Whitehead, Robert

Robert Whitehead
Robert Whitehead
Születési dátum 1823. január 3( 1823-01-03 )
Születési hely Bolton , Lancashire , Egyesült Királyság _
Halál dátuma 1905. november 14. (82 évesen)( 1905-11-14 )
A halál helye Shrivenham , Berkshire , Egyesült Királyság
Polgárság  Nagy-Britannia
Foglalkozása mérnöki
Apa James Whitehead
Anya Ellen Swift
Házastárs Frances Mary Johnson
Gyermekek John Whitehead, Alice Whitehead
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Robert Whitehead ( Bolton , 1823 . január 3. – Shrivenham , 1905 . november 14. ) angol mérnök , a torpedó feltalálójának tartják [1] .

Életrajz

Robert Whitehead az Egyesült Királyságban született Bolton városában , egy textilgyár tulajdonosának, James Whiteheadnek a családjában. 1829 és 1837 között Robert a helyi gimnáziumban tanult . Robert már gyermekkorában érdeklődést mutatott az új gőzgépek és mozdonyok iránt, 16 évesen pedig Richard Ormerod mérnökökhöz és fiához tanult, akik Manchesterben éltek . 1846 - ban feleségül vette Frances Mary Johnsont, és még ugyanebben az évben Franciaországba , Marseille -be költözött , ahol haditengerészeti tervezőként dolgozott. 1856 - tól a fiuméi Stabilimeno Technico Fiumano osztrák cég főmérnökeként kezdett dolgozni, az osztrák (1867-től osztrák-magyar) flotta hadihajóinak tervezésével és építésével foglalkozott [2] . 1858- ban Robert Whitehead saját kis gépészeti gyárának a tulajdonosa lett, amely ott található Fiuméban [3] .

A torpedó feltalálása

Az az esemény, amely megváltoztatta Robert Whitehead életét, az volt a meghívása 1864 -ben , hogy csatlakozzon a partvédelmi berendezés fejlesztéséhez , amelyet angol fordításban "coastsaver"-ként ("a part védelmezője") egy nyugdíjas fregatt-kapitány talált ki. ( 2. rangú kapitány ) az Osztrák Birodalom Birodalmi Haditengerészete Giovanni Lappis ( Oroszországban ismertebb német neve és vezetékneve - Johann Luppis ) alatt . Az eszköz egy hosszú szivar alakú, vízbe merített, robbanóanyaggal megtöltött, megnövelt óramechanizmus segítségével mozgatható készülék volt [4] [5] . Az ilyen eszköz létrehozásának ötlete meghiúsult, de Whiteheadet arra ösztönözte, hogy más megoldásokat keressen új fegyverek létrehozására.

Tizenkét éves fia, John Whitehead segítségével a következő két évben fáradhatatlanul dolgozott új víz alatti fegyverek megalkotásán és tesztelésén. Két év munka eredményét 1866 októberében mutatták be Fiuméban , amely a világon a második ( I. F. Alekszandrovszkij önjáró aknája után, amelyet először 1865 -ben teszteltek – Lásd Alekszandrovszkij-torpedó ) pneumatikus önjáró aknát ( torpedót ) hajt . A tesztek sikertelenek voltak a torpedó menetének instabilitása miatt a pálya és a mélység mentén [6] , de 1868 -ban Whitehead bemutatta a torpedó új modelljét - koaxiális légcsavarokkal és hidrosztáttal -, amelyet némi finomítás után üzembe helyeztek. az osztrák-magyar flottával 1871 - ben [7] . A torpedót ezt követően Whitehead folyamatosan fejlesztette, és élete során Whitehead cége jelentős számú torpedóváltozatot készített. 1866 és 1905 között a Whitehead torpedók maximális sebessége 6,5 csomóról 32 csomóra nőtt , a maximális kilövési tartomány pedig 200-ról 2200 yardra (180-ról 2000 méterre ) [8] [9] [10] [11] .

1868- ban , a torpedó képességeinek sikeres bemutatása után az Osztrák-Magyar Haditengerészet úgy döntött, hogy megrendelést ad le a torpedó gyártására. Robert Whitehead a szerződés megkötésekor fenntartotta a jogot, hogy torpedókat értékesítsen más országoknak, és egész jövőbeli életét a torpedófegyverek fejlesztésének szentelte. 1869- re a Whitehead fiumei tevékenységéről szóló információk eljutottak a Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetének vezetőségéhez. Ezt követte Robert visszahívása az Egyesült Királyságba , ahol bemutatta 14 hüvelykes (355,6 mm) és 16 hüvelykes (406,4 mm) torpedóit. A bemutatókat követte a brit haditengerészet e torpedók használati jogának megvásárlása, majd 1872 -től a Woolwich Arsenal (Királyi Arzenál) gyártási jogának megvásárlása.

A következő néhány évben Whitehead gyárát torpedók vásárlására vonatkozó megrendelések követték Franciaországból ( 1872 ), Németországból ( 1873 ), Olaszországból ( 1873 ), Oroszországból ( 1874 ), [12] Argentínából , Belgiumból , Görögországból , Dániából és Spanyolországból . , Norvégia , Portugália , Törökország , Chile , Svédország és Japán . Oroszország lett a hatodik állam a világon, amely ( 1874 -ben) haditengerészeténél torpedót állított hadrendbe.

Jegyzetek

  1. Valójában a torpedót (bár sikertelenül) Giovanni Lappis találta fel, és 1865-ben I. F. Alekszandrovszkij orosz feltalálónak már volt egy olyan prototípusa, amely korlátozottan alkalmas gyakorlati használatra. De Whitehead volt az első, aki elfogadta modelljét.
  2. Új oldal 1 (downlink) . Letöltve: 2009. február 4. Az eredetiből archiválva : 2009. január 1.. 
  3. Az orosz haditengerészet torpedói archiválva : 2008. június 28.  (elérhetetlen link - előzmények )
  4. Kalmykov D.I., Kalmykova I.A. (összeállítók). Torpedó - plz!: Kis torpedóhajók története / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - P. 49. - ISBN 985-433-419-8 .
  5. Nem igaz az a jelenlegi vélemény, hogy a "Lappis-apparátus" kötelek segítségével mozgott a part mentén.
  6. Kalmykov D.I., Kalmykova I.A. (összeállítók). Torpedó - plz!: Kis torpedóhajók története / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - P. 50. - ISBN 985-433-419-8 .
  7. Kalmykov D.I., Kalmykova I.A. (összeállítók). Torpedó - plz!: Kis torpedóhajók története / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - S. 50-51, 55. - ISBN 985-433-419-8 .
  8. http://www.users.globalnet.co.uk/~wykedh/rwbook/rwindexpage.htm Archiválva : 2009. január 1. a Wayback Machine -nél >
  9. A torpedó története A korai idők – Geoff Kirby
  10. Silverstone P.H. Az új haditengerészet (1883-1922). – N.Y.; L., 2006. - ISBN 978-0-415-97871-2 .
  11. Kalmykov D.I., Kalmykova I.A. (összeállítók). Torpedó - plz!: Kis torpedóhajók története / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - P. 64. - ISBN 985-433-419-8 .
  12. Kalmykov D.I., Kalmykova I.A. (összeállítók). Torpedó - plz!: Kis torpedóhajók története / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - S. 53, 55. - ISBN 985-433-419-8 .

Irodalom

Linkek