Triggvason, Bjarni Valdimar

Bjarni Triggvason
Bjarni Tryggvason
Ország	Kanada
Különlegesség	fizikus , rakomány specialista
Expedíciók	STS-85
idő a térben	11 nap 20 óra 28 perc 7 mp
Születési dátum	1945. szeptember 21( 1945-09-21 )
Születési hely	Reykjavík , Izland
Halál dátuma	2022. április 5. (76 éves)( 2022-04-05 )
A halál helye	London , Middlesex , Ontario , Kanada
Díjak
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Bjarni Valdimar Tryggvason ( született:  Bjarni Valdimar Tryggvason ; 1945. szeptember 21., Reykjavik , Izland  – 2022. április 5.) kanadai fizikus, a Kanadai Űrügynökség űrhajósa .

Oktatás, munka

Az izlandi Reykjavikban született, korán Kanadába költözött, ahol Vancouverben élt . Az általános iskolát Nova Scotia tartományban , a középiskolát Richmondban ( British Columbia ) végezte. 1972-ben a British Columbia Egyetemen (Vancouver) szerzett bachelor fokozatot alkalmazott fizikából .

1972 és 1973 között Torontóban meteorológusként dolgozott az Atmospheric Control Service (ma Environment Canada ) felhőfizikai csapatánál . Posztgraduális képzését a Nyugat - Ontariói Egyetemen szerezte , ahol alkalmazott matematikára és áramlási dinamikára specializálódott . Ott 1974 és 1979 között a szélcsatornában határréteg -modellezési laboratórium kutatósegéde volt .

1978-ban rövid ideig dolgozott a Kiotói Egyetemen (Japán) és a James Cook Egyetemen Townsville -ben (Ausztrália).

1979-1982 között a Nyugat-Ontariói Egyetemen tanított. 1982-1984 között kutatási asszisztensként dolgozott a Kanadai Nemzeti Kutatási Tanács alacsony sebességű aerodinamikai laboratóriumában . Részt vett az Ocean Ranger olajfúrótorony 1982 februári elsüllyedésének vizsgálatában.

1982-1992-ben tovább tartott előadásokat a szerkezeti dinamikáról és a véletlenszerű vibrációról az Ottawai és a Carleton Egyetemeken ( Ottawa ).

Űrképzés

1983 júniusában a Kanadai Nemzeti Kutatási Tanács megkezdte az űrhajósok első kiválasztását az amerikai-kanadai amerikai űrrepülőgépek közös űrrepüléséről szóló megállapodás aláírása kapcsán . 1983. december 5-én hat kanadai űrhajós nevét hozták nyilvánosságra, köztük a 38 éves Bjarni Triggvasont. 1984 februárjától az Űrközpontban képezték ki. Johnson , mint a rakomány specialistája .

1985. december 12-én Tryggvasont jóváhagyták Stephen McLane rakományspecialistának az STS-71F-hez , amelyet eredetileg 1987-re terveztek. De miután a Challenger űrsikló lezuhant , a repülést 1992-re halasztották, és az STS-52 jelzést kapta .

1989-ben létrehozták a Kanadai Űrügynökséget (CSA). Azóta minden kanadai űrhajós a CSA űrhajóshadtest tagja lett.

B. Triggvason volt a kísérlet igazgatója a következő projektekben: egy szigetelő platform kifejlesztése ( Large Motion Isolation Mount, LMIM ), amely többször is repült NASA KC-135 és DC-9 repülőgépeken ; vibrációszigetelő platform mikrogravitációs körülményekhez ( Microgravity vibration Isolation Mount, MIM ), amely 1996 áprilisa és 1998 januárja között a Mir orbitális állomáson dolgozott, és számos kanadai és amerikai kísérletet biztosított az anyagtudományban és a folyadékmechanikában; MIM-2 platform részt vett az STS-85 repülésben 1997 augusztusában. Kezdeményezője és műszaki vezetője volt a mikrogravitációs rezgésszigetelő alrendszer (MVIS ) fejlesztésének korai szakaszában is, amelyet a KKA hozott létre az európai Columbus modul számára .

Flying the Discovery

Az 51 éves Bjarni Triggvason egyetlen űrrepülését 1997. augusztus 7. és 19. között végezte a Discovery ( STS-85 ) űrsikló fedélzetén, rakomány-specialistaként . Ennek a repülésnek a fő célja egy amerikai-német kriogén távcső-spektrométerrel a légkör CRISTA-SPAS-2 vizsgálatára szolgáló műhold pályára állítása és onnan eltávolítása volt . B. Triggvason a MIM-2 platform tesztelésével és kísérletekkel foglalkozott, hogy meghatározza a tudományos berendezések érzékenységét az űrhajórendszerek és a legénység által keltett vibrációra.

A repülés időtartama 11 nap 20 óra 28 perc 7 másodperc volt.

A repülés után

1998 augusztusában Tryggvasont felkérték, hogy vegyen részt képzésen az Űrközpontban. Johnson repülési specialistaként a NASA űrhajósaival a 17. sorozatban. 2000. augusztus 27-én, miután megkapta a megfelelő képesítést, az űrhajósok első csoportjába tartozott, akiket mind az űrsikló-repülésekre, mind az ISS-re irányuló expedíciókra képeztek ki.

Később a NASA-nál dolgozott a Shuttle Avionics Integration Laboratory (SAIL ) legénységének tagjaként, amely rendszerint teszteli a szoftvereket orbitális repülés előtt. Ő biztosította a szimulációs rendszert a Houston Simulator Centerben is, és a CSA képviselőjeként szolgált a NASA Microgravity Measurement Working Group és az ISS Joint Microgravity Analysis Group tagjaként.

2001-2003 között Tryggvason elhagyta a KKA-t, és a magánszektorban dolgozott. 2004-ben visszatért az ügynökséghez, de 2008 júniusában, 25 évvel azután, hogy csatlakozott az űrhajóshoz, végül szakított vele. A University of Western Ontario Londonban (Ontario) tanított .

2022. április 5-én elhunyt [2] .

Díjak

• Az izlandi sólyom rendje
• NASA űrrepülésért kitüntetés

Család és hobbi

Elvált. Két gyermek. Hobbi: repülés, főleg műrepülés , testedzés, búvárkodás, ejtőernyős ugrás [1] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Statisztika - Tryggvason Bjarni  Valdimar . spacefacts.de. Letöltve: 2018. január 19. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 27..
2. ↑ Bjarni Tryggvason halálának oka . Letöltve: 2022. április 7. Az eredetiből archiválva : 2022. április 6.. (határozatlan)

Linkek

• Space Encyclopedia
• Bjarni Tryggvason a KKA honlapján  (angol)

Bibliográfiai katalógusokban	GND : 1255054506 VIAF : 3530152139984011100004 WorldCat VIAF : 3530152139984011100004