pontot szerezhessék, és a 2003-as szezon eredménye az Ukrán Rallye Bajnokság egyéni és csapatbeli besorolásában szerzett győzelmek lett.

2004  - az év elején egy háromfős csapat ugyanazon a járművön indul az Orosz Rally Bajnokság szakaszain : a Peno -ralin és a Ladoga-ralin . A legfiatalabb Szalyuk a legnagyobb sikert érte el Oroszországban: egy második és egy első helyet az osztályában [1] . Az országos bajnokságban azonban Salyuk Jr. és Gorban ugyanabba az osztályba jelentkezett: A7. A csapaton belüli rivalizálás tovább fokozta a párharc intrikáit, amelyet az ifjabb Salyuk nyert meg. A csapat ismét győzelmet ünnepelt a kollektív tabellán, de az idősebb Alekszandr Szalyuk elveszítette Ukrajna abszolút bajnoka címét Valerij Razumovskijjal szemben, ezzel azonban megőrizte bajnoki címét az N12 osztályban.

2005  - az idei volt a csapat történetének egyik legnehezebb szezonja. Először nem tudta győzelemmel zárni a szezont a MacCoffee Rally Team címadó legénysége, az idősebb Salyuk - Kosyanchuk, aki autóbalesetben szenvedett sérülés miatt kihagyta a verseny egy részét. Gorban stabil eredményei és az ifjabb Alexander Salyuk több sikeres versenye azonban újabb bajnoki címet hozott a MacCoffee Rally Teamnek.

2006  - ettől a szezontól frissül a csapat technikai parkja. Gorban és az idősebb Salyuk Mitsubishi Lancer Evo VIII-as autókra váltanak, és Salyuk Jr. rendelkezésére bocsátja apja Mitsubishi Lancer Evo VII-jét. Olekszandr potenciálja szokatlanul nagynak bizonyult: az első próbálkozásra megnyerte a nemzeti bajnokságot, miután Ukrajna abszolút bajnoka címet szerzett. Ugyanakkor a csapat története során először a fő versenytársnak, a Kiev's Ace Racingnek adta át a győzelmet a kollektív tabellán .

2007  - 2007 elején történtek az első jelentős változások az összetételben. A Szaljukov csapatdinasztia szétesett: az idősebb Alekszandr Saluk felhagyott az aktív szerepléssel (2007-ben mindössze egyszer, az év utolsó versenyén, a Donbass Rallyn lépett fel a csapat színeiben ). Alexander Salyuk először állt rajthoz az új segédpilótával, Adrian Aftanazivval . Szintén először jelent meg a csapatban egy nem kijevi legénység: Vadim Trutnev és Ivan Danylyshyn ungvári versenyzők egy VAZ 2110 -es autóban szerepeltek . A szezon során Gorban kísérletképpen több versenyt is lebonyolít egy Subaru Imprezával , a fiatalabb Salyuk pedig frissíti a Mitsubishi Lancer Evo VII-t, először Evo VIII-ra, majd IX-re. Ő szerzi idén a legtöbb győzelmet, idő előtt megszerezve az ország abszolút bajnoka címet. Gorban és Trutnev szerzett pontjai lehetővé teszik, hogy a MacCoffee Rally Team ötszörös ukrán ralibajnok legyen a csapatok rangsorában – ez a rekord a mai napig nem dőlt meg.

2008 Prime Rally Team

2008  – A szponzori szerződés lejárta után a MacCoffee Rally Team név formális léte megszűnik. A régi színezésben Valerij Gorban nyeri a győzelmet az Orosz Kupa téli szakaszán , a Jakkima-ralin [2] , az országos bajnokságban pedig a Gorban - Leonov és a Salyuk - Aftanaziv legénységei a Prime Rally színeiben lépnek ki. Csapat [3] . Oksana Alexandrova több futam során a sérült Leonovot helyettesíti Gorban navigátorként . Az első és egyetlen szezon új csapatnévvel kevésbé sikerült, mint a korábbiak: Alekszandr Szalyuk elveszítette a bajnokságot Jurij Protasovtól [4] , a csapat pedig az Odessza Tsunami Rally Teamnek adta a győzelmet .

