"Khodynskoye mező" | |
---|---|
alapinformációk | |
Négyzet | 24,7 ha |
Az alapítás dátuma | 2018. szeptember |
Építészmérnök | Olga Makarenko |
parkhodynka.ru | |
Elhelyezkedés | |
55°47′09″ s. SH. 37°32′01″ hüvelyk e. | |
Ország | |
Város | Moszkva |
kerület a város | Horosevszkij |
Történelmi kerület | Khodynka mező |
Föld alatt | CSZKA |
"Khodynskoye mező" | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Khodynskoye Pole egy moszkvai park az azonos nevű történelmi terület déli részén , a Leningrádi Prospekt , a Begovaya utca és a Khoroshevsky Highway között . A központi park fasor az egykori repülőtér kifutóján található . A park koncepciójának kidolgozására kiírt első nemzetközi pályázaton 2013-ban az olasz LAND Milano építésziroda győzött, de a megvalósítás túlságosan költségesnek bizonyult. Ezután a park projektjét az orosz Kleinewelt Architekten [1] felülvizsgálta , de egy másik orosz építészeti cég, a Magly Proekt [2] projektjét valósították meg . A rekreációs tér megnyitását a 2018. szeptember 8-i városnapra időzítették [3] .
Helységként a 17. századig így hívott Khodynsky-rét a 14. századtól szerepel a forrásokban . 1389-ben Dmitrij Donszkoj moszkvai herceg ezt a területet fiának , Jurijnak hagyományozta : „És a moszkvai falvakból adok fiamnak, Jurij hercegnek Mikhalevszkoje és Dalantovskoye falut, valamint a Khodynsky rétet . ” A rét az ezen a helyen folyó Khodynka folyóról kapta a nevét [4] .
Ez a terület hosszú ideig beépítetlen maradt. Ismeretes, hogy a 17. század elején Vaszilij Shujszkij csapatai ezen a területen szembeszálltak II. hamis Dmitrij milíciával . 1775-ben II. Katalin császárné parancsára a réten ünnepelték az Oszmán Birodalom felett aratott győzelmet és a Kuchuk-Kainarji békeszerződés megkötését . Az ideiglenes pavilonok és díszletek építését Vaszilij Bazhenov építész vezette . Azóta Khodynka az ünnepségek és népi fesztiválok állandó helyszínévé vált [5] .
Egy szép reggel magamhoz hívtam Bazhenov építészmet, és azt mondtam neki: - Barátom, van egy rét három mérföldre a várostól. Képzeld el, hogy ez a rét a Fekete-tenger , hogy a városból két úton érnek el oda; nos, így az egyik ezen utak lesz Don , a másik pedig - Dnyeper ; az első torkolatánál ebédlőt építesz, és Azovnak nevezed; a másik szájára színházat rendezel, és Kinburnnek hívod ... [5]Katalin II
A pályán ünnepségeket tartottak II . Sándor , III . Sándor és II. Miklós császár megkoronázása tiszteletére . Az utolsó , 1896-os ünnepségen tömeges összezúzás volt Khodynkán , amelyben több mint 1300 ember halt meg [6] .
1910. június 17-én jóváhagyták a repülőteret a Khodynka-mezőn , később Mikhail Frunze Central Aerodrome néven , ahol 1922. május 3-án megindultak Oroszország történetének első nemzetközi repülései. Ugyanebben az évben, az októberi forradalom ötödik évfordulója tiszteletére, a terület egy részét átkeresztelték Oktyabrskoje Pole -ra . 1931 novemberében itt jelent meg a Szovjetunió első légiterminál épülete , hét évvel később pedig metróállomást építettek a repülőtérhez [7] . A repülőtér 2003-ban beszüntette működését, majd a leszerelt repülőgépeket és helikoptereket a kifutón hagyták. Javasolták a Repülési Múzeum megnyitását a Khodynka mezőn ezen a területen , de a kezdeményezés nem teljesült. 2012-ben a túlélő repülőgép egy részét a Vadim Zadorozhny Műszaki Múzeumba szállították . 2005-2006-ban a pálya keleti részén felépült a Megasport sportpalota [8] [5] [6] [6] , nyugati részén pedig 2013-ban bronz emlékművet állítottak Mihail Vodopjanov pilótának , a pálya hősének. a Szovjetunió, a "Cseljuskin" hajó legénységének megmentésének résztvevője és a Nagy Honvédő Háború résztvevője . A mű szerzője Alexander Golovachev szobrász volt.
