Csetvertakov Mihail Mihajlovics | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1917. június 23 | |||||
Születési hely | Petrograd | |||||
Halál dátuma | 1994 | |||||
A halál helye | Szentpétervár , Oroszország | |||||
Ország | Szovjetunió , Oroszország | |||||
Tudományos szféra | hajógyártás | |||||
Munkavégzés helye | 1 Haditengerészet Központi Kutatóintézete , VMA | |||||
alma Mater | F. E. Dzerzsinszkijről elnevezett felsőfokú haditengerészeti mérnöki iskola | |||||
Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok doktora | |||||
Akadémiai cím | Egyetemi tanár | |||||
Díjak és díjak |
|
Mihail Mihajlovics Csetvertakov (1917-1994) - hajóépítő mérnök , a műszaki tudományok doktora , professzor , Lenin-díjas , a Nagy Honvédő Háború résztvevője , 1. fokozatú kapitány .
Mihail Csetvertakov 1917. június 23-án született Petrográdban egy tengerésztiszt, a balti flotta Poltava csatahajójának gépészmérnökének családjában .
1924-ben belépett a Szovjet Egységes Munkaiskolába (korábban Karl May Iskola ).
1935-ben, az iskola elvégzése után belépett a F. E. Dzerzsinszkijről elnevezett Higher Naval Engineering School hajóépítő szakára , ahol 1940-ben szerzett diplomát.
A Nagy Honvédő Háború alatt az északi flotta tengeralattjáróit javította . Közvetlen közreműködésével sikerült megoldani a sérült hajótestek szétszerelés nélküli helyreállítását, a megrongálódott tengeralattjárók vészdokkolását, kétszáz tonnás hajók daru nélküli rakodását a vasúti szállítókra, és hatékony konstrukciót dolgoztak ki az angol szonárok telepítésére. . Az északi flottában először az ő vezetése alatt állították helyre az M-174, L-15 tengeralattjárók szárait, amelyek harci sebzést szenvedtek . Az 1944–1945-ös parancsnoki megbízások teljesítéséért Chetvertakov M. M. mérnök-kapitány-hadnagy a Vörös Csillag Érdemrendet és a „Katonai Érdemért” kitüntetést kapta .
1947 - ben végzett a Tengerészeti Akadémián .
1947-től 1955-ig a Haditengerészet I. Központi Kutatóintézetének tudományos főmunkatársaként a tengeralattjárókra vonatkozó követelmények tervezésének és megalapozásának problémáival foglalkozott.
1947-1958-ban a Hajóépítési és Fegyverkezési Akadémia oktatója, főoktatója, a tengeralattjáró-tervezési osztály vezetője. A. N. Krylov előadást dolgozott ki a tengeralattjárók és felszereléseik tervezésének modern módszereiről.
1958 óta főmérnök, majd a Katonai Hajóépítési Központi Kutatóintézet tengeralattjáró-osztályának vezetője. A komplex műszaki rendszerek fejlesztését irányító módszerek kidolgozásának egyik legjobb szakembere volt. Vezetése alatt az intézet a tengeralattjáró hajóépítési programok megalapozását végezte, megbízásokat dolgozott ki a 2. és 3. generációs tengeralattjárók tervezésére.
1965-ben az orosz haditengerészet történetének első víz alatti ballisztikus rakétáit végrehajtó tengeralattjárók létrehozásával kapcsolatos munkákért megkapta a Lenin-díj kitüntetettje címet.
Ő volt az egyik alapítója az iskola és a kutatási tervezési módszertan kidolgozásának az ország első automatizált hajótervező rendszerének „Chart” segítségével.
1972-ben védte meg doktori disszertációját, 1973-tól professzor .
1973-ban M. M. Csetvertakov nyugdíjba vonult.
1973-tól 1989-ig a "Rumb" Központi Kutatóintézetben dolgozott osztályvezetőként, 1989-től 1994-ig a "CENTER" Központi Kutatóintézetben [1] , egyúttal a hajótervezési osztály professzoraként. az Institute for Advanced Training of Shipbuilding Specialists iparágban.
Élete utolsó éveiben módszertani problémákkal foglalkozott, és számos művet publikált a műszaki termékek létrehozásának és fejlesztésének megszervezéséről, az üzleti folyamatok kezelésének automatizálásáról.
1994-ben halt meg Szentpéterváron.