2009-2013. Ascania Racing

2009 - Valerij Gorban először vezeti be cége, az Ascania Group  holding nevét a csapat hivatalos nevében , és a Mentos védjegy veszi át a csapat címadó szponzorának helyét. A Mentos Ascania Racing a MacCoffee Rally Teamtől örökölte az autó fényezésének élénkpiros alapszínét és a sportcsapat alapösszetételét. A csapat legerősebb versenyzője továbbra is a fiatalabb Alexander Salyuk [5] . Lényegében a szponzori márka változásán kívül a csapat nem tapasztalt jelentős változást. Valerij Gorban és Jevgenyij Leonov először indult a lengyelországi világbajnokságon, és megszerezte a harmadik helyet az N4 osztályban [6] . Ez a próbarajt egy teljes értékű részvételi program kezdete volt a világ legrangosabb rallye sorozatában. A csapatban most először szerepel Alekszej Kikireshko , akinek Jelena Leonova segíti.

2010  - A Mentos Ascania Racing csapata az egész világon ismert: a törökországi világbajnokságon Alekszandr Szalyuk, akinek Alekszej Mocsanov [7] segített ezen a versenyen , szédítő ugródeszka ugrást hajt végre [8] . A rekordmagasság és hossz a leszálláskor az autó meghibásodását eredményezte – a legénység azonban három keréken ért célba a gyorsasági szakaszon. A későbbi visszavonulás ellenére az erről az ugrásról készült fotók és videók [9] , [10] , [11] a csapat ismertetőjegyévé váltak, és az ukrán autó virtuális elrendezése először szerepelt a lehetséges opciók között. a FIA WRC számítógépes játék . A hazai bajnokságban Alekszandr Szalyuknak ismét nincs párja: Ukrajna négyszeres abszolút bajnoka lesz.

2011  - ebben a szezonban a Mentos Ascania Racing csapata először kombinált két teljes értékű programot: a szezont a világbajnokságon a P-WRC állományautók rangsorában és az ukrán bajnokságot. A világbajnokság bemutatkozó szezonja eredményesen zárult: a 7. (Gorban) és a 8. (Szaljuk) helyen áll a tabellán. Gorban hazai pályán pályafutása során először lesz az ország abszolút bajnoka [12] , és a csapat története során nyolcadszor nyeri meg a csapatvitát. Csalódás a csapat számára Jevgenyij Leonov sérülése, amelyet az edzésen kapott, majd Gorban több versenyt is lebonyolít különböző navigátorokkal: Sergey Larens, Vadim Chernega, Andrey Nikolaev .

2012  - tíz év játék után a fiatalabb Salyuk elhagyja a csapatot [13] , [14] , [15] , [16] . Gorban és Kikreshko lesz a csapat első és második pilótája, harmadikként pedig egy harkovi lakos, aki a gokartozás szülötte, Alekszej Jacjuk [17] és Odessza Dmitrij Tananevics vonzódik a különböző versenyekhez. A csapat legmagasabb eredménye Valerij Gorban harmadik helye az ukrán bajnokság összesítésében és a Mentos Ascania Racing harmadik helye a csapatban. Hasonló módon alakulnak a dolgok a világbajnokságon, ahol Gorban és Kikireshko ismét a P-WRC tabellán versenyez. Valerij és itt komoly versenyt folytat riválisaival, megnyeri a görögországi szakaszt [18] , és az egész szezon végén a világbajnokság bronzérmese lesz [19] .

2013  – A csapat ismét gyökeresen változtat a technikán: a Mitsubishi Lancert a brit gyártású Prodrive MINI John Cooper Works RRC váltja [20] ; [21] . Pilótáik továbbra is Valerij Gorban és Alekszej Kikireshko, akik ismét a világbajnokságon indulnak a WRC 2-ben [22] . Az ukrán bajnokságban a Dmitrij és Vadim Tagirov testvérpár orosz tandem a csapat harmadik legénysége lesz. Az orosz legénység először szerepelt az ukrán bajnokság teljes értékű szezonjában az ukrán csapat tagjaként [23] . A bajnokság elején Kikireshko váratlanul átveszi a vezetést, megnyerte a Mariupol-ralit , és ennek köszönhetően a torna éllovasa [24] . Azonban hamarosan elveszíti a vezetést csapattársával szemben [25] , és pályafutása során másodszor Valerij Gorban lesz Ukrajna abszolút ralibajnoka [26] , [27] , [28] , [29] .

