Alalampi (megálló)

megállóhely
Alalampi
Matkaselka – Suoyarvi
Oktyabrskaya vasút
61°55′32″ s. SH. 30°49′53″ K e.
nyitás dátuma 1922. 01. 03. [1] [2]
Korábbi nevek Alalampi
Platformok száma egy
Útvonalak száma egy
platform típusa oldalsó
platform alakja egyenes
Kilépés ide út 86K-15 ("Syuskyjärvi - Matkaselka ") [3]
Elhelyezkedés település Alalampi
Távolság a st. Kushelevka 313,0 km Yandex.Schedules
Távolság a st. Suoyarvi I 89,9 km Yandex.Schedules
Kód az ASUZhT -ben 025135
Kód az " Express 3 " -ban 2004272
Szomszédos kb. P. Janisjärvi és Pirttipohja
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Alalampi  ( finnül Alalampi ) az Októberi Vasút megállóhelye és egykori közbenső vasútállomása a Matkaselkya-Suoyarvi vonal Matkaselkya - Janisjarvi szakaszának 313,0 km -nél . Alalampi faluban található, Kaalam vidéki településen , Karélia Sortavalsky kerületében .

Történelem

A Matkaselkä - Loimola [2] [4] szakaszt 1920. december 15-én nyitották meg az ideiglenes forgalom számára. A fő feladat a Szovjetunióval való keleti határvidék és Közép- Finnország vasúti összekötése volt . A Loimola - Suoyarvi szakaszt csak 1923. január 1-jén nyitották meg. És a végső cél - Naistenjärvi állomás - 1927. október 16-án [5] [6] .

A finn Alalampi állomást 1922. március 1-jén nyitották meg: egy évvel a Matkaselkya-Loymola elágazás menti ideiglenes forgalom megindítása után (az Arhangelszkij-könyvtár szerint - 1920 -ban [ 7] ) . Az állomásépület előre megépült: 1921-ben [2] . Az állomásnak két mellékvágánya volt, pontosan ugyanaz, mint a szomszédos Pirttipohja állomás. A déli mellékvágány hasznos hossza 600 méter volt, és teljes értékű mellékvágányt tudott biztosítani mind a személy- , mind a tehervonatok számára . Az északi mellékvágány a páratlan (nyugati) nyaktól az állomás tengelyéig ment [8] . Fő célja a fa berakása volt .

Jelenlegi állapot

A pályafejlesztés a Nagy Honvédő Háború után és a Szovjetunió területének átadása nem állt helyre. Jelenleg ( 2019 ) az állomás épületét nem konzerválták. A szovjet és az orosz időkben lakóépület volt [9] . Az alapítvány megmaradt belőle . A leszállóplatform egy alacsony [10] finn utasplatform, szinte teljesen benőtt. Jelenleg ( 2019 ) egy új padka került a megálló közelébe , valamint egy tábla a megálló nevével. A megállóhelyen nincs más infrastruktúra .

Utasforgalom

2019-től a vonatok a 350-es megállóhelyen haladnak át Szentpétervár - Kosztomusa - Szentpétervár [11] üzenettel .

Galéria

Jegyzetek

  1. ↑ Matkaselkä - Naistenjärvi rész a finn történelmi vasúti vaunut.org weboldalon . Archiválva az eredetiből 2019. július 9-én. Letöltve: 2019. október 27.
  2. ↑ 1 2 3 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. - S. 411. - 432 p. — ISBN 978-951-593-214-3 . Archiválva : 2021. november 18. a Wayback Machine -nél
  3. ↑ A Karéliai Köztársaság regionális vagy településközi jelentőségű közútjainak jegyzékének jóváhagyásáról (a 2019. július 22-i módosítással) . Az eredetiből archiválva : 2019. november 10. Letöltve: 2019. december 29.
  4. ↑ Matkaselka - Loimola szakasz . Az eredetiből archiválva : 2020. január 14. Letöltve: 2019. október 27.
  5. ↑ A Matkaselka-Naystenjärvi vonal csak 1927.10.16-án készült el . Archiválva az eredetiből 2019. július 9-én. Letöltve: 2019. december 29.
  6. ↑ "Resiina" finn vasúti kalauz.
  7. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M .  : Közlekedés , 1981. - T. 1. - S. 15. - 368 p. — 100.000 példány.
  8. ↑ Állomástengely - az állomástervre rajzolt vonal, amely általában az állomás utasépületének közepén halad át a vágányok irányára merőlegesen.
  9. ↑ Volt Alalampi Állomás .
  10. ↑ Magas platform - olyan platform, amelynek magassága a sínfejek felett 1100 mm. Alacsony peron - olyan platform, amelynek magassága a sínfejek felett nem haladja meg a 200 mm-t
  11. ↑ Személyvonatok menetrendje az Alalampi megállóhelyen . Az eredetiből archiválva : 2019. december 29. Letöltve: 2019. december 29.

Linkek