A Tu-104-es lezuhan Puskinban

A Tu-104-es puskini lezuhanása egy légibaleset , amely  1981. február 7- én történt . A Szovjetunió KTOF Légiereje 25. MRAD irányító egységéhez tartozó Tu-104A repülőgép utasszállító repülést hajtott végre a Puskin - Vlagyivosztok útvonalon , de néhány másodperccel a felszállás után a földnek csapódott és teljesen összeomlott. A fedélzeten tartózkodó 50 ember – 44 utas és 6 fős személyzet – életét vesztette.

A repülőgép utasai között 16 admirális és tábornok, valamint 12 elsőrangú kapitány és ezredes volt, ami egy időre teljesen lefejezte a Szovjetunió Haditengerészetének csendes-óceáni flottáját [1] .

Repülőgép

A Tu-104A (lajstromszám USSR-42332, sorozatszám 76600402, sorozatszám 04-02) 1957 novemberében jelent meg, és kezdetben a USSR-L5426 farokszámot viselte. Ugyanezen év november 27-én átkerült az Aeroflot légitársasághoz (Vosztocsno-Szibirszkoje UGA, 1. Irkutsk JSC ; 1959. január 21-én a Távol-Kelet UGA-hoz, 1. Habarovszk JSC (Új) ), 1961. április 11. -regisztrálva, és annak b / n-je USSR-42332-re változott.

1961. november 28-án a Szovjetunió Minisztertanácsának 2476RS számú határozatával összhangban a vonalhajót áthelyezték a Naval Aviation 15585 katonai egységéhez (a balti flotta 170. gárda szmolenszki bánya- és torpedórepülő ezrede, helyszín - Bykhov repülőtér ).

Ezután (dátum ismeretlen) a vonalhajót áthelyezték a csendes-óceáni flottához, ahol a Szovjetunió KTOF parancsnokának személyzeti repülőgépeként használták, az utasteret 50 ülőhellyé alakították át. A vonalhajó utolsó üzemeltetője a Csendes-óceáni Flotta 25. légi hadosztályának irányító egysége, 34233 katonai egység, Knevichi (Vladivosztok) bázisrepülőtér [2] .

Legénység és utasok

A USSR-42332 tábla legénységének összetétele a következő volt:

• Legénységparancsnok  - 50 éves Anatolij Ivanovics Inyushin alezredes . A Csendes-óceáni Flotta légiereje 25. légiközlekedési hadosztálya irányító osztagának parancsnoka. 8150 órát repült, ebből 5730 órát a Tu-104-essel.
• Parancsnok-asszisztens  - 28 éves Vlagyimir Alekszandrovics Poszlikhalin főhadnagy . A Csendes-óceáni Flotta légierejének jobb pilótája.
• Navigátor  - 33 éves Vitalij Alekszejevics Subbotin őrnagy . A Csendes-óceáni Flotta légiereje 25. légiközlekedési hadosztályának légiközlekedési különítményének navigátora.
• A repülőmérnök  a 32 éves Mihail Nikolaevich Rupasov kapitány . A Csendes-óceáni Flotta légiereje repülőezredének műszaki és hadműveleti részlegének vezetője.
• Repülőgép üzemeltetője  - 28 éves főhadnagy, Anatolij Vlagyimirovics Barsov . Az RTO VVS Pacific Flotta karbantartó csoportjának technikusa.
• Repülőmérnök - 31 éves Anatolij Ivanovics Vakhteev zászlós . A Csendes-óceáni Flotta légierő repülőezredének tüzelőberendezéseinek parancsnoka.

