Expressz AT1

Az " Express AT1 " egy közepes méretű kereskedelmi geostacionárius távközlési műhold . Az orosz FSUE Kosmicheskaya Svyaz műholdszolgáltató megrendelésére az M. F. akadémikusról elnevezett OJSC Information Satellite Systemsnél építették. Reshetnyev" .

Az űrrepülőgépet (SC) a keleti 56°-os állásig indították . hogy lecserélje a Bonum-1 műholdat . Közvetlen műholdas TV adást biztosít Oroszország nyugati és keleti részén a Ku- [2] [3] frekvenciatartományban, és kiegészítette az Express műhold konstellációt .

Létrehozási előzmények

Az Express AT1 műhold gyártására vonatkozó szerződést az M. F. Reshetnev akadémikusról elnevezett Szövetségi Állami Egységes Vállalat Kosmicseszkaja Szvjaz és az OAO Information Satellite Systems 2010. szeptember 22-én írták alá. A szerződés feltételeinek megfelelően az OAO ISS felelős a tervezésért. , , az űrjármű gyártása, integrációja és tesztelése, valamint dinamikus szoftverszimulátor elkészítése, ezen kívül a vállalkozás a műhold üzemeltetése során technikai támogatást is nyújt az üzemeltetőnek Szintén még aznap szerződéseket köt aláírták két másik távközlési űrrepülőgép - " Express-AT2 " és " Express-AM8 " [2] létrehozására .

2012 áprilisában az Express AT1 projektet kritikusan felülvizsgálták (az Express-AM8-cal és az Express-AT2-vel együtt), ezt követően megkezdődött az űrhajók berendezéseinek gyártása [4] .

2012. augusztus 19-én elküldték a Thales Alenia Space-nek az Express AT1 rakománymodul tervét, hogy relé berendezéseket telepítsenek rá [5] .

2013 januárjában befejeződtek a szervizrendszerek modul [6] gyártási munkái .

2013 júliusában megkezdődött az Express-1000NTB platform és a hasznos adatmodul integrálásának folyamata [7] .

Építkezés

Űrplatform

Az Express AT1 űrszonda az Express-1000NTB [2] műholdplatformra épül , amely sajátos műszaki és működési jellemzőit tekintve több mint kétszerese az Express AM33 / 44 MSS-767 műholdas platformnak [ 8] , az ISS OJSC korábbi platformja. A platform egyik jellemzője a kombinált hőszabályozó rendszer, ahol teljesen redundáns folyadékkört alkalmaznak. A platform berendezése méhsejt szerkezetű panelekre van elhelyezve (méhsejt belső szerkezettel ) , amelyek viszont egy izorács ("ostya") központi csőre vannak felszerelve. A platform az OAO NPP Kvant (Moszkva) által gyártott háromlépcsős gallium-arzenid fotokonvertereken alapuló napelemeket , a francia Saft cég által gyártott Saft VS 180 lítium-ion akkumulátorokat [9] és az OKB Fakel által gyártott SPD-100 álló plazmamotorokat használ . (Kaliningrád) a hosszúsági és szélességi korrekcióhoz [10] .

A pályán keringő műhold tömege körülbelül 1800 kg, aktív élettartama pedig több mint 15 év. A platform által a fedélzeti relékomplexum táplálására lekötött teljesítmény 5600 W [2] .

Teherbírás

Az SC "Express AT1" rakománymoduljának tervezése a JSC "ISS"-nél készült. 30 m² összterületű méhsejtpanelekből áll, amelyekben több mint 140 hőcső található, hogy a fedélzeti műszerek hőmérsékletét elfogadható határokon belül tartsák [11] .

A hasznos teherfelszerelést a francia Thales Alenia Space cég gyártja. Az űrrepülőgép 36 Ku-sávos transzponderrel lesz felszerelve, amelyek közül 32 aktív, további nyolc pedig tartalékban van, ha valamelyik fő meghibásodik [5] . A teljes hasznos teher tömege körülbelül 360 kg [11] .

Az Express AT1 hasznos terhelése két lefedettségi területet tartalmaz a Ku-sávban :

• A "Széles Fix Zóna" Oroszország egész nyugati és középső területén történő működésre készült . A fővonalak minimális EIRP -je a lefedettségi terület határain 50-51 dBW [3] ;
• A "keleti rögzített zóna" Nyugat- és Közép - Szibéria területére , valamint szinte egész Kazahsztánra terjed ki . A fővonalak minimális EIRP -je a lefedettségi terület határain 51 dBW [3] .

