| Falu | |
| Bilimbay | |
|---|---|
| 56°57′54″ s. SH. 59°49′48″ K e. | |
| Ország | Oroszország |
| A szövetség tárgya | Szverdlovszki régió |
| városi kerület | Pervouralsk |
| Fejezet | Tretyakov Konstantin Valerievich |
| Történelem és földrajz | |
| Alapított | 1734-ben |
| Középmagasság | 306 m |
| Időzóna | UTC+5:00 |
| Népesség | |
| Népesség | ↘ 4520 [1] ember ( 2021 ) |
| Digitális azonosítók | |
| Telefon kód | +7 3439 |
| Irányítószám | 623150 |
| OKATO kód | 65480000002 |
| OKTMO kód | 65753000151 |
| bilimbay.rf (oroszország) | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Bilimbay egy település (2004-ig városi típusú település), amely a Pervouralsk városi körzet része, Sverdlovsk Oblast , Oroszország . A faluban van egy azonos nevű vasútállomás a transzszibériai vasúton ( Perm - Jekatyerinburg szakasz ).
Bilimbay - a Szverdlovszki régió " Urban Okrug Pervouralsk " önkormányzati formációjának települése a Csuszovaja folyó jobb partján, a Bilimbaevka folyó torkolatánál, az Urál-hegység nyugati lejtőjén , 60 kilométerre északnyugatra található. Jekatyerinburg , 9 kilométerre (12 kilométerre az autópálya mentén) északnyugatra Pervouralszk város regionális központjától . A falu határán belül a Bilimbaevka folyó alkotja a Bilimbajevszkij-tavat [2] . A Bilimbaevka folyó, a régi időkben Telembaikha vagy Telenbayka, két részre osztja a falut. A falut délről a Chusovaya folyó, keletről és nyugatról tűlevelű erdő, északról pedig a Bilimbajevszkij-tó veszi körül, melynek hossza 5 vert, szélessége néhány helyen. helyeken, több mint egy vers. A terület éghajlati viszonyai a melegből a hidegbe hirtelen átmenetek és a nyár végén előforduló gyakori ködök miatt nem tekinthetők kedvezőnek a lakók egészsége szempontjából. A talaj nyugati részén agyagos, néhol mocsaras, míg a keleti részen sziklás [3] .
A Csuszovaja folyó középső folyásának helynévszótára [4] szerint a "Bilimbay" név egy baskír vagy tatár antroponimából (személyes férfinév) származik. Először a Bilimbaevka folyó neve , majd a falu neve.
1729-ben Grigorij Busuev jegyző "talált" fészkelő vasérc -lelőhelyeket a Bilimbaevka folyó közelében , a Csuszovaja folyó jobb mellékfolyója közelében , és kiválasztotta az üzem építésének helyét.
A Bilimbaevskaya dacha határain belül elegendő építőanyag volt, valamint sokkal többre volt szükség a gyártáshoz. Hatalmas erdőterületek, amelyek a terület körülbelül kétharmadát foglalják el - 71 ezer hektárból 57 ezer hektár erdő volt, amely a nagyolvasztóhoz szükséges faszén előállításához szükséges fő anyag volt. A Bilimbaevka folyó számos mellékfolyójával, amely a környező hegyekből folyik, hatalmas gyári tavat alkothat. A dácsán átfolyó Chusovaya szinte egyenlő részre vágta, kényelmes kommunikációs eszköz volt Közép-Oroszországgal.
A Bilimbaevszkij üzem a gátrendszer szerint épült, mint egy kohászati üzem, a folyó erejét a vízi utakon keresztül felhasználva. Nyikolaj Korepanov történész szerint V. I. Genin tábornok személyesen készítette el a nagyolvasztó rajzát, és Borisz Maszlenyikov kohótanoncot küldte Bilimbaikhába, hogy rakja le a kemencét a bárók urainak. A gát és a hozzájuk tartozó tórész képezte a település szerkezetileg szerveződő és építészetileg formáló magját.
Bilimbay alapításának dátuma 1734. június 17. Ezen a napon állította elő az első nyersvasat a Bilimbajevszkij-gyár, amelynek építése 1733 tavaszán kezdődött.
A város-gyár összetételének felépítésének sajátossága, hogy minden alkatrész szervesen illeszkedik egymáshoz, és az ipari ciklustól függ. Ezek tulajdonképpen az üzem épületei, a gát – ezek szerves részét képezték a település fejlődésének. A település a templom előtti főtéren keresztül egyetlen egésszé egyesült: "város-gyár". Egységük az összes épület arányos és stilisztikai egységével valósul meg. A nyugati oldalon egy hatalmas előgyári terület csatlakozik a gáthoz és a tó partjához. Most a tér a Szabadság nevet viseli. A téren áll a Szentháromság gyártemplom (1820-1879), melynek kőbe építése 1820-ban kezdődött.
