Alekszej Andrejevics Tupolev | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1925. május 20 | ||||||||
Születési hely | Moszkva , Orosz SFSR , Szovjetunió | ||||||||
Halál dátuma | 2001. május 12. (75 éves) | ||||||||
A halál helye |
Moszkva , Orosz Föderáció |
||||||||
Ország | Szovjetunió → Oroszország | ||||||||
Tudományos szféra | repülőgépipar | ||||||||
Munkavégzés helye | |||||||||
alma Mater | Moszkvai Repülési Intézet. Sergo Ordzhonikidze | ||||||||
Akadémiai fokozat | A műszaki tudományok doktora ( 1963 ) | ||||||||
Akadémiai cím |
A Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa ( 1984 ) Az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa ( 1991 ) |
||||||||
Díjak és díjak |
|
||||||||
Autogram |
Alekszej Andrejevics Tupolev ( 1925. május 20., Moszkva – 2001. május 12., uo.) - szovjet repülőgép-tervező, az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa , a szocialista munka hőse ( 1972 ), a műszaki tudományok doktora ( 1963 ), professzor ( 1964 ). ).
Folytatta az első szuperszonikus utasszállító, Tu-144 fejlesztését . Részt vett az MTKK "Buran" tervezésében .
1925. május 20- án született Moszkvában , A. N. Tupolev repülőgéptervező családjában .
A Nagy Honvédő Háború idején szüleivel együtt Omszkba menekítették , még nem fejezte be a középiskolát . 1942 - ben érettségizett.
1942 és 1949 között A. A. Tupolev apja, Andrei Tupolev kísérleti tervezőirodájában dolgozott üzemtervezőként. Alekszej Andrejevics első tervezési munkája a Tu-2 repülőgép törzsének fából készült farokrésze volt, amelyet tömeggyártásban használtak fém megmentésére a Nagy Honvédő Háború idején .
1949-ben végzett a Moszkvai Repülési Intézetben. S. Ordzhonikidze , attól a pillanattól kezdve vezető tervezőként, 1963 -tól 1973 -ig pedig az üzem főtervezőjeként és a Tervező Iroda általános tervezőhelyetteseként dolgozott.
1961-ben Alekszej Andrejevicsnek fia született - Andrej Alekszejevics Tupolev. [egy]
1973 - ban általános tervező lett.
A VINITI tájékoztató kiadványok főszerkesztőbizottságának tagja.
2001. május 12-én halt meg , Moszkvában, a Novogyevicsi temetőben temették el .
A BASSR-ból beválasztották a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsába . A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettese - Az RSFSR Nemzetiségi Tanácsa a baskír SZSZK-ban, (1975-1979, Ordzsonikidzevsky 504. számú választókerület; 1980-1985, Ishimbai 509. számú választókerület).
A Tyihonov-Tupolev-Tihonov választószövetség tagja az 1995-ös Állami Duma-választáson. A blokk 0,15%-ot nyert, és nem jutott be a Dumába.
Számos munka szerzője a szuperszonikus utasszállító repülőgépek aerodinamikai elrendezéséről és a légi közlekedés ergonómiájáról.