| Város | |||||
| Ainazi | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Lett. Ainazi | |||||
|
|||||
| 57°51′49″ s. SH. 24°21′31 hüvelyk e. | |||||
| Ország | Lettország | ||||
| Állapot | regionális város | ||||
| Vidék | Vidzeme | ||||
| él | Limbazsszkij | ||||
| Történelem és földrajz | |||||
| Alapított | 1926 | ||||
| Első említés | 1564 | ||||
| Korábbi nevek | Gainash (1917-ig) | ||||
| Város | 1926 | ||||
| Négyzet | 5,02 km² | ||||
| Középmagasság | 0 m | ||||
| Időzóna | UTC+2:00 , nyári UTC+3:00 | ||||
| Népesség | |||||
| Népesség | 891 [1] ember ( 2013 ) | ||||
| Sűrűség | 177,5 fő/km² | ||||
| Katoykonym | Ainazhets, Ainazhians [2] | ||||
| Digitális azonosítók | |||||
| Telefon kód | (+371) 640 | ||||
| Irányítószám | LV-4035 [3] | ||||
| Kód ATVK | 0661405 [4] | ||||
| ainazi.lv | |||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||
Ainazi ( lett Ainaži , 1917 - ig Gainash ( németül Haynasch ) város ( 1928 óta ) Lettország Limbazhi régiójában , a Rigai - öböl partján , az észt határ közelében található . 2009 . július 1 - ig volt a Limbazhi régió része . Ainazi egész Vidzeme legkisebb városa és a lett hajózás bölcsője. A "Via Baltica" ( Tallinn - Riga , E67 -es autópálya ) és a "Ziemelyu" főutak előnyös kereszteződésében található. stigas". Távolság más városoktól: Riga - 116 km, Cesis - 107 km, Valmiera - 85 km, Pärnu - 65 km.
A lakosság 891 fő (2013), melynek 92%-a lett , 3%-a orosz , 2%-a észt .
1977-ig az Ainazi - Valmiera - Smiltene keskeny nyomtávú vasút vezetett a városba , és belépett a keskeny nyomtávú vasút Észtországból egy leágazása is.
A mai Ainazi helyén az ókorban ősi liv halászfalu volt. Távoli és félreeső fekvése adta a lív nevét, Ainagi (liv.: Magányos). A hivatalos dokumentumokban először 1564-ben említik Ainazit a korona birtokaként. A Gainash nevet használták. Később a település a sveciemsi uradalom része volt. 1800-ban Gainash falu a Meyendorff család birtokába került . Ekkor már a falu birtokában voltak a „Dreimači”, „Pittaki”, „Pelmes” és „Sapati” birtokok. 1854. október 20-án Alexander Meyendorff báró 23 000 rubelért eladta a birtokot Maximillian von Alderskronnak, aki viszont bérbe adta a bajor származású Alexander Wolfnak. Az 1856. szeptember 6-án megkötött bérleti szerződés a birtok jövedelmezőségének javítására kötelezte Wolfot. Alatta épült az "Indes", "Baloži", "Ramaņi", "Meņģeļi", "Untes", "Puriņi" és "Kaktiņi" birtokok, valamint egy kis fából készült udvarház [a] . Wolf egy kocsmát és egy üveggyárat is épített a pernovi út mellett , valamint egy házat családja számára, amelyet "Baltā muižiņa"-nak [b] nevezett el . 1876-ban Gainash falut 60 050 rubelért eladták August Mellin grófnak [5] .
A 19. század második felében a hajóépítés és a kereskedelem aktív fejlődésnek indult a Gainash régióban. 1864-ben Krisjanis Valdemar projektje szerint Kristian Dals kapitány Gainašban megalapította Lettország első haditengerészeti iskoláját. Az oktatás ingyenes volt, lett, észt, majd orosz nyelven folyt. A tengerészeti iskola megalapítása óta Gainash gazdasági fellendülésen ment keresztül. Az 1880-as, 1890-es években évente 20-30 kapitány végzett az iskolában.
1900-1905-ben Gainashban kereskedelmi kikötőt építettek. Gabonát, lenet és egyéb árukat exportáltak rajta keresztül. 1912-ben megnyitották a wolmari bekötőutat (Gainash- Wolmar - Smilten ). A község költségvetését a hajókból és a vasúti rakományokból származó adók is kiegészítették.
A haditengerészeti iskola az első világháborúig működött . 1915 júniusától 1916 áprilisáig Gainasban volt a Rigai-öböl partját védő 431. Tikhvin gyalogezred főhadiszállása. Gainasban az ezred 1. és 3. zászlóalját felnegyedelték és őrszolgálatot láttak el, a tengert világítótoronyból és épített toronyból figyelték. A partvonalat több sor szögesdróttal, árkokkal és ásókkal erősítették meg. Gainasban összpontosult a 431. ezredhez tartozó összes tüzérség: a 108. tüzér zászlóalj 3. ütege, összesen 6 ágyú.
A német partraszálló erők áttörése esetén tervet dolgoztak ki Gainash csapatainak és lakosainak evakuálására, előkészítették a hidakat a robbantásra, a vasútvonalat elbontották (1915. szeptember), a kikötőt pedig felrobbantották. 1916. május végén a 431. Tikhvin ezredet átcsoportosították Ausztria-Magyarország területére, hogy részt vegyen a Bruszilov-áttörésben.
1917. szeptember végén 7 német repülőgép 15 bombát dobott Gainashra; a rajtaütés következtében két nő meghalt, egy pedig megsebesült [6] . 1917. október 13-án egy német osztag közeledett Gainashhoz, amely 10:00 és 12:00 óra között ágyúzta a partot [7] .
1920-ban Ainazi község külön önkormányzati egységgé alakult, 1926-ban pedig Ainazi városi rangot kapott. A tengerészeti iskola épületében kapott helyet a helyreállított kikötő igazgatósága és az általános iskola.
Annak ellenére, hogy az 1920-as és 1930-as években nagyszabású munkálatok folytak az ainazi kikötő helyreállítására (korszerűsítették a mólót, megszabadították az elsüllyedt hajóktól és mélyítették a kikötői vízterületet, világítótornyot építettek stb.), nem lehetett elérni a háború előtti szintet. A hajók nem tudtak kikötni a partra, ezért az áruszállítást uszályok segítségével végezték.
Ainaži a második világháborúban jelentősen megsérült . A haditengerészeti iskola ismét leégett, a kikötő és a gabonaraktárak megsemmisültek. A háború után kísérletet tettek a kikötői infrastruktúra helyreállítására, de a Pärnu kikötő építése leállította ezt a munkát. Ainazi elvesztette gazdasági jelentőségét, és üdülővárossá változott.
| Limbazhi régió | |
|---|---|
| |