| D. I. Mengyelejev uráli expedíciója | |
|---|---|
| a kezdés dátuma | 1899 |
| Résztvevő(k) | Szemjon Petrovics Vukolov , Dmitrij Ivanovics Mengyelejev , Pjotr Andrejevics Zemjatcsenszkij és Konsztantyin Nyikolajevics Jegorov |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Ural-expedíció egy D. I. Mengyelejev által kezdeményezett kutató- és ellenőrző expedíció , amelynek célja az uráli kohászat , bányászat és faipar tanulmányozása , a régió fejlődésének előrejelzése, valamint ajánlási intézkedések kidolgozása a gazdaság és az ipar monopóliumának és elmaradottságának leküzdésére. az Urálról .
Az uráli ipar válsághelyzetének tanulmányozásával foglalkozó bizottság D. I. Mengyelejev vezetésével 1899 nyarán expedíciót végzett az uráli ipari és bányászati központokba. Az expedíción részt vett P. A. Zemjatcsenszkij , a Szentpétervári Egyetem professzora, S. P. Vukolov haditengerészeti minisztérium tudományos és műszaki laboratóriumának vezetőjének asszisztense , valamint a Súly- és Mérésügyi Főkamara , az Állami Vagyonügyi Minisztérium képviselői . a Vasmunkások Állandó Tanácsadó Irodája és más intézmények.
Dmitrij Ivanovics a „harmadik anyaországi szolgálatról” [П 1] [1] szólva különös jelentőséget tulajdonított ennek az eseménynek és az expedíciót összefoglaló munkáknak. A tudós sokáig és gondosan készült rá. 1899. március 10-én memorandumot állított össze a Pénzügyminisztériumban tartott , március 18-ra tervezett üléséről, amely az uráli állami bányaüzemek átszervezéséről szólt. A feljegyzés fellebbezést tartalmazott [P 2] V. N. Kokovcev pénzügyminiszter elvtárshoz , amelyben D. I. Mengyelejev több ajánlást is megfogalmazott ebben a kérdésben [3] . A főbb intézkedések között kiemelte, hogy az állami gyárakat a Katonai és Haditengerészeti Minisztériumhoz kell átadni, aminek leginkább az államvédelmi érdekekkel kell összhangban lennie. Az állami tulajdonú bányaüzemek többi részét D. I. Mengyelejev szerint fokozatosan magánkézbe kellene átadni a verseny biztosítása, a termelékenység növelése és az árak csökkentése érdekében, a kincstár tulajdonában lévő ércek és erdők pedig bevételt termeljenek. A tudós üzenetében az Urál fejlődését akadályozó okok egyikére hívta fel a figyelmet, és abban rejlik, hogy "szinte minden nagy üzletember ott működik, aki mindent és mindenkit befogott magának". A fennálló monopólium leküzdésének módjait abban látta, hogy "nagyon felül sok kisvállalkozás" kapjon támogatást fejlesztésükhöz. D. I. Mengyelejev a vasúthálózat kiépítésének felgyorsítását szorgalmazta, ami hozzájárulna a termelés növekedéséhez. Ezeket és más ajánlásokat jóval az uráli expedíció előtt tette [4] [5] .
1899. május 14-én az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium igazgatója , V. I. Kovalevszkij levelet írt D. I. Mengyelejevnek azzal a kéréssel, hogy vegye át az uráli ipar válsághelyzetének tanulmányozásával foglalkozó bizottság vezetését. Május 19-én az expedíciót S. Yu. Witte pénzügyminiszter hagyta jóvá, a vezetéssel Mengyelejevet bízták meg, a stábban ott volt a Szentpétervári Egyetem Ásványtani Tanszékének vezetője, P. A. Zemjatcsenszkij professzor , a szakterület szakértője is. vasércek ; a Tengerészeti Minisztérium tudományos és műszaki laboratóriumának vezetőjének asszisztense, S. P. Vukolov vegyész és K. N. Egorov , a Súly- és Mérésügyi Főkamara fiatal felügyelője . Mengyelejev május 26-án kapott hivatalos megerősítést az expedíció jóváhagyásáról Kovalevszkijtől [6] [7] .
1899 május végén - június elején Mengyelejev az expedícióra készült, és anyagokat gyűjtött az uráli ipar helyzetéről. Mengyelejev levelet intézett több uráli magángyár tulajdonosához, azzal a kéréssel, hogy "járuljanak hozzá a vasüzletág helyzetének tanulmányozásához". A Verkh-Isetsky , Yugo-Kamsky , Tirlyandsky , Beloretsky , Kizelovsky és más üzemek tulajdonosaitól és vezetőitől válaszlevelek érkeztek a vállalkozások látogatására szóló meghívóval. Levél érkezett S. S. Abamelek-Lazarevtől az uráli bányászat részletes leírásával. Az expedíció előkészítéseként Mengyelejev előzetes számításokat végzett az öntöttvas és vas gyártási mennyiségére vonatkozóan, megbeszélte az utazás részleteit asszisztenseivel - 3 expedíciós útvonalat dolgoztak ki, amelyek 25 vállalkozást fedtek le. Mengyelejev már az előkészítési szakaszban felvetette az uráli ipar stagnálásának fő okait, amelyek között kiemelte a föld túlzott koncentrációját egy kézben, a tulajdonosok csak a saját erdő használatát, a kommunikáció fejletlenségét. , valamint a vállalkozói kedv hiánya a tulajdonosok körében [8] .
A rosszullét ellenére Mengyelejev nem utasította vissza az utazást. Június 8-án vonattal hagyta el Pétervárat Moszkva mellett, ahol Vukolov és Jegorov csatlakozott hozzá, valamint Nyizsnyij Novgorodot , június 18-án érkezett Permbe . Permben Mengyelejev és asszisztensei több találkozót is tartottak tenyésztőkkel és köztisztviselőkkel, majd június 19-én Kizelbe indultak [9] [10] [11] [9] .