2014 Eurolamp World Rally Team

2014 – Ebben a szezonban a csapat a MINI John Cooper Works RRC [30]  rali-világbajnokságára összpontosít, a szezont a téli Svéd Rallyval kezdi . Aleksey Kikireshko az év elején bejelentette kilépését a csapatból, és a csapatbesoroláson kívül folytatta rajtjait a világbajnokság pályáin – már a 2014-es Vodafone Rally de Portugal [31] versenyén Kuldar Sikkkel indult.

Később a 2014-es szezonban a csapatot Valerij Gorban és Vladimir Korsi legénysége képviselte a MINI John Cooper Works RRC-ben. A szezon során összesen hét szakaszt teljesített a legénység: Svédország, Portugál Rally, Olaszország, Lengyelország, Finnország, Spanyol Rally és Wales. Valery Gorban legjobb egyéni eredménye a WRC 2 tabellán elért negyedik hely volt a Lengyel Rallyn. Az egész éves eredmények alapján Gorban a tizedik helyet foglalta el a WRC 2-es pilóták tabellájában, Korsia pedig a 9. helyen végzett a másodpilóta osztályban. A csapatversenyben az Eurolamp WRT végzett a harmadik helyen, ezzel 2014-ben is dobogót hozott Ukrajnának a világbajnokságon.

A 2014-es szezon volt az első a csapat pályafutásában, amikor nem vett részt az ukrán rali bajnokságban – a csapat szabályzata szerint a csapat prioritása a WRC 2 kategóriás világbajnokság és a szakmai munka volt az építkezéssel, felkészüléssel, bérlettel. , sporteszközök karbantartása mind a helyi országos bajnokságokra és sorozatokra, mind a világbajnokságra.

Csapatpilóták

évek Első pilóta Második pilóta Harmadik pilóta Negyedik pilóta
2002 Id. Sándor Salyuk Alexander Salyuk Jr.
2003-2006  _ _ Valerij Gorban
2007 Vadim Trutnev
2008 Alexander Salyuk Jr. Valerij Gorban
2009-2010  _ _ Alekszej Kikireshko
2011 Andrej Lebed
2012 Valerij Gorban Alekszej Kikireshko Alexey Yatsyuk Dmitrij Tananevics
2013 Dmitrij Tagirov
2014

Csapatautók

VAZ 2108 (Alexander Saljuk ml, Valerij Gorban) - 2002
VAZ 2110 (Vadim Trutnev) - 2007
VAZ 2112 (Alexander Saljuk ml, Valerij Gorban) - 2003-2006
VAZ 2112 (Dmitry Tananevich) - 2012
Mitsubishi Lancer EVO VII (Alexander Salyuk utca) - 2006-2007
Mitsubishi Lancer EVO VIII (Alexander Salyuk St., Alexander Salyuk Jr., Valery Gorban,) - 2006-2008
Mitsubishi Lancer EVO VIII (Alexander Salyuk St., Alexander Salyuk Jr., Valery Gorban) - 2006-2008
Mitsubishi Lancer EVO IX (Alexander Saljuk Jr., Valerij Gorban, Dmitrij Tagirov) - 2008-2013
Mini John Cooper Works RRC (Valerij Goban, Alexey Kikireshko) - 2013-2014
Subaru Impreza (Alexander Salyuk Jr., Valery Gorban) - 2007, 2010
Skoda Fabia (Alexey Yatsyuk) - 2012

