Shelepikha (metróállomás)

"Shelepikha"
Nagy kör vonal_11A
Nagy körvonal
Moszkvai metró

állomás csarnoka
Terület Presnensky
megye Központi
Elhelyezkedés Shelepikha
nyitás dátuma 2018. február 26. [ 1]
Típusú Háromnyílású sekély oszlop [2]
Mélység, m 16,5 m
Platformok száma 1 [2]
Platform típus sziget [2]
A platformok formája egyenes
Platform hossza, m 163 [2]
Platform szélesség, m 12 [2]
Építészek A szerzők csapatának vezetője Shumakov N.I.
A műhely vezetője Orlov A.Yu. A főépítész
Volovich V.S. Az
építészek Rasstegnyaeva N.V., Sycheva V.O.
Az állomás megépült JSC "ENGEOCOM Egyesület"
Állomás átmenetek Moszkva metróvonal 14.svg Shelepikha Testovskaya (földi transzfer)
Átmenet a "Testovskaya" MCD-1 állomásra 
Ki az utcákra Shmitovsky proezd , Shelepikhinskoe autópálya
Földi szállítás A : 27, 69, 152, 155, 294, s344, 366, s369, t54
Munkamód 5:30-1:00
Közeli állomások Üzleti központ és Khoroshevskaya
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Shelepikha egy moszkvai metróállomás a Bolshaya Koltsevaya vonalon . Transzfer köti össze a moszkvai központi gyűrű azonos nevű állomásával . A Presnensky kerületben található ( TsAO ); a Shelepikhinsky autópálya alatti elhelyezkedése miatt az azonos nevű történelmi területről kapta a nevét . 2018. február 26-án nyitották meg [ 1] a Ramenki / Business Center - Petrovsky Park részleg részeként. Oszlopos háromnyílású sekély állomás egy szigetperonnal.

Történelem

A moszkvai kormány 2008. június 24-én kelt 564-PP számú rendelete [3] hozta meg a döntést a Shelepikha elnevezésről a Shelepikhinskoye Highway metróállomás tervezett metróállomásához . 2011. február 12- én jelentették be, hogy az állomás ipari övezetben való elhelyezkedése miatt az építése átmenetileg elmarad [4] , azonban 2012 nyarán vált ismertté, hogy a Shelepikha állomás továbbra is ún. része a Big Circle Line első szakaszának [5] .


Építkezés

Az állomás építésének főtervezője és fővállalkozója a Mosinzhproekt .

  • Állomásépítés.
    2016. augusztus

  • Befejező munka az állomáson.
    2016. augusztus

Nyítás

Az állomás 2018. február 26-án nyílt meg a Delovoi Tsentr-Petrovsky Park szakasz részeként, majd a moszkvai metrónak 212 állomása van . A megnyitás óta az állomás két útvonal része volt: a Solntsevskaya és a Bolshaya Koltsevaya vonalon, és az elágazás, amely után a vonatok az útvonaltól függően akár a Park Pobedy, akár a Business Center irányába indultak, pontosan Shelepikha. Miután 2020. december 12-én újraindult a Delovoy Tsentr metróállomás, a Solntsevskaya vonal vonatainak mozgása a Park Pobedy - Savelovskaya szakaszon megszűnt.

2020. december 12-től december 21-ig az állomás ideiglenesen zárva tart, hogy összekapcsolja a két BCL állomást, a „Népi milícia” és a „Mnevniki” állomást. December 22-én újraindult a forgalom Delovoj Centr és Khoroshovskaya felé, de Horosovszkaja felé ritkább lett, mivel a Szavelovskajából induló vonatok forgalmát kezdték használni.

Építészet és dekoráció

Oszlop három öblös sekély állomás . A vágányok távolsága 18 m, a leszállóperonok hossza 163 m, az oszlopok távolsága 9 m, az oszlopok 600 × 1000 mm, a peron szélessége 12 m [12] . Az állomás dekorációjában a domináns színek a fehér, a sárga és a fekete. A szabálytalan alakú, hatméteres fehér oszlopok a magas mennyezet illúzióját keltik, maguk a mennyezetek fekete és sárga lapokkal vannak ellátva [13] . Az emelvény gránittal, a falak márvánnyal burkolt [14] .

  • Előcsarnok és mozgólépcsők

  • emelvény és csarnok

  • platform és út

Helyszín és előcsarnok

Az állomás a Presnensky kerületben található , a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjének vonala mentén, Shmitovsky Proyezdtől északra . A kijárat két földalatti előcsarnokon keresztül vezet a Shmitovsky-folyosóra és a Shelepikhinskoye autópályára [15] .

Mindkét előcsarnok fel van szerelve liftekkel , amelyek az előterekből a peronra és az előcsarnokokból a felszínre vezetnek.