Az uráli expedícióban résztvevő kutatók személyes útvonalai eltérőek voltak, amit a megoldandó feladatok határoztak meg. Vukolovot és Egorovot Mengyelejev utasította, hogy "vizsgáljanak meg sok uráli gyárat és végezzenek teljes mágneses méréseket" a vasérc jelenlétével járó rendellenességek azonosítására. Egorovra bízták az Ekibastuzi szénlelőhely tanulmányozását is , amelyet D. I. Mengyelejev nagyon fontosnak tartott az uráli kohászati ipar fejlődésében. Az expedíciót kísérők között volt N. A. Szalarev Állami Vagyonügyi Minisztérium képviselője és V. V. Mamontov , a Vasmunkások Állandó Tanácsadó Iroda titkára is [12] .
Maga Mengyelejev Permből a Kizel - Csusovaja - Kushva - Blagodat - Nyizsnyij Tagil - Magas - Jekatyerinburg - Tyumen útvonalat követte , ahonnan gőzhajóval - Tobolszkba . Tobolszkból ismét gőzhajóval - Tyumenbe és tovább: Jekatyerinburg - Bilimbaj - Jekatyerinburg - Felső-Ufaley - Kyshtym . D. I. Mengyelejev Kyshtym után ismét régi betegségbe kezdett - „vér van a torkában”, megállt Zlatoustban , ahol azt remélte, hogy megpihenhet és „visszamegy a gyárakba”, de állapota nem javult. Ufán és Szamarán keresztül tért vissza Boblovóba . Mindazonáltal D. I. Mengyelejev megjegyezte, hogy még Jekatyerinburgban is meglehetősen jó képet kapott az uráli vasipar helyzetéről [13] .
Jelentésében S. Yu. Witte , D. I. Mengyelejev memoranduma megnevezi a kohászat lassú fejlődésének fő okait, és megjelöli az ezen állapot leküzdésére irányuló intézkedéseket. A tudós különös jelentőséget tulajdonított az uráli ipar megfelelő szintre emelésének: „Oroszország befolyását Szibéria egész nyugatára és Ázsia sztyeppei központjára az uráli régión keresztül lehet és kell is gyakorolni” [14] .
D. I. Mengyelejev az uráli ipar megtorpanásának fő okát az ott uralkodó társadalmi-gazdasági archaizmusban, a kincstár és a nagyüzemi tulajdonosok monopóliumában, a birtokjog maradványaiban , valamint a terület elszigeteltségében látta. az uráliak az ország középső részének piacairól: „... Különös kitartással kell lezárni mindazokat a megmaradt földbirtokos kapcsolatokat, amelyek az Urálban még mindenhol fennállnak a gyárakba beosztott parasztok formájában. Mengyelejev azt is megjegyezte, hogy az uráli bányaigazgatás zavarja a kisvállalkozások fejlődését, miközben a tudós szerint „az ipar valódi fejlődése elképzelhetetlen a kis- és közepes tenyésztők és a nagyok közötti szabad verseny nélkül” [14] [15 ] ] [16] .
Mengyelejev a helyzet javítására irányuló lehetséges intézkedések közül kiemelte a földviszonyok és a bányagazdálkodási rendszer reformjának szükségességét, a magánbérleti díjak fejlesztését, az Uráli Bányászati és Műszaki Oktatási Központ létrehozását, a szénhasználatra való átállást. üzemanyag, valamint az intenzív vasútépítés [15] .
Az Urálban a földalatti szénelgázosításról szóló ötlete, amelyet egy 1888-as donbászi útja során javasolt , és amelyre a következő cikkekben és fontosabb munkákban többször is visszatért, kapott alapot ötletének hatékony kidolgozásához. a szén földalatti elgázosításáról, amelyet 1888-ban egy donbászi utazása során javasolt: "Fundálható anyagok" (1893), "A gyáripar alapjai" (1897), "Az ipar doktrínája" (1900) -1901). Mengyelejev rámutatott, hogy „a kormány égisze alatt álló monopolisták hátráltatják a régió ipari fejlődését, amit olyan következmények fejeznek ki, mint „magas árak, elégedettség az elért eredményekkel és a fejlődés leállása”. ez „sok munkába és fáradságába” került [17] .
A hónap során mintegy 40 bányászati és kohászati vállalkozást ellenőriztek. D. I. Mengyelejev uráli expedíciója alapos és sokoldalú kutatási vizsgálatot végzett az Urál gazdaságában, geológiájában és iparában, és ajánlásokat fogalmazott meg fejlesztésükre. 1900-ban, az expedíció eredményei alapján , D. I. Mengyelejev főszerkesztője alatt részletes jelentést adtak ki „Az uráli vasipar 1899-ben ” (a fő részt, amelyben hosszú távú megfigyeléseit használta, Mengyelejev írta maga), amelyben a bizottság által készített tanulmányok összes értékelése, minősített ajánlások hangzottak el a kohászati és faipar, a közlekedési kommunikáció, valamint a gazdaság általános kérdéseivel kapcsolatban [18] .
Az uráli vasipar tanulmányozásában való részvétel Mengyelejev közgazdász tevékenységének egyik legfontosabb állomása. "Oroszország ismeretéhez" című művében ezt fogja mondani: "Életemben három ... eset sorsában kellett részt vennem: olaj, szén és vasérc." Az uráli expedícióról a tudós felbecsülhetetlen értékű anyagot hozott, amelyet később „Az ipar doktrínája” és az „Oroszország ismerete” című munkáiban is felhasznált [19] .