Shipov, Alekszandr Pavlovics (pilóta)

Alekszandr Pavlovics Shipov
Születési dátum 1916. január 26. ( február 8. ) .( 1916-02-08 )
Születési hely Moszkva , Moszkvai Kormányzóság , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1971. június 1. (55 évesen)( 1971-06-01 )
A halál helye Moszkva , Orosz SFSR , Szovjetunió
Affiliáció  Szovjetunió
A hadsereg típusa  Szovjetunió
Több éves szolgálat 1935-1964 _ _
Rang
légiközlekedési vezérőrnagy
Rész Az Északi Flotta légierejének 20. vadászrepülőezrede
parancsolta A haditengerészet VVS 1727. IAP-ja, a haditengerészet VVS
4. IAD-ja,
Csaták/háborúk A Nagy Honvédő Háború
Díjak és díjak
A Szovjetunió hőse

Alekszandr Pavlovics Shipov [1] ( 1916 . január 26. [ február 8. ]  – 1971 . június 1. ) – a tengeri repülés szovjet vadászrepülő pilótája , a Szovjetunió hőse (1944.11.5.). légiközlekedési vezérőrnagy (1958.02.18.).

Életrajz

Moszkvában született munkáscsaládban. Orosz. 1935 - ben diplomázott a Moszkvai Precíziós Mechanikai Főiskolán . 1935-ben szerzett diplomát a moszkvai Precíziós Mechanikai Főiskolán.

1935 augusztusától a haditengerészetnél szolgált . 1937 novemberében végzett az IV. Sztálin Tengerészeti Repülőiskolában Jejszkben , és ott hagyták oktatópilótaként. 1940-től az SZKP (b) tagja. A világháború kitörése után az iskolával együtt Mozdokra menekítették , 1941 augusztusától repülésparancsnok , átképző század oktatója , 1942 februárjától a kiképző század parancsnoka. 1942 júliusában a katonai fegyelem megsértése miatt eltávolították beosztásából, és áthelyezték a Haditengerészet Légiereje 2. Repülőezredéhez. 1942 augusztusától az RKKF légierő 65. különleges célú repülőezredének pilótája volt, amely a Moszkva melletti Izmailovo repülőtéren állomásozott és a harci munka biztosításának feladatait (személyzet szállítása és szállítása, harci parancsok kézbesítése, ill. dokumentumokat a haditengerészetnek, repülőgépeket szállítanak a repülőgépgyárakból a működő alkatrészekhez stb.).

1943 júniusa óta a Nagy Honvédő Háború tagja . Egész harci útját az Északi Flotta légiereje 14. vegyes repülési hadosztályának 20. vadászrepülőezredének tagjaként tette meg . Eleinte repülőparancsnok volt, 1943 szeptemberében az ezred navigátorává nevezték ki. 1944 októberéig Shipov kapitány 68 bevetést hajtott végre, ebből 23-at a flotta fő bázisának, valamint a hajók és kötelékek légi fedezésére a tengeren, 35-öt a támadó repülőgépek és bombázók kísérésére, 10-et a felderítésre. A 21. légcsatában 11 ellenséges repülőgépet lőtt le és még 1-et megrongált. [2]

A Szovjetunió Hőse címet 1944. november 5-én adták át.

Összesen 89 bevetést hajtott végre, 14 ellenséges gépet lőtt le (feltehetően az alsó 3-ból) [3] . Harcolt Yak-1 , Yak-9 , Yak-7 vadászgépeken .

A háború után továbbra is a szovjet haditengerészetnél szolgált . 1945 szeptemberétől 1946 novemberéig - az Északi Flotta légiereje 26. vegyes repülési ezredének navigátora, otthagyta ezt a pozíciót, hogy tanuljon. 1951 májusában végzett a Moninói Légierő Akadémián . 1951 májusától - a Fekete-tengeri Flotta légiereje 1727. vadászrepülőezredének parancsnoka, 1953 áprilisától - ugyanitt a 4. vadászrepülő hadosztály parancsnoka . 1957 novemberében - ismét az iskolában, 1959 novemberében diplomázott a Szovjetunió Fegyveres Erők Vezérkarának Katonai Akadémiájának haditengerészeti osztályán . 1959 szeptemberétől - a Fekete-tengeri Flotta légierejének harci kiképzésért felelős parancsnok-helyettese - A Flotta légierejének harci kiképzésének vezetője. 1961 januárja óta a légiközlekedési parancsnok-helyettes és a Fekete-tengeri Flotta légiereje Katonai Tanácsának tagja. Többféle sugárhajtású repülőgépet elsajátított . 1964 márciusa óta Shipov légiközlekedési vezérőrnagy betegsége miatt tartalékban van.

