Ural M-62

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. április 18-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .

Ural M-62
Általános információ
Gyártó	IMZ
Kiadási évek	1961-től 1965-ig
Előző modell	IMZ M-61
következő modell	IMZ M-63
Motor
M-62 közös adatok Gyártó IMZ Típusú benzin Teljesítmény max erő 28  l. Val vel. , 4800 ford./percnél Max nyomaték 44 Nm , 3500 ford./percnél Az égéstér Konfiguráció Szemben-2 Hangerő 649 cm3 hengerek 2 szelepek négy Henger átmérője 78 mm dugattyúlöket 68 mm Ciklus (ciklusok száma) négy Hengerfej anyaga alumínium ötvözet AL 4 Tömörítési arány 6.2 Étel Ajánlott üzemanyag A-66 Hűtés levegő Ellátó rendszer két vízszintes K-38 karburátor
Alkatrészek
Kenőrendszer	fogaskerekes szivattyú, kombinált nyomás és fröccsenő kenés
Kuplung	száraz dupla korong
ellenőrző pont	mechanikus 4 sebességes Gyártó IMZ Típusú mechanikai Lépések száma négy áttételi arányok 1 fokozat 3.6 2 sebességfokozat 2.28 3. fokozat 1.7 4. fokozat 1.3 Átkapcsolás pedál
Meghajtó egység	kardántengely
Üzemanyag-ellátás	a gravitáció által
Első gumi	3,75-19
hátsó gumi	3,75-19
Műszaki adatok
tartály kapacitása	19
Maximális terhelés, kg	255
Méretek
Hossz, mm	2420
Szélesség, mm	1650
Magasság, mm	1100
Motorkerékpár alap, mm	1435
Szabadmagasság, mm	125

Az Ural M-62  egy szovjet nehéz motorkerékpár oldalkocsival . Az Irbit Motorcycle Plant (IMZ "Ural") gyártotta 1961 és 1965 között .

Alkotás és tervezés története

1961 óta az M-62 modell gyártása az előző M-61 modell összeszerelésével párhuzamosan kezdődött. Az új motorkerékpár új vezérműtengelyt és automatikus gyújtás-előállító mechanizmust kapott, aminek köszönhetően a motor teljesítménye 2 LE-vel nőtt. Val vel. és 28 LE-t tett ki. [1] A sebességváltót is modernizálták – a bütykös tengelykapcsolók helyett fogaskerekes tengelykapcsolókat szereltek fel. A sebességváltót egyesítették a Kijevi Motorgyár (KMZ) motorkerékpárjaival. Emellett az új modellben megnövelték a felfüggesztés útjait, és megváltoztak az első villaburkolatok formája is.

Az Ural M-62 motorkerékpár műszaki jellemzői

• Teljes méretek, mm
  • hossza 2420
  • szélessége 1650
  • magasság 1100

• A motorkerékpár alapja (a kerekek tengelyei közötti távolság), mm 1435 [1] .

• Szabadmagasság teljes terhelésnél és normál guminyomásnál, 125 mm

• Nyomtáv, 1130 mm

• Maximális sebesség, km/h 95 [1]

• Súly, 320 kg

• Maximális terhelés, 255 kg

• Átlagos üzemi üzemanyag-fogyasztás 100 km pályán, változó terhelés mellett, különböző útviszonyok között, l 6

Motor

• Típus: négyütemű, karburátoros, kéthengeres, ellentétes, léghűtéses

• Munkatérfogat, 3 649 cm
• Henger átmérő, mm 78

• dugattyúlöket, mm 68

• Sűrítési arány 6.2

• Maximális teljesítmény, LE (kW) 28 [1] (20,6) 4200-4800 ford./percnél

• Maximális nyomaték, Nm (kgf m) 44 (4,5) 3500 ford./percnél [2]

• Karburátor: K-38

• Légszűrő: kombinált szűrő kétfokozatú tisztítással: inerciális és kontaktolajos

Terjedés

• Tengelykapcsoló: száraz duplatárcsa, hajtott tárcsák mindkét oldalon rátétekkel

• Kardánhajtás: kardántengely rugalmas tengelykapcsolóval és tűcsapágyas csatlakozással

• Fő fogaskerék: kúpkerékpár spirálfogakkal, áttétel - 4,62

• Sebességváltó: négyfokozatú, 1,2,3,4 fokozatban 3.6; 2.28; 1.7; 1.3 áttétellel

Elektromos felszerelés

• Gyújtásrendszer - akkumulátor

• Feszültség, V 6

• Akkumulátor: 3MT-12

• Generátor: G-414 (G65 a korai verziókon [2] )

• Relé-szabályozó: RR-31 (RR-302)

• Megszakító-elosztó: PM05

• Gyújtótekercs: B201

Alváz

• Keret: cső alakú dupla zárt típus

• Első kerék felfüggesztés: teleszkópos villa kettős működésű hidraulikus lengéscsillapítókkal

• Hátsó kerék felfüggesztés: gyertya

• Első kerék út, mm 140 [2]

• Hátsó kerék út, mm 80 [2]

• Gumiabroncsméret, 3,75-19 hüvelyk

• Fékek: fékek, súrlódó betétekkel az első és a hátsó kerekeken

Tankolási mennyiségek

• Üzemanyagtartály, l 22

• Motor forgattyúház, l 2

• Sebességváltó ház, l 0,8

• A főátadás Carterje, l 0,15

• Légszűrő, l 0,2

Lásd még

• Ural (motorkerékpár)

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 M. G. Gintsburg. A motorkerékpárok berendezése, szervize. - Második kiadás, átdolgozva. - Moszkva: Mashgiz, 1963. - 319 p. - 215 000 példány.
2. ↑ 1 2 3 4 A. Abrosimov, A. Tarbov. Motorkerékpárok K-750, M-61, M-62. - Második kiadás, átdolgozva. - Moszkva: Testkultúra és sport, 1962. - 202 p. — 30.000 példány.

"Ural" motorkerékpár
Irbit Motorkerékpárgyár "Ural" motorkerékpár
Megszakított	M-72 M-52 M-61 "Irbit" M-62 "Ural" M-63 "Ural-2" M-66 "Ural-3" M-67 "Ural" M-67-36 8.103-10 8.103-30 8.103-40 "Turista" 8.123 "Solo" 8.1243 Utazás 8.1238 "Farkas"
Sportmotorok	M-35 M-52S M-52K M-61K M-62K M-72K M-75M M-76 M-77 M-80 K-1000
Modern	Ural Ranger * Ural Sportsman Ural Gear-Up * Ural Tourist * Ural Patrol Ural T Ural Retro Ural M70