Az állomás alapján egy közlekedési csomópontot szerveztek , amely magában foglalja az azonos nevű MCC állomást is , amely egy földalatti fedett utcán kívüli átjáróval rendelkezik. Közvetlen átszállás nincs az állomások között, azonban ha a metró és az MCC közötti átszállás során 90 percig ugyanazt a jegyet használja, mint egy másik rendszerbe való belépéshez, akkor a jegyből egy másik utazás nem kerül megterhelésre. A buszokra is van átszállás [14] .

  • A metróállomás és az MCC peron bejárati előcsarnoka

  • Az MCC platform forgóajtós előcsarnoka. A bal oldalon a város kijárata, a jobb oldalon a metróállomás átmenete

Útvonal fejlesztés

Az állomásnak két fő vágánya van. Az állomás mögött van egy kongresszusi terem, ahonnan az alagutak a " Park Pobedy " és a " Delovoi Tsentr " BKL állomás felé indulnak . Az állomástól 1,5 km-re északra meghagyták a Narodnoye Opolchenie állomás felé vezető kijárati kamrák alapozását, amelyet később építenek meg a Rubljovo-Arhangelszkaja vonal Delovoi Centr - Shelepikha szakaszának átadása érdekében . A BCL bezárása és a Rublevo-Arhangelszk vonal megnyitása után a Shelepikha-Khoroshevskaya szakasz szolgáltatási összekötő ág lesz [16] .

Kezdetben nem terveztek kétvágányú CNE -t, de csak nyugati ága volt a vonatok átadásának. A személyforgalom szervezésére szolgáló kétvágányú elágazás projektje már az építkezés során megjelent.

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [17] :

Perspektívák

A Nagy Kör vonal lezárása után a Shelepikha és Delovoy Centr állomásokat magában foglaló szakaszt a tervek szerint áthelyezik az épülő Rubljovo-Arhangelszkaja vonalra [18] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Sobyanin megnyitotta a forgalmat a Big Circle metróvonal első szakaszán, az m24.ru városi információs csatorna , a Moscow Media JSC (2018. február 26.). Letöltve: 2018. február 26.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Szergej Szobjanin megnyitotta a Big Circle metróvonal első szakaszát . mos.ru _ Moszkva polgármesterének és kormányának hivatalos portálja (2018. február 26.). Letöltve: 2018. március 12.
  3. ↑ A moszkvai kormány 564-PP számú, 2008. június 24-i rendelete „Az új metróállomások elnevezéséről” . mosopen.ru . A "MosOpen.ru - Electronic Moscow" internetes portál (2008. június 24.). Letöltve: 2017. április 21.
  4. ↑ 2015-ben 6 állomással nő a nagyvárosi metró hossza (elérhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2011. február 23. Az eredetiből archiválva : 2011. február 17.. 
  5. ↑ Bejelentették a Harmadik metró csomópont építésének ütemezését . Moszkva 24 . Letöltve: 2012. július 5. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 7..
  6. ↑ Megkezdődik az alagút fektetése Horosevskaya és Shelepikha között
  7. ↑ A Khoroshevskaya és Shelepikha metróállomások közötti alagút készen áll (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2015. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 30. 
  8. ↑ Az alagútépítés a Shelepikha metróállomástól induló csomópontnál
  9. ↑ A világítási rendszer készen áll a Shelepikha metróállomáson
  10. ↑ A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. A Shelepikha metróállomás 95%-ban készen áll - Khusnullin . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. augusztus 7.). Letöltve: 2017. augusztus 7.
  11. ↑ Moszkvában megnyitották a Business Centertől a Petrovsky Parkig tartó harmadik cserekör első szakaszát.
  12. ↑ Shumakov N. I., Orlov A. Yu. A moszkvai metró nagy gyűrűvonalának központi szakaszának építészeti és művészi megoldása: "Business Center" - "Petrovsky Park" . // "Metro és alagutak", 2019. 1. szám. 34-41.
  13. ↑ Zenevics Olga. A második metrógyűrű fehér és sárga Shelepikha 80%-ban készen áll . www.stroi.mos.ru _ A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2017. március 3.). Letöltve: 2017. április 21.
  14. ↑ 1 2 A Shelepikha metróállomás építése . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2016. augusztus 15.). Letöltve: 2017. április 21.
  15. ↑ A GZK jóváhagyta a harmadik cserekör elsőbbségi szakaszának nyomon követését (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Moskomstroyinvest (2012. július 19.). Letöltve: 2012. július 23. Az eredetiből archiválva : 2012. október 23.. 
  16. ↑ A moszkvai metró vágányfejlesztésének vázlata . trackmap.ru (2017. július 4.). Letöltve: 2017. november 2.
  17. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
  18. ↑ Megjelenhet a Rubljovo-Arhangelszkaja metróvonal Moszkvában.  — Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma

Linkek