Moszkvában élt. Egy kutatószervezetben dolgozott.

Moszkvában temették el a Vvedensky temetőben (29 egység).

Díjak

Memória

A szovjet ász egyik légi csatája

A leírt légi csatára 1944 nyarán került sor, amikor az északi flotta légiközlekedése intenzív rajtaütéseket hajtott végre német karavánokra, haditengerészeti bázisokra és más ellenséges célpontokra. A Szovjetunió hőse, Shipov A. P. őrnagy által aláírt emlékiratok szerint, amelyek a „Száz Sztálin sólyom” gyűjteményben „Útmutató a légi harchoz” címmel szerepelnek [4] :

A parancs kézhezvétele után: "Hat Il-2 repülőgép , felső árboc bombázása, semmisítse meg a Varanger-Fiord területre kísért ellenséges szállítóeszközt" repülőszemélyzet, beleértve:

tanulmányozta és kidolgozta a feladatot, beleértve az útvonalat és a repülési profilt, a támadás utáni találkozási pontot és a vezérlőjeleket. A vadászgépeket párokra osztották, mindegyik pár egy adott Il-2 támadórepülőgéphez volt rendelve. Amikor ez utóbbi kudarcot vallott, az őt kísérő párosnak át kellett váltania a közvetlen fedezete üzemmódba.

A felszállás után a csoport körbe gyűlt a repülőterük felett, és egy csapórepüléssel a Kola-öböl mentén haladtak, majd 3000 m távolságra a parttól. Négyes alakzatban emelkedve a magasságot a harcosok a céltól 60-70 km-re átszervezték a következő harci formációt:

10-15 km-re a céltól 600-700 m-re jobbra a szovjet repülőgéptől ugyanabban a magasságban hirtelen megjelent 4 ellenséges vadászgép. Miután rádión figyelmeztette a csoportot az ellenség megjelenésére, Shipov megparancsolta az egyik párnak a második négyből, hogy forduljanak a németek felé és kössenek meg őket a csatában. Ekkor alulról újabb 4 ellenséges harcos közeledett, melyeket a második négyből maradt pár lekötött. Eközben az Il-2 gépek támadásba lendültek, és megkezdték a felső árboc bombázását. Ekkor még 6 ellenséges harcos jelent meg felülről, amelyekkel a Shipov közvetlen parancsnoksága alatt álló tartalék kapcsolat harcba szállt. Tekintettel arra, hogy a támadás kijáratánál és közvetlenül a hajók felett még mindig voltak ellenséges repülőgépek, az első négy Yak-9-et arra utasították, hogy folytassa az Il-2 támadórepülőgép közvetlen lefedését.

Így 14 ellenséges vadászgép között légi csata kezdődött 12 Yak-9 vadászgép és 6 Il-2 támadógép ellen. A csata során az IL-2 csoport vezetője, Katunin rádión tartotta a kapcsolatot Shipovval, és feltételes rakétákkal megismételte a támadásból való kilépés és a gyülekezési pontra való indulás manővereit. Shipov megismételte üzeneteit a rádióban harcosainak. Lehetőség szerint az Il-2 repülőgépek, amelyek közelében a csata folytatódott, ágyúik és géppuskáik tüzével segítették a csoportot. Miután megparancsolta a vadászgépeknek, hogy vonuljanak vissza az Il-2 repülőgépek felé, Shipov ragaszkodott ahhoz, hogy a csata ne vigye el őket, és ne tévessze szem elől a támadó repülőgépet, amelynek fedezése a csoport fő feladata.

Ennek eredményeként egy szállítóeszközt elsüllyesztettek és 3 ellenséges repülőgépet lelőttek. A szovjet repülőgépek teljes csoportja veszteség nélkül tért vissza.

Jegyzetek

  1. ↑ Alekszandr Pavlovics Shipov//Biografija.ru
    Ez a Biografija.ru oldal két A. I. Shipov adatait egyesíti: egy orosz közgazdász és egy szovjet ászpilóta.
  2. ↑ Díjlap A. P. Shipovnak a Szovjetunió hőse címének átadásához // OBD "Az emberek emlékezete" .
  3. ↑ M. Yu. Bykov. Sztálin összes ásza 1936-1953 - Népszerű tudományos kiadvány. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - 1392 p. - (Elite Encyclopedia of the Air Force). - 1500 példány.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  4. ↑ Shipov A.P. Légiharc irányítása // Száz sztálini sólyom. - szerk. Falaleev F. (elérhetetlen link) . Letöltve: 2020. április 23. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. 

Irodalom

Linkek