A repülőgép fedélzetén 44 utas tartózkodott [3] [a] :

• Emil Nyikolajevics Spiridonov , 55 éves. A csendes-óceáni flotta parancsnoka, admirális.
• Viktor Grigorjevics Belasev , 53 éves. A csendes-óceáni flotta 4. tengeralattjáró-flottillájának parancsnoka, admirális.
• Georgij Vasziljevics Pavlov , 53 éves. A Csendes-óceáni Flotta légierejének parancsnoka, légiközlekedési altábornagy.
• Vladimir Dmitrievich Sabaneev , 53 éves. A Katonai Tanács tagja - a Csendes-óceáni Flotta Politikai Osztályának vezetője, admirális.
• Vaszilij Fedorovics Tikhonov , 52 éves. A Csendes-óceáni Flotta különböző erőinek Primorsky Flottillájának parancsnoka, admirális.
• Stepan Georgievich Danilko , 53-54 éves. Vezérkari főnök – a Csendes-óceáni Flotta légierejének parancsnokának első helyettese, légiközlekedési vezérőrnagy.
• Vladimir Kharitonovich Konovalov , 49 éves. A Távol-Kelet Haditengerészetének 3. Igazgatóságának vezetője, ellentengernagy.
• Vlagyimir Jakovlevics Korban , 55 éves. A harci kiképzésért felelős parancsnok-helyettes – a Csendes-óceáni Flotta Harci Kiképzési Osztályának vezetője, ellentengernagy.
• Gennagyij Fedorovics Leonov , 50 éves. A Csendes-óceáni Flotta hírszerzési vezetője, ellentengernagy.
• Viktor Petrovich Makhlai , 45 éves. A Csendes-óceáni Flotta tengeralattjáró-századának parancsnoka, ellentengernagy.
• Felix Alekszandrovics Mitrofanov , 52 éves. Műveleti vezető – a csendes-óceáni flotta vezérkari főnök-helyettese, ellentengernagy.
• Viktor Antonovics Nikolaev , 47 éves. A Katonai Tanács tagja – a Szahalin Csendes-óceáni Flottilla politikai osztályának vezetője, ellentengernagy.
• Remir Ivanovics Pirozskov , 45 éves. Vezérkari főnök – a Csendes-óceáni Flotta 4. tengeralattjáró-flottillájának parancsnok-helyettese, ellentengernagy.
• Vaszilij Szergejevics Postnyikov , 51 éves. A Katonai Tanács tagja - a Csendes-óceáni Flotta különböző haderőinek Primorsky Flottilla Politikai Osztályának vezetője, ellentengernagy.
• Vlagyimir Vasziljevics Rykov , 43 éves. A Katonai Tanács tagja – a Csendes-óceáni Flotta légiereje politikai osztályának vezetője, repülési vezérőrnagy.
• Dzsemsz Konstantinovics Chulkov , 49 éves. A 10. OPESK csendes-óceáni flotta parancsnoka, ellentengernagy.
• Vladislav Petrovich Aseev , 51 éves. 1. fokozatú kapitány.
• Viktor Karpovich Berezhnoy , 43 éves. A 10. OPESK Pacific Flotta politikai osztályának vezetője, 1. fokozatú kapitány.
• Saul Grigorievich Volk , 52 éves. A Csendes-óceáni Flotta parancsnokságának hadműveleti osztályának vezetője, 1. fokozatú kapitány.
• Jevgenyij Igorevics Graf , 40 éves. A Csendes-óceáni Flotta Főhadiszállásának Műveleti Osztályának helyettes vezetője, 1. fokozatú kapitány.
• Jurij Grigorjevics Lobacsov , 45 éves. A Csendes-óceáni Flotta Logisztikai Főhadiszállásának osztályvezető-helyettese, 1. fokozatú kapitány.
• Vladislav Ignatievich Morozov , 49 éves. A Csendes-óceáni Flotta főhadiszállásának tengeralattjáró-elhárító osztályának vezetője, 1. fokozatú kapitány.