Műholdindítás

A műhold felbocsátását eredetileg 2013 novemberére tervezték, ez volt a Bonum-1 műhold esetleges használatának határideje, amelyet az Express AT1 űrszonda vált fel [12] . Az indítás 2014. március 16-án, moszkvai idő szerint 00:08-kor történt. [1] [13] Moszkvai idő szerint 12:10-kor a jármű sikeresen levált a Briz-M felső szakaszról , a második jármű, az Express-AT2 pedig 18 perccel később vált le. [tizennégy]

Lásd még

• Műholdas kapcsolat
• Kommunikációs műholdak Express
• Szövetségi Állami Egységes Enterprise Space Communications

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Roscosmos sajtószolgálat. A Proton-M hordozórakéta Express-AT1 és Express-AT2 űrszondákkal a Bajkonuri kozmodromról indult . Szövetségi Űrügynökség (2014. 03. 16. 03:06). Letöltve: 2014. március 16. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 3 4 5 "Express-AT1 / AT2" és "Express-AM8" (elérhetetlen link) . Az M.F. akadémikusról elnevezett JSC "Information Satellite Systems" Reshetnyev". Letöltve: 2013. május 24. Az eredetiből archiválva : 2013. november 13.. (határozatlan) 
3. ↑ 1 2 3 Express-AT1 (elérhetetlen link) . Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Space Communications". Letöltve: 2013. május 24. Az eredetiből archiválva : 2013. május 15. (határozatlan) 
4. ↑ Az Express-AT1, Express-AT2, Express-AM8 műholdak tervezése befejeződött (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Az M.F. akadémikusról elnevezett JSC "Information Satellite Systems" Reshetnyev". Letöltve: 2013. május 25. Az eredetiből archiválva : 2014. július 8.. (határozatlan) 
5. ↑ 1 2 Express-AT1 műholdas hasznos adatmodul terv Franciaországba küldve (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Az M.F. akadémikusról elnevezett JSC "Information Satellite Systems" Reshetnyev". Letöltve: 2013. május 25. Az eredetiből archiválva : 2014. április 6.. (határozatlan) 
6. ↑ [ http://www.iss-reshetnev.ru/images/File/newspaper/2013/331.pdf Az Express AT-1 műhold gyártása] (hozzáférhetetlen link) . Az M.F. akadémikusról elnevezett JSC "Information Satellite Systems" Reshetnev "(2013. január 15.). Hozzáférés dátuma: 2014. január 4. Eredetiből archiválva : 2014. július 6. (határozatlan) 
7. ↑ Az Express-AT1 űrhajó integrálása (elérhetetlen kapcsolat) . Az M.F. akadémikusról elnevezett JSC "Information Satellite Systems" Reshetnev" (2013. július 1.). Hozzáférés dátuma: 2014. január 4. Az eredetiből archiválva : 2014. április 7. (határozatlan) 
8. ↑ AMOS-5 projekt a célban (JSC ISS No. 278 újság) (elérhetetlen link) . OJSC „Information Satellite Systems” M. F. Reshetnev akadémikus (2010.10.21.) után. Letöltve: 2011. november 24. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 31.. (határozatlan) 
9. ↑ Elemek kommunikációs műholdakhoz (OJSC ISS No. 5 (334)) (elérhetetlen link) . Az M.F. akadémikusról elnevezett JSC "Information Satellite Systems" Reshetnev" (2013. március 4.). Hozzáférés időpontja: 2013-05-25. Az eredetiből archiválva: 2014. május 6. (határozatlan) 
10. ↑ AMOS-5 űrhajó: új szerződés a nemzetközi együttműködés keretében (OJSC ISS No. 10, 11-13. o.) (elérhetetlen link) . Az M.F. akadémikusról elnevezett JSC "Information Satellite Systems" Reshetnev "(2010. augusztus 11.). Hozzáférés időpontja: 2013-05-25. Az eredetiből archiválva : 2012. július 1. (határozatlan) 
11. ↑ 1 2 Az Express-at1 MPN (az OJSC ISS No. 27 (315) újsága) tervezésének készenléte (elérhetetlen link) . Az M.F. akadémikusról elnevezett JSC "Information Satellite Systems" Reshetnev "(2012. augusztus 24.). Hozzáférés időpontja: 2013-05-25. Az eredetiből archiválva: 2012. szeptember 7. (határozatlan) 
12. ↑ Az "Express-AT1" a "Bonum-1" helyére lép a sugárzás megszakítása nélkül (elérhetetlen link) . A „Tele-Sputnik” magazin. Letöltve: 2013. május 24. Az eredetiből archiválva : 2014. március 3.. (határozatlan) 
13. ↑ Orosz űrkilövések terve (2012-2013) (elérhetetlen link) . A "Cosmonautics News" folyóirat fóruma. Letöltve: 2013. május 24. Az eredetiből archiválva : 2014. május 29.. (határozatlan) 
14. ↑ A Roscosmos sajtószolgálata. SC " Express - AT1 " és " Express - AT2 " indult a célpályára . Szövetségi Űrügynökség (2014. 03. 16. 13:07). Letöltve: 2014. március 16. (határozatlan)

Linkek

• Az M. F. Reshetnev akadémikusról elnevezett „Information Satellite Systems” JSC