Csecskin, Mihail Alekszejevics
| Mihail Alekszejevics Csecskin | ||||
|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1907 | |||
| Születési hely | Krasznojarszk_ _ | |||
| Halál dátuma | 1973 | |||
| A halál helye | Krasznojarszk | |||
| Affiliáció | kereskedelmi flotta | |||
| Rang | kapitány-oktató | |||
| Díjak és díjak |
|
|||
Mihail Alekszejevics Csecskin ( 1907. december 14. - 1973. december 14. ) - szovjet kapitány, aki sikeresen végzett számos összetett és felelősségteljes hadjáratot az északi tengervizeken és az északi folyókon. Részt vett a Jenyiszej és a Krasznojarszki vízerőmű híd építésében . Mihail Csecskin tiszteletére elnevezték a jégtörők egy típusát és az ilyen típusú ólomjégtörőt.
Életrajz
Mihail Alekszejevics ősei katonai férfiak, kozákok voltak a forradalom előtti időkben. Utána folyómenők és orvosok voltak.
Maga Mihail Alekszejevics 1919 óta , kevesebb mint 13 évesen kezdett a kikötőben dolgozni mint jelölő, raktári munkás, és a család fő kenyérkeresője volt.
1928-1930 között a hadseregben szolgált , a Távol-Keleten szolgált . A CER fegyveres konfliktusában való részvételért, az ezrediskola kadéta, Mihail Csecskin hadosztályparancsnok-helyettes emlékjelvényt kapott. 1930 óta a Krasznojarszki Folyó Főiskolán tanul . Tanulmányait ötvözi a Jan Rudzutak és a Spartak személyszállító gőzhajók kapitánysegédi munkájával. A műszaki iskola sikeres elvégzése után a Spartak gőzhajó , majd a Klim Voroshilov hajó kapitányává nevezték ki .
Mihail Alekszejevics külsőleg szigorú és visszahúzódó ember benyomását keltette, de munkája során nagyon demokratikus volt, néhány fontos kérdést kollektíven oldott meg, ezáltal összegyűjtötte maga köré az embereket. 1938 - ban a Leningrádi Vízi Közlekedési Akadémiára küldték, ahol két évig tanult az akadémia 1940 -es bezárásáig . Csecskint a "Sergey Kirov" hajó kapitányává nevezték ki . Ebben a pozícióban találkozott a Nagy Honvédő Háborúval.
1941 telén "Sergej Kirov", aki rakományt szállított Norilszkba , jégsodrába kerül , közel a fagyáshoz. Csecskin kapitány, miután konzultált a parancsnoksággal, helyesen választotta ki a kényszerült teleltetés helyét - a Poloy folyó közelében. A lakókocsit és a rakományokat kimentették, és 1942 tavaszán épségben célba szállították.
A háború után Mihail Alekszejevics Csecskint nevezték ki a „Vlagyimir Lenin” motorhajó Jeniszej flotta zászlóshajójának kapitányává.
A krasznojarszkiak ősi álma vált valóra, hogy a Jenyiszej folyó partját egy megbízható híddal kössék össze . A hídívek félíveinek vízéből történő vezetést M. A. Csecskin kapitányra bízták a Krasznojarszk Rabocsij motorhajón . Ékszerész precizitással megépítették a boltíveket, majd 1965 -ben megszervezte és személyesen biztosította a Lodma tengeri öngyújtó és az első hidroturbinás kerék problémamentes bekötését a krasznojarszki vízerőmű számára .
Díjak
- Lenin két rendje ,
- A Munka Vörös Zászlójának Rendje
- sok érmet.
- Mihail Csecskin tiszteletére 1977-ben egy új finn gyártású jégtörőt neveztek el Csecskin kapitánynak. Az 1105-ös projekt, amely szerint ez a jégtörő épült, a vezető hajóról kapta a nevét - Kapitan Chechkin típusú jégtörők .