Athén "Eleftherios Venizelos" nemzetközi repülőtér | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Διεθνές Αεροδρόμιο της Αθήνας "Ελευθέριος Βενιζέλος" | ||||||||||
IATA : ATH - ICAO : LGAV | ||||||||||
Információ | ||||||||||
Repülőtérre néző kilátás | civil | |||||||||
Ország | ||||||||||
Elhelyezkedés | Spata , Spata Artemi , Kelet-Attika , Attika | |||||||||
nyitás dátuma | 2001. március | |||||||||
Tulajdonos/ üzemeltető | Athens International Airport SA | |||||||||
Hub repülőtér számára |
Aegean Airlines Olympic Air |
|||||||||
NUM magasság | 94 m | |||||||||
Weboldal | aia.gr ( angol) ( görög) | |||||||||
Térkép | ||||||||||
Kifutópályák | ||||||||||
|
||||||||||
Statisztika (2013) | ||||||||||
Éves utasforgalom | ▼ 12 536 038 [1] | |||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
az athéni nemzetközi repülőtér "Eleftherios Venizelos" ( görögül : Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών " Ελευλθέριος " Görögországban ) ATA , legnagyobb repülőtér 2001. március 28-án kezdte meg működését és váltotta fel az Elinikon repülőteret . A régi repülőtértől 25 kilométerre keletre, Athén központjától pedig 17 kilométerre található, Spata városának területén , Spata-Artemi közösségében (dima) Kelet -Attikában , Attika perifériáján. . A repülőtér funkcionális területének területe 1300 hektár, a repülőtér szükségleteire elidegenített terület területe 1700 hektár. Az Athens International Airport SA koncessziós szerződése alapján az üzembe helyezéstől számított 30 évig a tulajdonosa ( Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε. ), amelynek fő részvényese (55%) a görög kormány , a többi pedig a német Hochtief cég tulajdonában van . Ez az Aegean Airlines és az Olympic Air görög légitársaságok otthoni kikötője .
A repülőtér évente több mint 20 millió utast fogad, és Eleftherios Venizelos görög politikusról nevezték el , aki miniszterelnökként megalapította a Polgári Légiközlekedési Hatóságot .és állandó erőfeszítéseket tett a polgári repülés megszervezésére is. A repülőtér egyre népszerűbb Délkelet- és Kelet-Ázsia csomópontjaként , Bangkokba , Dohába , Szingapúrba és Pekingbe indulnak járatok , és a régió közelsége miatt a Közel-Kelet legnagyobb repülőtere az európai történelemben. Az innovatív technológiákba való folyamatos befektetéseiről ismert. Ezenkívül a repülőtér képes Airbus A380-as repülőgépek fogadására . Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség és a Polgári Repülési Hatóság tanúsította őket.
Az 1960-as években az Elinikon repülőtér már nem fedezte Athén tervezett légi utazási igényeit. 1978-ban megkezdődött az új repülőtér építése. A helyszín kiválasztásakor figyelembe vették az építési költségeket, a területszerzés költségeit, a környezeti hatást, az építési időt, a várostervvel való kompatibilitást, az infrastruktúra elérhetőségét és rendelkezésre állását. Az építkezés költsége 2,4 milliárd dollár volt. Az építkezést az Európai Beruházási Bank (47%), a kereskedelmi bankok konzorciuma (15%), a görög repülőtér-fejlesztési alap (12%), az Európai Unió támogatása (11%), a görög kormány finanszírozta. 7%) [2] . Két kifutópálya épült, 3,8 és 4 kilométer hosszúsággal. 160 000 négyzetméter alapterületű fő terminál , 42 000 négyzetméteres második terminál, 67 méter magas repülőtéri irányítótorony, két híd repülőgépek számára, négy gurulóút , repülőgép parkoló 110 hektáron és egy szálloda épült.
Az attikai autópálya (A6 és A64) köti össze a repülőteret Koropionnal , Athénnal és Elefsisszel . A repülőtéren van egy "Aerodromio" állomás, amely az athéni elővárosi vasutat szolgálja kiés az athéni metró . A buszjáratok az "Eliniko" metróállomáshoz mennek, a KTEL "Kifisu" buszpályaudvarra a Kifisu sugárúton, a Syntagmatos térre és Pireuszba .
Görögország repülőterei | |
---|---|
A legnagyobb | |
Kisebb | |
Helyi |
|
Katonai |
|
Zárva | Athén-Hellenicon |