Jegyzetek

  1. ↑ Motorsport Larisa Mischanchuk társaságában . Letöltve: 2014. május 6. Az eredetiből archiválva : 2016. március 6.
  2. ↑ Gorban és Leonov megnyerte a Yakkim rallyt! Az eredetiből archiválva : 2014. december 13.
  3. ↑ Stara Fortetsya a rali szimbólumává vált - A sportról - Hírek a sportnak, minden az ukrajnai sportról - prosport.tsn.ua  (hozzáférhetetlen link)
  4. ↑ Alexander Salyuk: "Tetszett a küzdelem" . Hozzáférés időpontja: 2014. december 7. Az eredetiből archiválva : 2014. december 11.
  5. ↑ Motorsport Larisa Mischanchuk társaságában . Letöltve: 2014. május 6. Az eredetiből archiválva : 2013. október 13..
  6. ↑ Motorsport Larisa Mischanchuk társaságában . Letöltve: 2014. május 6. Az eredetiből archiválva : 2013. október 13..
  7. ↑ Törökország-rali 2010  (downlink)
  8. ↑ Az ukránok fantasztikus rekordot döntöttek a Turechchini Rallyn (videó) - Sportról - hírek a sportnak, minden az ukrajnai sportról - prosport.tsn.ua . Letöltve: 2014. április 12. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4..
  9. ↑ Az ukránok világcsúcsot állítottak fel a Török Ralin. VIDEÓ :: Sport :: Hírek :: Druha Smuha Hírügynökség Archivált 2011. augusztus 29.
  10. ↑ WRC Turkey 2010 – Nagy ugrás Saluk – YouTube . Hozzáférés időpontja: 2017. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2014. február 28.
  11. ↑ WRC 2010 Ukrajna Az első autóipari TV-csatorna – YouTube
  12. ↑ Valerij Gorban - Ukrajna bajnoka a rallyn. Hírek Ukrajna - PROFORMULA.UA (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2014. május 6. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 17.. 
  13. ↑ Alexander Salyuk: ingyenes repülés?
  14. ↑ World Rally: Szilveszteri meglepetések! Az eredetiből archiválva: 2012. március 4.
  15. ↑ Webkonferencia Alexander Salyuk Jr.-val. Archívum. Webkonferenciák AUTOCENTRE.UA - Autóipari portál. AutoBazaar, Autocentre, Hírek Archivált 2012. július 8.
  16. ↑ Alexander Salyuk: „Azt akarom, hogy a gazdag emberek odafigyeljenek a motorsportra” - iSport.ua Archivált : 2014. július 19.
  17. ↑ Yatsyuk 1. az osztályában  (elérhetetlen link)
  18. ↑ Akropolisz-rali, P-WRC: Ukrán diadal! (VIDEO) - WRC - Mindent a rallyról oroszul (elérhetetlen link) . Letöltve: 2014. április 12. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. 
  19. ↑ 4sport.ua - Szakmailag a sportról . Letöltve: 2014. május 6. Az eredetiből archiválva : 2014. június 26.
  20. ↑ Az ukrán Mentos Ascania Racing csapat egy MINI Cooper-KP.UA-val fog közlekedni . Letöltve: 2014. május 6. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 7..
  21. ↑ A Mentos Ascania Racing bemutatta Mini-jét Ukrajnában – iSport.ua Archivált 2016. március 6.
  22. ↑ Ukrán Mini - Csapathírek - Mindent a rallyról oroszul  (elérhetetlen link)
  23. ↑ Dmitrij Tagirov: „El vagyok ragadtatva az úttól” - Hírek a FÁK-országokból - Mindent a rallyról oroszul  (elérhetetlen link)
  24. ↑ CHUR. Rally "Mariupol". Kikireshko győzelme, Saljuk visszavonulása – iSport.ua Archivált : 2013. augusztus 18..
  25. ↑ Csúszós! . Letöltve: 2014. május 6. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 19..
  26. ↑ Valerij Gorban - Ukrajna kétszeres rallybajnoka! - iSport.ua archiválva : 2014. július 16.
  27. ↑ Valerij Gorban Ukrajna bajnoka lett a rallyban - "Fakti" . Letöltve: 2014. május 6. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.
  28. ↑ Gorban Ukrajna bajnoka lett a rallyn | bajnok . Letöltve: 2014. május 6. Az eredetiből archiválva : 2013. október 27..
  29. ↑ Gorban a Trembita Rally győztese és abszolút bajnoka! " m2motors portál minden autóról . Elérés dátuma: 2014. május 6. Eredetiből archiválva 2016. március 4.
  30. ↑ Svédország Rallye – még gyorsabban a célba | Rally Motorsport | Era Auto . Letöltve: 2014. május 6. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.
  31. ↑ WRC. Portugál Rally: Don Ogier! (nem elérhető link) . Letöltve: 2014. május 6. Az eredetiből archiválva : 2014. április 30. 

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak