A WRC-3 osztályú rali-világbajnokság ( Eng. World Rally Championship-3 vagy WRC-3 ) egy verseny, amelyet a World Rally Car és WRC-2 senior osztályaival együtt a rali-világbajnokság részeként rendeznek meg .
A versenyt 1987 és 2001 között FIA Cup for Production pilótáknak , 2002 és 2012 között pedig Production World Championship (PWRC) néven rendezték meg. A Production osztály szinte sorozatgyártású autókat jelentett, viszonylag kis számú módosítással. Az 1987-2012 közötti időszakban ezek az N csoportba tartozó autók voltak , bármilyen meghajtással.
2013-ban a koncepciót a Nemzetközi Automobil Szövetség módosította . Az osztályt átnevezték WRC-3-ra, csak az R1, R2 és R3 osztályú monodrive autók vehettek részt benne [1] . A csapatok és a versenyzők a rali-világbajnokság minden szakaszán részt vehettek , de csak hat olyan szakaszt választottak ki előre, amelyre pontokat adnak (és az első öt eredmény kerül be a végső sorrendbe). 2017 óta ez a szám még egy fokozattal nőtt. A 2018-as szezon végén a tornát megszüntették [2] .
2019-ben két kategóriával bővült a világbajnokság támogatása: World Rally Championship-2 Pro néven a profi legénységek és csapatok számára, illetve World Rally Championship-2 néven egyéniek számára. Ám ez a szervezeti felépítés túlságosan zavarosnak bizonyult, és a félreértések elkerülése végett a jövő évtől újjáéledt a World Rally Championship-3 (WRC-3) név, amelyben csak a magánpilóták és a csapatok összkerékhajtású járművein vehetnek részt. az R5 csoport versenyez [3] . A hét előre kiválasztott szakasz legjobb öt eredményéért pontokat adnak, 2021-től pedig a Power Stage pontokat is figyelembe veszik. A profi pilóták ebben a kategóriában való részvétel elkerülése érdekében szigorú kritériumokat vezettek be, amelyek szerint a versenyző nem indulhat: ha az előző öt év során a WRC-2 vagy WRC-3 sorozat bajnoka lett, vagy pontot szerzett. a WRC kategóriában.