• Vlagyimir Iljics Pivoev , 44 éves. A Katonai Tanács tagja - a Csendes-óceáni Flotta 4. tengeralattjáró-flottilla politikai osztályának vezetője, 1. fokozatú kapitány.
• Borisz Pogosovics Pogosov , 45 éves. A Csendes-óceáni Flotta hírszerzési információs központjának vezetője, 1. fokozatú kapitány.
• Anatolij Vasziljevics Prokopcsik , 46 éves. Vezérkari főnök – a Csendes-óceáni Flotta Különféle Erők Primorsky Flottillájának első parancsnokhelyettese, 1. fokozatú kapitány.
• Jurij Nyikolajevics Turobov , 43 éves. vezérkari főnök - a haditengerészet 8. OPESK parancsnokhelyettese, 1. rendű százados.
• Vladimir Dmitrievich Tsygankov , 49 éves. A Csendes-óceáni Flotta főhadiszállásának operatív irányítási osztályának vezető tisztje, 1. fokozatú kapitány.
• Kazimir Vladislavovich Chekansky , 45 éves. A Tengerészeti Kórház fogászati ​​osztályának vezetője - a csendes-óceáni flotta főfogorvosa, az egészségügyi szolgálat ezredese.
• Artur Arovich Delibatanjan , 41 éves. A Csendes-óceáni Flotta légierejének fő navigátor-helyettese, légiközlekedési alezredes.
• Georgij Vasziljevics Podgaetszkij , 35 éves. A Csendes-óceáni Flotta főhadiszállásának légvédelmi osztályának vezető tisztje, 2. rendfokozatú kapitány.
• Vladimir Dmitrievich Sorokatyuk , 43 éves. A műveleti osztály vezetője - a Csendes-óceáni Flotta légierejének vezérkari főnök-helyettese, alezredes.
• Anatolij Ivanovics Babkin , 33 éves. A Csendes-óceáni Flotta logisztikai főhadiszállásának vezető tisztje, a 3. rendfokozatú kapitány.
• Szergej Ivanovics Naumenko , 29-30 éves. Katonai vadászpilóta Novoszibirszkből, kapitány.
• Alexander Nikolaevich Akentiev , 26 éves. Katonai vadászpilóta Novoszibirszkből, főhadnagy.
• Valentin Iosifovich Zubarev , 43 éves. A Szovetskaja Gavani Csendes-óceáni Flotta légierő 570 légiezredének 143 mrad rádióberendezéseinek rendszeres karbantartásával és javításával foglalkozó csoport vezető technikusa, főhadnagy.
• Gennagyij Gennadyevich Sevchenko , 25 éves. A Csendes-óceáni Flotta parancsnoka, főhadnagy.
• Borisz Ivanovics Amelcsenko , 32 éves. A Katonai Tanács tagjának kezese - a Csendes-óceáni Flotta politikai osztályának vezetője, midshipman.
• Viktor Sztepanovics Dvorszkij , 21 éves. A Csendes-óceáni Flotta főhadiszállásának rajzolója, rangidős tengerész.
• Tamara Vasziljevna Lomakina . V. P. Lomakin , az SZKP Primorszkij Regionális Bizottsága első titkárának felesége .
• Valentina Pavlovna Spiridonova , 54-55 éves. A Csendes-óceáni Flotta parancsnokának, E. N. Spiridonov admirálisnak a felesége.
• Anna Pavlovna Levkovich , 43-44 éves. A Csendes-óceáni Flotta főhadiszállásának hadműveleti osztályának gépírója.
• Ekaterina Alexandrovna Moreva , 18-19 éves. A csendes-óceáni flotta kommunikációs vezetőjének lánya, A. Morev.
• B. N. Makarenko. A Primorsky Regionális Végrehajtó Bizottság ellátási vezetőjének fia, N. Makarenko.
• E. N. Makarenko. B. N. Makarenko felesége.

