Elektrozavodskaya (metróállomás, Big Circle Line)

"Elektrozavodszkaja"
Nekrasovskaya vonal
Nekrasovskaya vonal
Moszkvai metró
Terület Basmanny , Falcon Mountain
megye Közép ,
Kelet
Elhelyezkedés Semyonovskoe , Pokrovskoe-Rubtsovo
nyitás dátuma 2020. december 31. [1]
Projekt neve Rubtsovskaya
Típusú oszlopos háromnyílású sekély [2]
Mélység, m 17,2 m
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Az állomás megépült JSC "Mosmetrostroy" [3]
Állomás átmenetek Moszkva metróvonal 3.svg Electrozavodskaya
(földi) Electrozavodskaya
Ki az utcákra Bolshaya Semyonovskaya utca , Szemjonovszkaja rakpart , Golyanovskiy proezd
Földi szállítás A : m3 , m3k , 59, 86, 552, t22, t32, t88, n3
Közeli állomások Lefortovo
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Elektrozavodskaya a Moszkvai metró  végállomása a Nekrasovskaya vonalon . Földátruházás [4] köti össze az Arbatsko -Pokrovskaya vonal azonos nevű állomásával . Ezt követően a Big Circle Line részévé válik . A Basmanny kerületben ( TsAO ) és a Sokolinaya Gora kerületben ( VAO ) található. Az eredeti tervek szerint 2020. december 2-án [5] , az állomást 2020. december 31-én nyitották meg [1] .

Cím

Az állomás nevét az Arbatsko-Pokrovskaya vonal szomszédos állomásáról kapta. 2015. július 29-én a leendő állomást a moszkvai kormány rendelete alapján a közeli töltést követően Rubtsovskaya névre keresztelték [6] , majd 2019. november 5-én visszaadták neki a régi nevet [7] .

Tervezés

2012. november 8-án a Sokolina Gora körzetben nyilvános meghallgatáson a tervezett harmadik csomóponti körvonal vonalas metrólétesítményének tervrajza a tervezett Nizhnyaya Maslovka állomástól az Aviamotornaya állomásig (az Aviamotornaja helye) és Rubtsovskaya metróállomások), amelyet a GAU „Moszkva NIiPI Általános terve” készített a moszkvai kormány 2011. június 28-i, 486-RP számú „A metró és a metró fejlesztésére irányuló kiemelt intézkedések végrehajtásáról szóló rendeletének megfelelően. a közlekedési infrastruktúra tervezési projektjeinek kidolgozása” a Moszkvai Építészeti Bizottság megbízásából [8] . Az állomás általános tervezője a Mosinzhproekt [2 ] .

Tervezés és építészet

Állomás oszlopos, háromnyílású, sekély . Az Elektrozavodskaya állomás projektje jellemző, akárcsak a Big Circle Line első és második szakaszának többi állomása. Csak néhány részletben és színben különbözik. 2018. július 2-án jóváhagyták az állomás új tervezési tervét, amely szerint az állomás high-tech stílusban készült [9] .

Az állomás utaszónája kétszintes, a peronról négy lépcső vezet fel a jobb oldali desztillációs alagút feletti felső szintre, ahol egy gyalogos galéria halad át, amelyet nagy, mintegy három méter átmérőjű panorámanyílások díszítenek [10 ] .

Az állomás egyik vágányfalán, a gyalogos galériával szemben található egy nagyméretű történelmi tábla "A hősök csatája", amely az ókori Oroszország védelmezőjének kollektív képét ábrázolja . A panel üvegre készül, többszínű nyomtatás technikájával [11] . A díszkompozíció hossza 163 méter, magassága hét méter [10] .

Építkezés

Az építkezést a Mosinzhproekt mérnöki holding irányítja, amely a moszkvai metrófejlesztési programot működteti [12] .

A kutatási munkák 2013-ban kezdődtek.

