| Ural M-66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Általános információ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | IMZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kiadási évek | 1971-től 1975-ig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Előző modell | IMZ M-63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| következő modell | IMZ M-67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alkatrészek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kuplung | száraz dupla korong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ellenőrző pont |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Meghajtó egység | kardántengely | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemanyag-ellátás | a gravitáció által | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Első gumi | 3,75-19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| hátsó gumi | 3,75-19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Műszaki adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tartály kapacitása | 22 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség, km/h | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz, mm | 2420 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 1570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság, mm | 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorkerékpár alap, mm | 1450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szabadmagasság, mm | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az Ural-3 M-66 modell egy szovjet nehéz motorkerékpár oldalkocsival . Az Irbit Motorcycle Plant (IMZ "Ural") gyártotta1971 és 1975 között.
Az M-66 az Ural motorkerékpár sorozat folytatása lett, az M-63 helyére . Az első M-66-ost 1971-ben gyártották az Irbit Motorkerékpár-gyárban. Jelentős változások történtek ennek a modellnek a kialakításában az előző M-63 modellhez képest :
A motort javították. Teljesítménye 28 LE-ről nőtt. 32 LE-ig A tömörítési arány 6,2-ről 7-re nőtt.
Növelték a főtengely megbízhatóságát és tartósságát: megerősítették a hajtórúd csapját és a hajtórúd alsó fejét;
A kenőrendszerbe egy teljes átfolyású papírszűrőt és egy papírelemmel ellátott légszűrőt vezetnek be;
Az első villalábak túlméretezett csövekből készültek.
A kipufogócső és a hangtompító csatlakozásánál egy azbeszt zsinórral ellátott hollandi anyát helyeztek el a tömítés érdekében.
Változott a váz kialakítása, az első villa, a tank formája és a kormánykerék.
Ezenkívül a motorkerékpárt irányjelzőkkel és új lámpákkal szerelték fel.
Méretek mm-ben
Motor
Motor típusa: kéthengeres, négyütemű, karburátoros, léghűtéses boxer
Üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként, l: 5,8
| "Ural" motorkerékpár | |
|---|---|
| Megszakított |
|
| Sportmotorok | |
| Modern |
|