A Khodynka mezőn 2002-ben jelentették be a park létrehozásának tervét, azonban számos más projekt is készült erre a területre - a pályát jelentős közösségi létesítmények veszik körül: itt található a VEB Aréna és Európa legnagyobb Aviapark bevásárlóközpontja , így igény van az építkezésre. 2012-ben a Moszkvai Polgármesteri Hivatal bejelentette szándékát, hogy ezen a helyen egy másik bevásárlókomplexumot, több templomot és egy közlekedési csomópontot építenek a CSZKA állomáson [9] .
A Khodynskoye Pole-t a Nemzeti Kortárs Művészeti Központ (NCCA) új épületének építésére javasolták . 2013 nyarán nyílt nemzetközi projektpályázatot rendeztek. A zsűri több mint 900, különböző országokból származó résztvevő munkáját vette figyelembe, és a Heneghan Peng Architects ír építészeti iroda terveit ismerték el a győztesnek . A szervezők azt feltételezték, hogy a múzeum befogadóképessége akár ötezer fő is lehet [10] . 2014-ben Vlagyimir Medinszkij kulturális miniszter és Szergej Szobjanin moszkvai polgármester letette az alapkövet. A nagyszabású tervek ellenére 2018 szeptemberében, a park megnyitásával vált ismertté, hogy a múzeum nem épül fel a parkban. A moszkvai kormány alternatív területeket javasolt a Nemzeti Kortárs Művészeti Központ régi épülete mellett, a Zoological Streeten épülő üzleti központban [11] .
A projekt költsége 16 milliárd rubel volt, és nem volt ilyen pénz a költségvetésben. Moszkva fellebbezett a Kulturális Minisztériumhoz azzal a kéréssel, hogy adják át ezt a helyet egy parknak. A kulturális minisztérium beleegyezett, a helyszínt szövetségi tulajdonból Moszkvába helyezték át,
a moszkvai kormány pedig fontolgatja az ellencsere lehetőségét, hogy kiállítóteret biztosítson a város központi részén [11] .Szergej Perov , a ROSIZO igazgatója
2013-ban a helyi lakosok a Parkért lakossági mozgalom megszervezésével avatkoztak be a történelmi terület fejlesztésébe. A nyilvánosság arra kényszerítette a beruházót, hogy hagyjon fel a terület intenzív fejlesztésének terveivel, és ennek eredményeként nemzetközi versenyt írtak ki egy 34,6 hektáros jövőbeli rekreációs övezet projektjére [12] . A verseny 2013. szeptember 5-től 2014. április 1-ig tartott. A Moszkvai Építészeti Tanács honlapja arról számol be, hogy 97 résztvevőt választottak ki különböző országokból. A zsűri 12 főből állt, a végső döntést a Szergej Kuznyecov fővárosi főépítész által vezetett versenybizottság hozta meg . A második szakasz után három döntőst azonosítottak: a New York-i Perkins Eastman céget , Maxim Kotsiuba kijevi építészt és a milánói LAND Milano céget, amely a végső győztes lett [13] .
A szakértők megjegyezték, hogy az olasz építészek projektjének alapjául a „művészet és a természetes formák kombinálásának” elvét fogadták el. A szerzők azt javasolták, hogy a rekreációs teret installációkkal és nagyméretű tárgyakkal töltsék fel. Ezek közé tartozott egy szabadtéri amfiteátrum, egy zenetorony , egy zenei körút, különféle rendezvények és szabadtéri tevékenységek helyszínei. A park legszokatlanabb megoldásai a "gombák" voltak - az eső előtetői, egy világító rét és egy zenélő szökőkút. A LAND Milano terve szerint a CSKA metró pavilonjainak üvegből kellett volna készülniük, és ferde falakkal kellett volna rendelkezniük [14] .
A LAND Milano projekt eredetisége ellenére a Mosgorpark szervezete túl bonyolultnak és költségesnek találta a megvalósítást. A park tervezésére kiírt új pályázatot a Kleinewelt Architekten orosz építészeti iroda nyert, amely az olaszok ötleteinek egy részét dolgozta ki.
