Sir Arthur Travers Harris, Harris 1. báró | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sir Arthur Travers Harris, 1. báró | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Születési név | angol Arthur Travers Harris | |||||||||||||||||
Becenév | bombázó Harris (Bomber Harris) , hentes Harris (Butcher Harris) | |||||||||||||||||
Születési dátum | 1892. április 13 | |||||||||||||||||
Születési hely | Cheltenham , Gloucestershire , Anglia _ | |||||||||||||||||
Halál dátuma | 1984. április 5. (91 évesen) | |||||||||||||||||
A halál helye | Henley-on-Thames, Oxfordshire , Anglia | |||||||||||||||||
Affiliáció | Nagy-Britannia | |||||||||||||||||
A hadsereg típusa | RAF | |||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1914-1945 _ _ | |||||||||||||||||
Rang | Légi marsall | |||||||||||||||||
Csaták/háborúk |
|
|||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
|||||||||||||||||
Nyugdíjas | a South African Marine Corporation vezetője | |||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Sir Arthur Travers Harris , 1. báró , 1892. április 13. _ _ _ _ _ _ _ _ 1984. április 5. ) brit katonai vezető. A Királyi Légierő marsallja ( 1946. január 1. ), a Királyi Légierő Bombázó Parancsnokságának vezetője a második világháború alatt .
Leginkább a német városok második világháború alatti stratégiai bombázásának kitalálójaként ismert , amely számos polgári áldozatot követelt.
Gloucestershire -ben született . 16 évesen Rhodesiába (ma Zimbabwe ) távozott. 1914-ben részt vett a Németország elleni harcokban a német délnyugat-afrikai német gyarmatban (ma Namíbia ). 1915-ben visszatért Angliába, légiközlekedési szolgálatba lépett, századparancsnok volt . A háború után továbbra is a megalakult Királyi Légierőnél szolgált . Indiában, Irakban, Szíriában, Iránban szolgált.
A második világháború alatt a Brit Stratégiai Légierő ( Bombázóparancsnokság ) parancsnokává nevezték ki [1] . Harris azt a stratégiát követte, hogy " szőnyegbombázást " hajtson végre a német városokban, fokozatosan szorgalmazva további bombázók kiosztását.
Az első "ezer bombázó elleni rohamra " 1942. május 30-31-én került sor, amikor 1047 repülőgép repült Köln megtámadására (602 Wellington , 131 Halifax , 88 Stirling , 79 Hampdens , 73 Lancaster , 46 Manchester Wheatley2 ) ). Mintegy 900 repülőgép repült a városba. A "bombázó folyam" ( bombázó folyam ) taktikája lehetővé tette a " Kammhuber Line " német vadászgépeinek ellenállásának elnyomását.
A légicsapások a német munkások és lakhatásaik ellen irányultak, hogy megbénítsák a német ipart: Harris szerint a tömeges bombázások célja „a német városok lerombolása, a német munkások meggyilkolása és a civilizált élet szétzilálása Németország-szerte” . 2] . Harris azt mondta: "fő célunk az ellenséges lakosság, mindenekelőtt az ipari munkások morálja" [3] . Véleménye szerint a hatalmas bombázások kivonhatták volna Németországot a háborúból. Bár ezt a tervet nem osztotta az összes katonaság, úgy döntöttek, hogy a bombázás volt az egyetlen módja annak, hogy közvetlen csapásokat mérjenek Németország ellen, amikor a Szovjetunió kitartóan kérte a támogatást.
A RAF bombázóparancsnokságának egyik legvitatottabb hadművelete Drezda 1945. február 13-14-i bombázása. Ezután egy légitámadás következtében „ tűztornádó ” alakult ki a városban, miközben mintegy 25-35 ezer civil halt meg (a becslések szerint a halottak száma elérte a 135 ezret).
A RAF bombázóhadtestének parancsnoka, Arthur Harris úgy vélte, hogy a német munkások, családjaik és otthonaik elpusztítása ugyanolyan hatékony, mint azoknak az iparágaknak a lerombolása, ahol ezeket a munkásokat alkalmazták. 1943. május 27-én Arthur Harris aláírta a bombázóparancsnoki parancsot. 173 a Gomorrah hadműveletről, a Gomorrah hadművelet kódnevéről, amely két hónappal később kezdődött. („És az Úr kénköves esőt és tüzet bocsátott Sodomára és Gomorára az Úrtól az égből”; 1Móz 19:24.) (lásd Hamburg bombázása ). Az 1943. július 25-től augusztus 3-ig tartó „Gomorra” hadművelet során 50 ezer lakos halt meg a bombázásban és az általuk okozott gigantikus tűzben, és a városi épületek többsége megsemmisült (lásd Hamburg ).
Ha Nagy-Britannia polgári lakosságának veszteségei a bombázások következtében a háború teljes ideje alatt 61 ezer főt tettek ki, akkor Németország polgári lakosságának veszteségei 300 és 600 ezer között mozognak, és minden nagyváros és a legtöbb közepes méretű város teljesen megsemmisült ( Stratégiai bombázás a második világháború alatt ).
A háború után a bombázó repülési módszereket és magát Harrist is bírálták. Harris volt az egyetlen a katonai vezetők közül, aki nem kapott peerage -t, és 1948-ban kénytelen volt elhagyni Dél-Afrikát. Harris maga is visszautasította a peerage-t, sértődötten azon a tényen, hogy nem kaptak különdíjat a stratégiai repülési pilóták ( Bombázóparancsnokság ) (eközben a veszteség köztük volt a legnagyobb, és 70% - körülbelül 5% minden bevetés után). Harris 1984-ben halt meg, soha nem sajnálta a német városok bombázását. 1945 februárjában ezt írta erről:
A városok elleni támadások, mint bármely más háborús cselekmény, elviselhetetlenek mindaddig, amíg stratégiailag nem indokoltak. De stratégiailag indokoltak, mivel célja a háború végének felgyorsítása és a szövetséges katonák életének megmentése... Személy szerint nem hiszem, hogy a Németországban maradt városok mindegyike megéri egy brit gránátos életét. .
- [4]1992 -ben a Bomber Harris Trust veterán szervezet emlékművet állított A. Harrisnak Londonban , Németország és a brit közvélemény jelentős részének tiltakozása ellenére . Nem sokkal az emlékmű felállítása után graffitik kezdtek megjelenni rajta , és éjjel-nappal működő rendőrőrs jött létre a vandálok ellen [6] [7] [8] .
Tematikus oldalak | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák | ||||
Genealógia és nekropolisz | ||||
|