Helyszín és előcsarnok

Az állomás Moszkva keleti részén, a Yauza bal partján, a Szemjonovszkaja rakpart mentén , a Vvedenskiye Gory történelmi területétől északra és a moszkvai vasút kazanyi és rjazanyi irányaitól délre található .

Az állomásnak egy földi előszobája van, amelyből elérhető a Golyanovskiy átjáró , amelyen keresztül ideiglenes földi transzfert hajtanak végre az Arbatsko-Pokrovskaya vonal állomására . Az előcsarnok bejárata "üvegportál" formájában, félkörben készült, és a hátoldali tervezési korlátozások miatt egyenes vonalban "levágott". Magában az előcsarnokban a mennyország kupoláját szimbolizáló kék mennyezetet matt üvegfalak hangsúlyozzák, amelyek mögé beépített lámpák helyezkednek el, amelyek a nappali fény érzetét keltik [10] .

Az állomás alapján az " Elektrozavodskaya " (projekt neve: "Rubtsovskaya") közlekedési csomópont kerül kialakításra; az állomás megnyitásakor az átrakó csomópont építése folytatódik. A Big Circle Line állomásán kívül magában foglalja az Arbatsko-Pokrovskaya vonal Elektrozavodskaya állomását , a moszkvai vasút kazanyi és rjazani irányának Elektrozavodskaya peronját (a jövőben az MCD-3 vonal részeként is). ), földi tömegközlekedési megállók és két parkoló 448 férőhelyes . Ezenkívül a TPU projekt megvalósítása során a Szemjonovszkaja rakpartot javítják, és egy 85 méteres gyalogos hidat építenek a Yauzán [19] , áttetsző polikarbonáttal [20] üvegezve . Összeköti a Basmanny negyed negyedeit, a Szemjonovszkaja rakpartot a Rubtsovskaya-val, a TPU-t pedig a folyó túlpartján lévő lakóépületekkel [21] . Emellett a TPU részeként egy több mint 42 000 m² alapterületű lakópark épül saját kereskedelmi pavilonnal és 260 férőhelyes mélygarázzsal. A közlekedési csomópont mellett 1,6 hektáros közkert kerül kialakításra [20] . Eredetileg 2020-ra tervezték befejezni a transzfer hub építését [22] .

Transzfer az Arbatsko-Pokrovskaya vonalra

Az Arbatsko-Pokrovskaya vonal azonos nevű állomásához vezető földalatti átjáró 2022 októberére épül [4] . Az építkezés befejezéséig, amelyet 2022 vége előtt terveztek [11] [23] , az utasok egy felszíni gyalogátkelőhelyen, egy lámpával közlekednek. Az előcsarnokok közötti távolság körülbelül 200 méter [24] , ugyanakkor a földi átszállási útvonalon átmenet történik az Elektrozavodskaya peronra a kazanyi és a rjazanyi irányú elővárosi vonatokhoz.

Útvonal fejlesztés

Az állomás mögött (a Lefortovo állomás felé) egy egyvágányú kitérő mellékvágány van, amelyben a kezdeti szakaszban (az állomásnak a Nekrasovskaya vonalba való felvételekor) a vonatokat háromszoros irányítókabinváltással megfordítják [25 ] .

Földi tömegközlekedés

Közvetlenül a Nekrasovskaya Line előcsarnoka közelében nincs földi közlekedési megálló. A legközelebbi megálló a Bolshaya Semyonovskaya utcában található, a moszkvai vasút Kazan-Ryazan irányának másik oldalán és az Arbatsko-Pokrovskaya vonal előcsarnoka mellett. Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [26] :