A pályázatot megnyerő koncepció közelebbről megvizsgálva enyhén szólva is nagyon nehezen kivitelezhetőnek bizonyult. Igen, érdekes, néhol érdekfeszítő, de megvalósításának célszerűsége szempontjából kevés köze van a valósághoz.Nikolai Pereslegin, a Kleinewelt Architekten társalapítója [15]
Az előző projekttől eltérően a Kleinewelt Architekten csökkentette a mesterséges domborzat gradiensét, a főváros klímájához válogatta a növényeket, és kevésbé „fantasztikussá” tette a park objektumait. A változások a park központi részét – az egykori repülőtér gurulóútját – is érintették. A LAND Milano tervei szerint a kifutó betonburkolatát teljesen le kellett bontani, és sűrűn be kellett ültetni a fákkal. Az új projekt készítői elismerték, hogy az előirányzott költségvetés kétharmadát a repülőtéri lemezek elemzésére kell fordítani. Ezért az iroda a betonburkolatot csak részlegesen bontotta le, a fennmaradó területen pedig a park fontos objektumai – kölcsönzőállomások, sportpályák, gyermekközpont és egyebek – kerültek elhelyezésre. Az olasz projekthez képest a fákat kisebb sűrűségben ültették [16] [15] . 2018 áprilisában arról számoltak be, hogy a Khodynskoye Pole TPU területén további két adminisztratív és irodaépület épül [17] .
Projektünkben a hely emlékének megőrzésére helyezzük a hangsúlyt, ami azért is nagyon fontos számunkra, mert a Khodynka repülőtér egyfajta repülési ablak Európába, innen indultak először a Moszkva és Németország közötti rendszeres járatok. . A park releváns tartalommal, márkajelzéssel és repüléssel kapcsolatos identitású lesz. Maga a park főterévé váló leszállópálya pedig közvetlen utalás e hely történelmi lényegére [15] .Nyikolaj Pereslegin
Ezután a park tervét a Magly Proekt orosz építészeti cég ismét felülvizsgálta [18] [19] . Úgy döntöttek, hogy felhagynak a terminálzónák szigorú lehatárolásával:
Megbeszéltük ezt a témát a lakókkal, és úgy döntöttünk, hogy a park szerkezetét lágyítani fogjuk, a zónák nem lesznek szigorúan terminálokra osztva, hanem egymásba folynak.Olga Makarenko
A tereprendezés 2016-ban kezdődött. A park területét újradefiniálták, és 24,7 hektárt tett ki. 2017 júliusában Szergej Szobjanin meglátogatta az építkezést. Az új parkot "a párbeszéd területének" nevezte, és kifejtette, hogy a projekt a lehető legnagyobb mértékben figyelembe veszi a helyi lakosok érdekeit. A polgármester ígéretet tett a parkban a zöldfelületek számának növelésére , az aktív pihenésre, sportolásra, kutyasétáltatásra szolgáló területek megszervezésére. A parkban összesen 1036 nagy fa, 30 ezer cserje ültetését, 9,5 ezer m² virágágyás és 95,2 ezer m² pázsit telepítését tervezték [20] .
A parkot 2018. szeptember 8-án, a város napján nyitották meg az első vendégek előtt. Az Active Citizen platformon található szavazási adatok szerint több mint 18 000 moszkvai támogatta a Khodynka mezőjavítási projektet [21] .
A látogatók számára tenisz- és kosárlabdapályákat , játszótereket, edzőterületet, gördeszkaparkot, kocogó- és kerékpárutakat, kölcsönzési pontokat és kutyasétáltatót alakítottak ki edzőeszközökkel. A gyerekek szabadidős céljára több játszóteret alakítottak ki a parkban – az egyik bungee kötéllel és a parkour készségeket oktató komplexum, a másik hatalmas homokozóval, a harmadik pedig az „Aviator” egy Il-18-as repülőgép formájában. a talaj hintákkal, csúszdákkal és trambulinokkal. Az üdülőterület északi részén egy dombon körkörös panorámahinták kerültek elhelyezésre, ahol kicsik és nagyok hintázhatnak, gyönyörködhetnek a környező tájban. 2018 augusztusában egy 778 m²-es száraz szökőkút kezdte meg működését a parkban. Napközben 245 fúvóka változtat magasságot és hoz létre vízhatásokat, este a szökőkutat megvilágítják és zene kíséri [22] [23] [24] [25] . A park központi részében a „Tükörlabirintus” művészeti zóna került kialakításra, amely különböző magasságú tüköroszlopokból áll, vizuálisan egy végtelen labirintusra emlékeztet.