Sztroganovék iskolákat nyitottak. A Bilimbaevsky üzem magániskolája az egyik első, ha nem az első volt az Urálban. A 19. század második felében Bilimbayban két zemsztvoi hároméves iskola és egy szakembereket képező megyei iskola, olvasóterem és gazdag könyvtár működött. Sztroganovék szorosan figyelemmel kísérték az oktatás előrehaladását és a tanulók előrehaladását.
A Nagy Honvédő Háború alatt Bilimbay lett az első szovjet BI-1 sugárhajtású repülőgép szülőhelye . 1941. november 7-én a Bolkhovitinov Tervező Iroda 293. számú himki üzeme Bilimbaybe érkezett evakuálásra .
A tó partján, egy szűk deszkaépületben tesztelték az első folyékony hajtóanyagú motort. Itt dolgoztak V. F. Bolkhovitinov és A. M. Isaev tervezők . Ők alkották meg az első szovjet "BI-1" repülőgépet sugárhajtóművel. 1942. május 15-én egy ilyen gép szállt fel a Koltsovsky repülőtérről. A gépet Grigorij Jakovlevics Bahcsivandzsi tesztpilóta vezette . Bilimbay egyik utcáját erről az emberről nevezték el.
2004 - ben Bilimbay városi jellegű települését a Pervouralsk városi körzeten belüli vidéki települések közé sorolták [5] .
Víztorony Bilimbay állomáson. Volsov építész , Klevezal mérnök
A Cherepanov mozdony modellje a Bilimbay állomáson
Emlékmű a bilimbayi templom közelében
Egy régi vasöntöde kéménye
Az 1914-ben kiadott Desk Road Book az orosz emberek számára „Hazánk teljes földrajzi leírása” azt írja, hogy gróf S.A. Bilimbaevszkij erdészete. Sztroganov . A megfelelő erdőgazdálkodás az 1840-es években kezdődött itt.
A „pervouralsk.ru” oldalon felsorolt modern szerzők szerint: „1841. április 2-a, amikor S. V. Stroganova parancsot írt alá birtokán erdőosztály létrehozására, joggal tekinthető annak a dátumnak, amelytől hazánkban „ megfelelő erdőgazdálkodás” kezdődött.
A Bilimbaevskaya dachát Dmitrij Ivanovics Mengyelejev nagyra értékelte , aki 1899 júliusában látogatott el Bilimbaybe .
„... Szinte minden lépésnél azt látod, hogy az erdők simaak és tiszták, váltakozó tisztások, utak mentén, árkok, tisztások mérföldeken át, rend, mintha egy másik nem orosz királyságba csöppentél volna.” Évekkel később a nagy tudós ezt írja: „Az Oroszország jövőjébe vetett hit, amely mindig is bennem élt, megérkezett és megerősödött az Uralokkal való közeli ismeretségből...”.
A kohászati üzemek körüli erdők teljes pusztulásának hátterében külön figyelmet érdemel a nagy tudós leírása egy vasgyártó vállalkozás tulajdonosainak tevékenységéről. Ezenkívül Dmitrij Ivanovics II. Miklós kormányának utasítására ellenőrző utat tett .
Az uráli erdők helyzete nemcsak a tudósokat és államférfiakat aggasztotta, hanem a kultúra képviselőit is. Dmitrij Narkisovics Mamin-Szibirjak ezt írta: „... Az uráli erdőkérdés jelenleg a legfájdalmasabb pont: az erdőket mindenütt a legragadozóbb módon irtották ki, és időközben a bányászat és az ipar fejlődésével az irántuk való kereslet, növekszik ...".
Az erdőtüzek a közvetlen emberi tevékenység kivételével szinte mindenhol az erdőterületek csökkenéséhez vezettek. A velük való küzdelem rengeteg emberi erőforrást igényelt. Egyes gyárak kénytelenek voltak felfüggeszteni a termelést, és munkásokat küldeni a tűz oltására. A tulajdonosok nagy veszteségeket szenvedtek.
A tűzvédelem megszervezése és az erdőtüzek vészhelyzeti oltása tekintetében a Bilimbaev-kormány is más volt. A 18 fős erdőőrség folyamatosan foglalkozott az erdők tűzvédelmével. Tavasszal, április közepétől egész májusig további 44 fős őrsöt vettek fel. A helyiek "tűzoltóknak" hívták őket.