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 Szobjanin megnyitotta a Big Circle metróvonal Elektrozavodskaya állomását.
  2. ↑ 1 2 Surikov A. Elektrozavodskaya (elérhetetlen link) . Metrostroy. Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 27. 
  3. ↑ A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. Lefagy a talaj a Seremetyevszkaja metróállomás építkezésén . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. október 26.). Letöltve: 2017. október 27.
  4. ↑ 1 2 Megnyílt egy új állomás, az Elektrozavodskaya a fővárosi Big Circle metróvonalon . Channel One (2020. december 31.). Letöltve: 2020. december 31.
  5. ↑ 1 2 A közlekedés fejlesztése Moszkvában
  6. ↑ 2015.07.29-i 464-PP sz. „Moszkva város vonalas közlekedési létesítményeinek, a moszkvai metró állomásainak elnevezéséről és egy Moszkva város vonalas közlekedési létesítménye nevének megváltoztatásáról” . www.mos.ru Letöltve: 2019. november 5.
  7. ↑ Szobjanin jóváhagyta a Big Circle metróvonal öt állomásának nevét . RIA Novosti ingatlan (2019. november 5.). Letöltve: 2019. november 5.
  8. ↑ Hírek . www.vao.mos.ru Letöltve: 2018. március 4.
  9. ↑ Szobjanin: jóváhagyták a Nagy Metró Ring Rubtsovskaya állomásának tervét . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. július 3.). Letöltve: 2020. december 31.
  10. ↑ 1 2 3 Panorámás nyílások és egy hatalmas panel: a BKL metró Elektrozavodskaya állomásának tervezése . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2020. december 31.). Letöltve: 2020. december 31.
  11. ↑ 1 2 Szobjanin megnyitotta a Big Circle metróvonal Elektrozavodskaya állomását . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2020. december 31.). Letöltve: 2020. december 31.
  12. ↑ Nagy kör metróvonal - a főváros új megaprojektje
  13. ↑ A moszkvai metró harmadik csomópontjának második szakasza 2018-ban nyílik meg , gudok.ru . Letöltve: 2018. március 4.
  14. ↑ Moszkvában megkezdődött az alagútépítés a TPK Rubtsovskaya és Lefortovo , TASS állomásai között . Letöltve: 2018. március 4.
  15. ↑ Elkészült a Lefortovo metróállomáshoz vezető alagút . stroi.mos.ru. Letöltve: 2018. március 4.
  16. ↑ Jevgenyij Shakirov. A moszkvai BKL Elektrozavodskaya állomás 2020 végén nyílik meg . Izvesztyia (2020. november 21.). Letöltve: 2020. november 22.
  17. ↑ 1 óra 22 perckor egy vágánymérő vonat haladt el: a sínek és az érintkező sín ellenőrzése.
  18. ↑ A Nekrasovskaya metróvonal egy szakasza december 12. és 15. között részlegesen le lesz zárva . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2020. december 3.). Letöltve: 2020. december 24.
  19. ↑ Bocskarev: az Elektrozavodskaya közlekedési csomópontnál megjelenik egy gyalogos híd a Yauzán . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2020. december 31.). Letöltve: 2020. december 31.
  20. ↑ 1 2 A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. A Yauzán átvezető gyalogos híd 2019-ben épül meg . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. október 20.). Letöltve: 2017. október 21.
  21. ↑ A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. A második metrógyűrű északkeleti szakaszán három átszállási csomópont épül . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. október 19.). Hozzáférés időpontja: 2017. október 19.
  22. ↑ Olga Zavershneva. A harmadik csomópont: hogyan épül az alagút a Stromynka metróállomásig . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. augusztus 18.). Letöltve: 2017. augusztus 18.
  23. ↑ „A metróállomások közötti átszállással kapcsolatos munkák nyílt és zárt módon is zajlanak. A monolitikus művek nyílt módszerrel történő építése 75%, a föld alatti részen pedig 25% -ban készült el. Ezenkívül mozgólépcsőket szereltek fel az átrakó zónában, és mérnöki berendezéseket szereltek fel” – mondta Andrej Bocskarev.
  24. ↑ Az előcsarnokok közötti távolság körülbelül 200 méter.
  25. ↑ A moszkvai metró vágányfejlesztési sémája
  26. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.

Linkek