Az események kronológiája

Előző körülmények

1981 februárjában a Leningrádi Tengerészeti Akadémián kinevezték a Szovjetunió összes flottájának legmagasabb parancsnoki állományának operatív értekezletét . Az összejövetel vezetője személyesen a szovjet haditengerészet parancsnoka, Szergej Gorskov volt . Az összejövetel célja a parancsnoki és vezérkari hadgyakorlatok lebonyolítása volt valódi erők alkalmazása nélkül [4] .

A flotta 1981. január 30-án Puskinba érkezett tisztjei között volt a Szovjetunió Csendes-óceáni Flotta teljes vezető parancsnoksága, akik Vlagyivosztokból egy Tu-104A USSR-42332 fedélzeten repültek. A gyakorlatokat egy hétig tartották, és február 7-én összegezték az eredményeket, amelyek szerint a Szovjetunió csendes-óceáni flottájának vezetését ismerték el a legjobbnak. A Csendes-óceáni Flotta vezetése elkezdett hazamenni [4] .

1981. február 7-én reggel a Szovjetunió Északi Flotta vezetése is hazament . A repülőgép utasai között volt Rudolf Alekszandrovics Golosov admirális, a Szovjetunió csendes-óceáni flottájának vezérkari főnöke (meglátogathatta északon élő rokonait) és a különböző erőkből álló kamcsatkai flotilla parancsnoka, de végül mindketten nem szálltak fel a gépre (utóbbi az Aeroflot járatán repült).

Katasztrófa

18:00-kor, havazás körülményei között a USSR-42332 tábla teljesítményrajthoz állt, és megkezdte felszállását a kifutópálya mentén. 8 másodperccel a kifutópályáról való felszállás után a repülőgép hirtelen szuperkritikus támadási szöget ért el, és leállás üzemmódba váltott . A 45-50 méteres magasságból jobbra intenzíven növekvő tekercsű bélés a kifutópályától 20 méterre a földnek csapódott, teljesen összeomlott és azonnal kigyulladt.

A baleset helyszínétől nem messze a hóban találtak egy túlélőt - Valentin Zubarev főhadnagyot (felszállás közben a pilótafülkében volt, és az orrbuborékon keresztül kidobták az ütésből ), de meghalt útközben kórház. A fedélzeten tartózkodó többi 49 ember a helyszínen életét vesztette.

Vizsgálat

A szabotázst azonnal visszadobták: rendkívül nehéz behatolni az ellenséges DRG jól őrzött repülőterére. A Rudolf Golosov által elkövetett szabotázs gyanúja merült fel , de objektív oka volt annak, hogy utasként rögzítették, de nem jelent meg a fedélzeten: rokonait látogatta.

A repülésrögzítők dekódolása szokatlan eredményre vezetett: a repülőgép spontán módon (a legtapasztaltabb pilóta befolyása nélkül) alacsony [5] sebességgel szállt fel , elvesztette a felhajtóerőt és megrekedt .

Okok

A hivatalos verzió szerint a repülőgép berakodása során megengedett volt a túlterhelés , valamint az utasok és a rakomány nem megfelelő elhelyezése. Abban az időben a Szovjetunióban fokozódott a hiány , és a leningrádi repülés ürügy lett a katonaság számára, hogy valami hiányt szerezzenek be. Inyushin korábban már panaszkodott feletteseinek a repülőgép túlterhelése miatt, de nem érkezett reakció. Szemtanúk szerint nehéz papírtekercseket raktak a gépre, valamint sok más rakományt, köztük bútorokat és televíziókat. A vizsgálóbizottság azt javasolta, hogy a felszállás során a rögzítetlen rakomány a második kabin folyosója mentén visszamozdult, ami a hosszirányú központosítás maximális hátsón túli elmozdulásához és spontán felszálláshoz vezetett [5] .

Következmények

A Leningrád közelében történt repülőgép-szerencsétlenség a Szovjetunió történetének legnagyobb repülőszerencsétlensége lett, amelyben a legmagasabb katonai rangok vesztették életüket. A katonai tengerészek halála a Szovjetunió csendes-óceáni flottájának szinte teljes "lefejezését" okozta. Mivel eleinte a történtek egyik vezető változata szándékos terrorcselekmény volt, a flottát teljes készültségbe helyezték.

A 34233-as katonai egység (25. MRAD osztály) parancsnokát, A. I. Yakovlev ezredest eltávolították posztjáról.

A katasztrófa után az összes Tu-104-es repülőgépet leszerelte a légierő, ilyen típusú repülőgépeket 1979 óta ( a Moszkva melletti katasztrófa után) nem használtak a polgári repülésben .

Memória

A balesettel kapcsolatos információk szinte teljesen titkosak voltak. Az egyetlen újság, amely a katasztrófáról írt, a Krasznaja Zvezda újság volt, amely a harmadik oldalon egy gyászjelentést helyezett el:

1981. február 7-én a Csendes-óceáni Flotta tengernagyjaiból, tábornokokból, tisztekből, hadnagyokból, haditisztekből, tengerészekből és alkalmazottakból álló csoport halt meg egy repülőgép-balesetben szolgálati teljesítése során. A Szovjetunió Védelmi Minisztériuma és a Szovjet Hadsereg és Haditengerészet Fő Politikai Igazgatósága mély részvétét fejezi ki az elesett bajtársak családjainak és barátainak.

