Jurij Ignatyevich Arvatov | ||||
---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1898. március 19. ( 1898. április 1. ) | |||
Születési hely |
Verzsbolovo , Suwalki kormányzóság , Lengyel Királyság , Orosz Birodalom |
|||
Halál dátuma | 1937. december 10. (39 évesen) | |||
A halál helye | Moszkva | |||
Affiliáció |
Orosz Birodalom Ukrán Állam A Szovjetunió Ukrán Népköztársasága(RSFSR) |
|||
A hadsereg típusa | repülés | |||
Több éves szolgálat |
1916-1917 + 1918-1919 ( VSYUR ) 1920 1920-1930? |
|||
Rang |
zászlós kornet kapitány festék |
|||
Csaták/háborúk |
Első világháború
polgárháború : |
|||
Díjak és díjak |
|
Jurij (George) [1] Ignatyevich Arvatov [2] ( 1898. március 19. [ április 1. ] – 1937. december 10. ) - orosz , majd ukrán és szovjet katonai pilóta .
Az ortodox hitű szentpétervári nemesektől . A Lengyel Királyság Suwalki tartományában, Verzhbolovo városában született egy hivatalos , kollégiumi tanácsadó , vámjogi szakértő családjában. Elvégezte a varsói 6. férfigimnázium teljes nyolcéves tanfolyamát - Moszkvában, 1916. május 29-én kiállított 746-os érettségi bizonyítványt.
Az első világháború tagja . 1916. 07. 11-én önkéntesként vadászként (önkéntesként) katonai
szolgálatba vették, és felvették a Tartalék Légizászlóalj (Petrográd) névsoraira. Élettartam - 1916.12.01-től.
1916. 11. 12-én a Petrográdi Műszaki Intézet tiszti elméleti repülési tanfolyamára küldték . 1916. 12. 30. letette az esküt és
"magánnévre átnevezték ". 1917. február 10- én hosszú távú üzleti útra küldték Angliába ( Croydon ), ahol „motortudományt” és „gyakorlati repülést” tanult.
1917. 09. 16-19. - üzleti útról érkezve a légicsapatok haditiszti rendfokozatába került , és a Légierő Igazgatósága utasításai szerint a légiközlekedési felügyelő rendelkezésére bocsátották. a délnyugati front ; a tartalék repülőzászlóalj listáiról kizárva.
1917. szeptember végétől - a hadseregben a délnyugati fronton, vadászpilóta.
A polgárháború tagja 1918-1922. .
1918 elején csatlakozott az Ukrán Népköztársaság (UNR) megalakuló hadseregéhez . Kornet rangban katonai pilótaként szolgált az ukrán állam légierejének 1. zaporozsjei légiszázadánál . 1918 novemberében egy repülőszázad tagjaként átment az UNR Igazgatóságának oldalára, és továbbra is az UNR katonai repülésénél szolgált . Légi felderítést hajtott végre . Diplomáciai postával, értékes rakományokkal
repült Bukarestbe , Németországba.
1919 novemberére az UNR-hadsereg repülése valójában megsemmisült. A század tiszteinek egy csoportja, köztük Yu. I. Arvatov, Kamenyec -Podolszkból Odesszába tartott , és csatlakozott az ott állomásozó galíciai hadsereg repülőszázához ( az anatrai üzem repülőterén) . Abban az időben a galíciai hadsereg és a dél-oroszországi fegyveres erők, Denikin tábornok szövetségesek voltak . Kavtaradze szerint abban az időben Yu. I. Arvatov kapitányi rangban volt .
A szovjet-lengyel háború tagja .
1920 elején a szövetségesek nélkül talált galíciai hadsereg megtagadta a harcot az előrenyomuló Vörös Hadsereggel , és átment annak oldalára a lengyelek elleni közös hadműveletekre. A repülési egységet, amelyben Yu. I. Arvatov szolgált, a bolsevikok újjászervezték, és a Vörös Ukrán Galíciai Hadsereg 1. galíciai századává nevezték el. 1920 áprilisában a század megérkezett a szovjet-lengyel háború délnyugati frontjára ( Berdicsev - Kazatin közelében ), a Vörös Hadsereg 12. hadseregének rendelkezésére .
1920. április 25-én a lengyelek támadásba lendültek Kijev ellen , április 27-én pedig egy gyors lovassági roham eredményeként körülvették és elfoglalták Kazatint. Számos pilóta közül Yu. I. Arvatovnak sikerült Kazatin közeléből Kijevbe repülnie, és továbbra is az RSFSR Vörös Hadserege soraiban szolgált - a 21., majd a 23. felderítő osztagban.
A Vörös Hadsereg 9. felderítő katonai századának tagjaként a déli fronton harcolt Wrangel ellen , 1920 novemberében részt vett a Perekop-Chongar hadműveletben , megkapta a Vörös Zászló Rendjét (1921).
A Turkesztáni Front 4. különálló felderítő légicsapatának kinevezett parancsnoka , részt vett a basmacsikkal vívott csatákban , beleértve Junaid kán csapatainak legyőzését is . A különítmény légi felderítést hajtott végre, és Basmachi csoportjaira csapott le. A turkesztáni fronton vívott harcokért megkapta a második Vörös Zászló Rendet (1924) és a Khorezm NSR Vörös Zászló Rendjét .
1924 őszén a Szovjetunió hat R-1 repülőgépet szállított át Afganisztánba . A gépeket a Taskent – Kabul útvonalon szállították légi úton. A repülés 1924. szeptember 29. - október 1. között történt, Yu. I. Arvatov is a csoport tagja volt. Az útvonal különösen nehéz volt, átszelte a Hindu Kush hóvonulatot , hossza 1400 km volt. Ezért a repülésért megkapta a harmadik Vörös Zászló Rendet (1924).
A háború befejezése után egy századot vezényelt .
1928-ban a Leningrádi Katonai Körzetben szolgált , ahol megismerkedett M. N. Tuhacsevszkij (akkor e körzet parancsnoka) nővérével, Erzsébettel, és feleségül vette. Rokonként gyakran kommunikáltam vele kötetlen keretek között.
Később a Deruluft Air Communications Society műszaki igazgatójaként dolgozott .
M. N. Tuhacsevszkij 1937. május 22-i letartóztatása után elvitte lányát, Mariát, hogy nevelje fel. Az NKVD alkalmazottai , akik követték M. N. Tuhacsevszkij szabadlábon maradt rokonait, jelentették a vezetésnek:
– A jelentések szerint Tuhacsevszkij kivégzése után az utóbbi nővérei meglátogatják Arvatovot a Moszkvától 60-80 kilométerre lévő dachában, ahol ivászatot rendeznek.
— Kantor Yu.Z. Mihail Tuhacsevszkij: Háború és béke1937. július 14-én kémkedés vádjával letartóztatták. Szerepel az 1937. december 7-i sztálini kivégző listákon [3] . 1937. december 10-én a VKVS -t a VMN - re ítélték , az ítéletet még aznap végrehajtották Kommunarkán , és ott temették el.
1956. december 10-én rehabilitálták .