„A tűzoltók helyi lakosoktól toboroztak férfiakat: nem voltak öregek, ismerték a környéket és jó lovaik voltak. Az erdész ezekből az emberekből külön csapatokat alakított és beosztotta őket az erdőterületre. A környékükön a legkisebb füstöt látva több őr azonnal gyanús helyre hajtott. Ha kiderült, hogy további segítségre van szükség a tűz oltásához, akkor vadászkürt segítségével hívták a segítséget. Különösen nagy tűz esetén lovas őrséget küldtek a legközelebbi faluba vagy gyárba. Az így megszervezett védekezés 500 rubelbe került az üzemvezetésnek, és több tízezer hasznot hozott.
A tűzbiztonsági módszereket évről évre továbbfejlesztették. Az üzemben a telefonos kommunikáció megjelenésével négy fő tűzoltótorony telefonvonalon keresztül kapcsolódott be az üzem vezetésébe. Edison találmánya lehetővé tette a tűz lokalizálását a legelején. A négy fő torony mellett további nyolc olyan helyek megfigyelésére szolgált, amelyeket a hegyek rejtettek el a megfigyelők elől. Minden toronynál lovas őrök-tűzoltók szolgálatot teljesítettek lapáttal, baltával, vászonvödrökkel és vizeszsákokkal.
1895 augusztusában A. S. Yermolov mezőgazdasági és állami vagyonügyi miniszter megvizsgálta a Bilimbaevskaya erdei dachát. Lenyűgözött az erdők védelmével és szaporodásával kapcsolatos munka minősége. A miniszter nemcsak a dácsát vizsgálta meg, hanem 10 font vörösfenyőmagot is kívánt vásárolni. Úgy tartják, hogy Dmitrij Ivanovics Mengyelejev Jermolov miniszter javaslatára kezdett érdeklődni a Sztroganov -birtok erdőgazdálkodása iránt .
| Népesség | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 [6] | 1970 [7] | 1979 [8] | 1989 [9] | 2002 [10] | 2010 [11] | 2021 [1] |
| 9419 | ↘ 7960 | ↗ 8640 | ↘ 6870 | ↘ 5973 | ↗ 6044 | ↘ 4520 |
A 2002-es népszámlálás szerint az országos összetétel a következő: oroszok , tatárok [12] . A 2010-es népszámlálás szerint volt: férfi - 2777, nő - 3267 [13] .
A több mint 6000 lakosú Bilimbay falu fejlett infrastruktúrával rendelkezik. Bilimbayben van egy művelődési ház, egy könyvtár, egy helyi történelmi és helytörténeti múzeum, a "népkultúra háza" , egy rendőrségi fellegvár, egy tűzoltószertár, posták és a Sberbank . A falu központjában ortodox templom áll a műemlékek sikátorával. A Bilimbaevsky-tó közelében található a "Pravlensky kert" kulturális park, a falu déli részében pedig a "Grove" Mogilitsa "erdőpark".
A községben 3 oktatási intézmény működik: 22. számú iskola, 31. számú iskola-óvoda és 75. számú óvoda.
A falu lakóinak orvosi segítséget a 8-as számú Bilimbaevskaya kórház dolgozói (főorvos - Elokhin T.V., a poliklinika vezetője - Elokhin V.N.), a gyógyszerellátást a 72-es számú gyógyszertár (vezető - Konyukhova L.A.) biztosítják. . A kórházban mentőszolgálat működik. A faluban van egy állatorvosi részleg is N. A. Lavrentiev vezetésével.
Bilimbay vonattal vagy busszal érhető el. A Transzszibériai Vasút főpálya Bilimbay pályaudvarán , a település távoli délnyugati részén, elővárosi villamos vonatok és a Lastochka gyorsvasút megállóhelyen. A külvárosi kommunikáció létezik Jekatyerinburggal , Pervouralszkal , Kuzinóval , Druzhininóval és Shaley -vel . Bilimbay busszal is elérhető Jekatyerinburgból , Pervouralszkból , Novouralszk Nyazepetrovszkból , Krasznoufimszkból . A belvárosi tömegközlekedést csak a helyi taxiszolgálat képviseli.
Bilimbayben ma körülbelül 40 vállalkozás , szervezet és intézmény működik, köztük a JSC Plant "TEAM", amely ásványgyapot gyártásával foglalkozik, valamint a "Bilimbaevsky Plant of Building Structures and Details" ("BZSKID") vállalkozás.
1820-ban a gyártulajdonosok, Sztroganovok költségén lerakták a háromoltáros kőtemplomot . A templomot 1934-ben bezárták, a kupolát és a harangtornyot lebontották . A templomot 1991-ben visszaadták az orosz ortodox egyháznak [14]
A Szentháromság-templom sikátora
Szentháromság templom. Portál
Szentháromság templom. Oldalsó homlokzat
Szentháromság templom. Főbejárat