Az áldozatok özvegyei csak 1997-ben kaptak hivatalos értesítést férjük haláláról, Galina Starovoitova orosz Állami Duma képviselőjének támogatásával .

A legtöbb [6] halottat Leningrádban, a Szerafimovszkij temetőben temették el . A temetési menet alatt a város hétköznapi lakosai kísérték. 1983-ban Szergej Gorskov személyes parancsára emlékművet állítottak a síron. A halott tengerészek özvegyei személyesen vettek részt az emlékmű javításában. 2000-ben az emlékműre a következő felirat készült:

... Azok, akik szolgálat közben haltak meg 1981. február 7-én ...

1991 óta minden év február 7-én a szentpétervári Nikolo-Bogoyavlensky haditengerészeti katedrálisban megemlékeznek az elhunyt tengerészekről . 2000. június 15-én avatták fel a nevükkel ellátott emléktáblát.

2017. február 7-én Vlagyivosztokban avatták fel a Csendes-óceáni Flotta repülőgép-balesetben elhunyt parancsnokságának emlékművét [7] .

Jegyzetek

Megjegyzések

1. ↑ A jelenlegi szabályokat megszegve nemcsak katonaság, hanem sok civil is tartózkodott a fedélzeten

Lábjegyzetek

1. ↑ 20 évvel ezelőtt a Csendes-óceáni Flotta teljes parancsnoki állománya meghalt egy repülőgép-balesetben . Newsru.com (2001. február 7., 18:57). Letöltve: 2010. október 20. Az eredetiből archiválva : 2011. október 3.. (Orosz)
2. ↑ USSR-42332 - russianplanes.net - Fedélzeti kártya . Hozzáférés dátuma: 2012. december 18. Az eredetiből archiválva : 2012. november 27. (határozatlan)
3. ↑ A haditengerészet hősei. Flight aborted - A halottak listája archiválva : 2017. augusztus 7. a Wayback Machine -nél .
4. ↑ 1 2 Tu-104 repülőgép lezuhant felszállás közben (elérhetetlen link) . 100 legrosszabb autóbaleset (2010). Letöltve: 2010. október 20. Az eredetiből archiválva : 2008. május 17.. (Orosz) 
5. ↑ 1 2 Viktor Nyikolajevics Sokerin. Még az admirális sem törli az aerodinamika törvényeit . Független Katonai Szemle (2008. április 11.). Letöltve: 2010. október 20. Az eredetiből archiválva : 2011. október 6.. (Orosz)
6. ↑ 30 éve az 1981. február 7-én történt tragédia óta (elérhetetlen link) . Központosított könyvtári rendszer ZATO Fokinóban. Letöltve: 2012. december 18. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14.. (határozatlan) 
7. ↑ Emlékművet nyitottak a Csendes-óceáni Flotta parancsnokságának, aki repülőgép-balesetben halt meg Vlagyivosztokban (FOTÓ) . Archiválva az eredetiből 2017. február 7-én. Letöltve: 2017. február 7.

Linkek

• A Tu-104A lezuhan a csendes-óceáni flotta parancsnokságával a fedélzeten a Puskin repülőtéren . airdisaster.ru. Letöltve: 2012. december 11. (határozatlan)
• A csendes-óceáni flotta tizenhárom tengernagya halt meg bútorkészletek miatt
• Az admirálisok halála. Egy repülőgép-baleset rejtélye, a Rosszija-1 tévécsatorna filmje

Irodalom

• V. V. Shigin, I. B. Sidorov. "Megszakított repülés: A csendes-óceáni flotta tragédiája, 1981. február 7.". - M . : " Tengeri gyűjtemény ", 2005. - 399 p.
• Koshelev S. Fekete február. Február 7-én van a 20. évfordulója a Csendes-óceáni Flotta parancsnokságának repülőgép-szerencsétlenségében bekövetkezett halálesetnek. // Tengeri gyűjtemény . - 2001. - 2. sz. - P.10-12.